Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,55% | 0,30–0,84 | 11/54 | 63 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,70% | 0,45–0,92 | 11/54 | 31 |
| Tanda larga (libres) | +0,71% | 0,44–1,39 | 9/59 | 46 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,77% | 0,50–1,06 | 10/60 | 91 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,27% | 0,21–0,38 | 19/54 | 43 |
| Puestos ganados parrilla → final | +1,00 | -3,00–4,00 | 51/82 | 33 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,05 | -0,40–0,68 | 22/49 | 33 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,07 | -0,77–0,85 | 20/38 | 17 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | +0,01 | — | 20/43 | 31 |
| Corre mejor de lo que clasifica | +0,60 | -2,10–2,75 | 18/74 | 28 |
| Velocidad punta | 360,0 km/h | — | 25/64 | 3085 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
+0,57
Salida
+0,05
Primeras vueltas
+0,09
Final de carrera
+0,14
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 27 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | +1,71 | 10 |
| 2025 | −0,01 | 18 |
Riesgo en Q2
8%
Q2 con la mejor vuelta anulada
8%
Q2 desastrosas
Sobre 25 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,036 | 0,014–0,084 | 21/54 | 43 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,020 | -0,008–0,065 | 30/54 | 43 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,67% | −0,027 | 11→6 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,32% | +0,069 | 12→8 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,46% | −0,008 | 7→8 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,07% | +0,068 | 15→2 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,60% | +0,011 | 10→6 |
| 2026 FRA | Soft / Soft | +0,67% | +0,036 | 19→9 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,52% | +0,105 | 5→8 |
| 2026 RSM | Medium / Medium | +0,26% | −0,013 | 3→4 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +0,79% | +0,020 | 12→9 |
| 2026 USA | Medium / Medium | +0,87% | −0,002 | 9→11 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 3–5 | 3–6 | 115–158 |
| 2025 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 6–15 | 2–20 | 214–467 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | NED | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | GER | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | GBR | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | ARA | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (GER) |
| 2026 | RSM | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (GBR) |