Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,23% | 0,05–0,44 | 3/54 | 137 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,38% | 0,13–0,76 | 2/54 | 88 |
| Tanda larga (libres) | +0,66% | 0,22–1,07 | 7/59 | 165 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,51% | 0,23–0,90 | 6/60 | 269 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,26% | 0,19–0,33 | 8/54 | 109 |
| Puestos ganados parrilla → final | −0,50 | -5,00–2,00 | 77/82 | 96 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,48 | -0,02–1,37 | 1/49 | 85 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,26 | -0,21–0,63 | 14/38 | 36 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | −0,02 | — | 23/43 | 88 |
| Corre mejor de lo que clasifica | +0,64 | -0,16–2,76 | 17/74 | 76 |
| Velocidad punta | 368,6 km/h | — | 3/64 | 9674 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
+0,91
Salida
+0,16
Primeras vueltas
+0,43
Final de carrera
+0,59
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 34 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | +1,92 | 13 |
| 2025 | +2,68 | 4 |
| 2024 | +1,54 | 18 |
| 2023 | +1,48 | 16 |
| 2022 | −1,55 | 15 |
| 2021 | −1,50 | 10 |
Riesgo en Q2
7%
Q2 con la mejor vuelta anulada
4%
Q2 desastrosas
Sobre 86 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,457 | 0,175–1,290 | 26/34 | 6 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,047 | 0,019–0,080 | 42/54 | 109 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,025 | 0,001–0,060 | 36/54 | 109 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,36% | +0,005 | 5→5 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,06% | +0,066 | 1→2 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | 0,00% | +0,006 | 5→2 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,85% | +0,305 | 9→— |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,70% | +0,003 | 9→9 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | 0,00% | +0,001 | 7→1 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,11% | −0,015 | 1→2 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +1,02% | +0,050 | 7→5 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,17% | +0,086 | 3→2 |
| 2026 NED | Medium / Medium | +0,28% | +0,019 | 1→3 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Flojo en: NED (−6,27)
En carrera · Fuerte en: NED (+0,31) · Flojo en: CAT (−0,21), RSM (−0,25), GER (−0,31), GBR (−0,36)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Aprilia Racing | Marco Bezzecchi | 5–7 | 6–9 | 306–264 |
| 2024 | Prima Pramac Racing | Franco Morbidelli | 18–1 | 18–2 | 508–173 |
| 2023 | Prima Pramac Racing | Johann Zarco | 14–5 | 14–6 | 428–225 |
| 2022 | Pramac Racing | Johann Zarco | 11–9 | 11–9 | 152–166 |
| 2021 | Pramac Racing | Johann Zarco | 5–9 | 9–5 | 111–173 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2025 | SPA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | FRA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | GBR | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | ARA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | ITA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | NED | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | GER | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | CZE | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (NED) |
| 2025 | AUT | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (GER) |
| 2025 | INA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | AUS | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | MAL | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | POR | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | VAL | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (MAL) |