Consistencia en carrera

Quién da las vueltas más iguales en carrera y en el sprint. Se quita la tendencia de cada piloto (goma y gasolina) y se mide cuánto se aparta vuelta a vuelta. Solo carreras, nunca entrenamientos.

Cómo se calcula

Para cada piloto y carrera o sprint (desde 2018) en que no ha entrado a boxes, se toman sus vueltas limpias sin las 2 primeras ni las 2 últimas (donde está la lucha de la salida y la relajación del final), con un mínimo de 7. Como los tiempos van cambiando a lo largo de la carrera (la goma se gasta, el depósito se vacía), primero se traza la recta que mejor sigue esa tendencia y después se mide cuánto se apartan de ella las vueltas: la dispersión alrededor de la recta, en % del tiempo de vuelta típico. Cuanto más bajo, más regular. Para comparar circuitos y años se divide este % por la mediana de todos los pilotos de esa carrera: un índice por debajo de 1 significa más regular que la parrilla, por encima de 1, menos. En la temporada se hace la mediana del índice de todas sus carreras, y el ranking solo incluye pilotos con al menos 5 carreras. Las carreras con cambio de moto (flag-to-flag) no cuentan; las reanudadas por bandera roja sí, con la parte que vale.

Ten en cuenta. Solo mide la regularidad, no la velocidad: un piloto puede ser muy regular y lento. Quedan fuera los pilotos que han entrado en boxes. La cifra de toda la trayectoria es la mediana del índice de todas sus carreras desde 2018 (carreras largas y sprints por separado), con la misma medida; en la web solo salen pilotos con 20 carreras o más, porque con pocas la cifra depende mucho de la suerte.

Carrera · 2021

La temporada

Ranking de consistencia: Carrera 2021

#	Piloto	Moto	Carreras	Índice (1 = parrilla)	Rango habitual	Dispersión %
1	Miguel Oliveira	KTM	16	0,83	0,61–1,00	0,20%
2	Lorenzo Savadori	Aprilia	7	0,84	0,71–1,19	0,24%
3	Francesco Bagnaia	Ducati	15	0,87	0,78–1,13	0,23%
4	Joan Mir	Suzuki	15	0,88	0,76–1,00	0,23%
5	Johann Zarco	Ducati	15	0,90	0,85–1,19	0,27%
6	Fabio Quartararo	Yamaha	16	0,90	0,73–1,01	0,26%
7	Enea Bastianini	Ducati	15	0,91	0,76–1,18	0,28%
8	Jack Miller	Ducati	14	0,93	0,84–0,99	0,26%
9	Brad Binder	KTM	16	0,94	0,81–1,08	0,26%
10	Alex Rins	Suzuki	14	0,98	0,81–1,20	0,24%
11	Luca Marini	Ducati	16	1,00	0,83–1,07	0,30%
11	Franco Morbidelli	Yamaha	12	1,00	0,74–1,18	0,27%
13	Alex Marquez	Honda	12	1,02	0,90–1,29	0,27%
14	Valentino Rossi	Yamaha	15	1,03	0,92–1,11	0,28%
15	Aleix Espargaro	Aprilia	12	1,04	0,96–1,19	0,31%
16	Andrea Dovizioso	Yamaha	5	1,05	0,78–3,40	0,29%
17	Marc Marquez	Honda	9	1,05	0,98–1,15	0,29%
18	Stefan Bradl	Honda	5	1,07	1,06–1,11	0,25%
19	Danilo Petrucci	KTM	11	1,08	1,00–1,16	0,28%
20	Jorge Martin	Ducati	11	1,09	0,85–1,24	0,30%
21	Pol Espargaro	Honda	13	1,12	0,95–1,18	0,31%
22	Takaaki Nakagami	Honda	14	1,12	0,93–1,34	0,33%
23	Iker Lecuona	KTM	15	1,21	0,85–2,51	0,35%
24	Maverick Viñales	Yamaha	14	1,23	1,10–1,52	0,33%
—	Daniel Pedrosa	KTM	1	0,89	0,89–0,89	0,25%
—	Cal Crutchlow	Yamaha	3	1,00	1,00–1,61	0,28%
—	Jake Dixon	Yamaha	1	1,07	1,07–1,07	0,30%
—	Michele Pirro	Ducati	3	1,21	1,21–4,85	0,44%
—	Tito Rabat	Ducati	1	1,62	1,62–1,62	0,38%
—	Garrett Gerloff	Yamaha	1	2,06	2,06–2,06	0,72%

Índice: mediana de sus carreras del año, cada una comparada con la mediana de la parrilla en esa carrera (1 = como la parrilla; 0,8 = un 20 % más regular). Rango habitual: de sus mejores a sus peores carreras (cuartiles). Dispersión: desviación de las vueltas respecto de su tendencia, en % del tiempo de vuelta; depende del circuito. Ranking a partir de 5 carreras. Sin las 2 primeras ni las 2 últimas vueltas de cada carrera, ni entradas en boxes ni vueltas anómalas.

GP a GP: el más y el menos regular (Carrera 2021)

GP	Más regular	Menos regular	n
Catar	Joan Mir 0,55 · +0,020 s/v	Iker Lecuona 3,65 · +0,009 s/v	20
Doha	Lorenzo Savadori 0,40 · +0,050 s/v	Takaaki Nakagami 1,94 · +0,058 s/v	22
Portimão	Franco Morbidelli 0,59 · −0,019 s/v	Miguel Oliveira 6,34 · −0,052 s/v	19
Jerez	Danilo Petrucci 0,48 · +0,020 s/v	Fabio Quartararo 2,64 · +0,198 s/v	22
Mugello	Brad Binder 0,52 · +0,024 s/v	Michele Pirro 4,85 · +0,146 s/v	19
Montmeló	Miguel Oliveira 0,44 · +0,036 s/v	Lorenzo Savadori 1,61 · +0,149 s/v	17
Sachsenring	Marc Marquez 0,55 · −0,006 s/v	Maverick Viñales 1,52 · +0,029 s/v	19
Assen	Maverick Viñales 0,47 · −0,027 s/v	Garrett Gerloff 2,06 · −0,003 s/v	21
Estiria	Jack Miller 0,69 · −0,019 s/v	Maverick Viñales 6,94 · +0,129 s/v	21
Silverstone	Alex Rins 0,67 · +0,036 s/v	Takaaki Nakagami 1,57 · +0,098 s/v	19
Aragón	Francesco Bagnaia 0,44 · +0,031 s/v	Iker Lecuona 2,01 · +0,093 s/v	20
Misano	Danilo Petrucci 0,58 · −0,007 s/v	Andrea Dovizioso 5,16 · −0,032 s/v	23
Austin	Valentino Rossi 0,42 · −0,007 s/v	Iker Lecuona 2,97 · +0,001 s/v	19
Misano	Miguel Oliveira 0,48 · +0,010 s/v	Takaaki Nakagami 6,44 · +0,017 s/v	18
Portimão	Francesco Bagnaia 0,52 · +0,016 s/v	Iker Lecuona 1,74 · −0,003 s/v	20
Cheste	Franco Morbidelli 0,65 · 0,000 s/v	Aleix Espargaro 1,88 · +0,029 s/v	18

Para cada GP, el índice y la degradación neta (segundos por vuelta, goma y gasolina) del más y del menos regular. Solo pilotos que han hecho la carrera de un tirón: si se cambia de moto o para en boxes, queda fuera.

La evolución de un piloto

Miguel Oliveira

Piloto

Miguel Oliveira: índice de consistencia por temporada (por debajo de 1 = más regular que la parrilla).

Miguel Oliveira: GP a GP en 2021.

La línea discontinua es la media de la parrilla (1). Una carrera sola puede salir alta por un error o por tráfico: mira la tendencia, no un punto.

Carrera

Por marca

Consistencia media de cada marca por año (Carrera)

Edición 2021

Moto	Índice (1 = parrilla)	Carreras de piloto
Suzuki	0,93	29
Ducati	0,93	90
KTM	1,00	59
Yamaha	1,01	62
Aprilia	1,02	24
Honda	1,07	53

Mediana del índice de todas las carreras de pilotos de cada marca. Mezcla la moto y los pilotos que la llevan.

Carrera

Toda la trayectoria

Los más regulares de toda la trayectoria (Carrera)

#	Piloto	Índice (1 = parrilla)	Rango habitual	Carreras
1	Francesco Bagnaia	0,88	0,73–1,12	114
2	Jorge Lorenzo	0,88	0,72–1,04	24
3	Jorge Martin	0,89	0,73–1,08	81
4	Fabio Quartararo	0,91	0,74–1,11	132
5	Andrea Dovizioso	0,94	0,78–1,12	62
6	Fabio Di Giannantonio	0,94	0,81–1,19	85
7	Joan Mir	0,94	0,75–1,06	97
8	Brad Binder	0,94	0,74–1,11	117
9	Ai Ogura	0,95	0,81–1,14	26
10	Marc Marquez	0,96	0,75–1,16	110
11	Danilo Petrucci	0,97	0,81–1,12	62
12	Marco Bezzecchi	0,98	0,78–1,16	77
13	Miguel Oliveira	0,98	0,77–1,17	98
14	Luca Marini	0,98	0,79–1,12	98
15	Alex Marquez	0,99	0,79–1,10	100
16	Alex Rins	0,99	0,82–1,21	126
17	Pedro Acosta	0,99	0,81–1,24	47
18	Jack Miller	1,00	0,83–1,29	139
19	Franco Morbidelli	1,00	0,82–1,21	135
20	Enea Bastianini	1,00	0,76–1,25	89
21	Johann Zarco	1,00	0,79–1,31	132
22	Cal Crutchlow	1,00	0,87–1,18	48
23	Valentino Rossi	1,01	0,82–1,25	58
24	Fermin Aldeguer	1,01	0,93–1,21	30
25	Takaaki Nakagami	1,03	0,88–1,36	108
26	Tito Rabat	1,05	0,84–1,33	37
27	Aleix Espargaro	1,06	0,89–1,31	103
28	Pol Espargaro	1,06	0,88–1,28	92
29	Stefan Bradl	1,06	0,87–1,21	41
30	Raul Fernandez	1,08	0,90–1,38	79
31	Iker Lecuona	1,08	0,85–1,45	31
32	Hafizh Syahrin	1,11	0,89–1,26	32
33	Maverick Viñales	1,12	0,90–1,35	130
34	Augusto Fernandez	1,14	0,94–1,70	43
35	Bradley Smith	1,16	0,92–1,29	29
36	Lorenzo Savadori	1,17	0,84–1,93	37
37	Remy Gardner	1,22	0,97–1,46	22
38	Andrea Iannone	1,26	1,00–1,68	31
39	Karel Abraham	1,28	1,09–1,57	31

Mediana del índice de todas sus carreras desde 2018 (1 = como la parrilla; por debajo de 1, más regular), con la misma medida que la temporada y cada GP. Solo pilotos con 20 carreras o más: con pocas carreras la cifra depende mucho de la suerte y los wildcards saldrían arriba.

Cómo se calcula