Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,59% | 0,28–0,86 | 16/54 | 148 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,66% | 0,42–1,09 | 10/54 | 86 |
| Tanda larga (libres) | +0,86% | 0,38–1,25 | 19/59 | 153 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,81% | 0,43–1,23 | 18/60 | 252 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,28% | 0,22–0,35 | 20/54 | 120 |
| Puestos ganados parrilla → final | 0,00 | -2,00–3,00 | 63/82 | 94 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,22 | -0,32–0,84 | 6/49 | 85 |
| Esconde ritmo para la carrera | −0,20 | -0,82–0,51 | 36/38 | 41 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | +0,09 | — | 13/43 | 86 |
| Corre mejor de lo que clasifica | −0,65 | -2,24–1,54 | 48/74 | 81 |
| Velocidad punta | 363,6 km/h | — | 17/64 | 8981 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 47 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,41 | 14 |
| 2025 | −0,38 | 19 |
| 2024 | +1,34 | 15 |
| 2023 | +1,00 | 17 |
| 2022 | −4,79 | 16 |
Riesgo en Q2
Sobre 57 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,320 | 0,320–0,552 | 17/34 | 3 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,038 | 0,009–0,073 | 25/54 | 120 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,018 | -0,010–0,051 | 27/54 | 120 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,84% | −0,008 | 7→7 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,65% | +0,054 | 8→9 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,21% | −0,006 | 1→3 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | 0,00% | +0,070 | 6→1 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,16% | −0,049 | 2→4 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,21% | +0,002 | 3→4 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,28% | −0,054 | 4→6 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +0,48% | — | 3→— |
| 2026 HUN | Medium / Medium ★ | +0,35% | −0,018 | 4→12 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,27% | +0,041 | 7→5 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Fuerte en: CAT (+0,51) · Flojo en: AUS (−0,83), POR (−1,91)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Franco Morbidelli | 14–1 | 14–1 | 230–56 |
| 2025 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Franco Morbidelli | 8–11 | 9–12 | 262–231 |
| 2024 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Marco Bezzecchi | 9–8 | 9–8 | 165–153 |
| 2023 | Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 8–9 | 3–15 | 151–177 |
| 2022 | Gresini Racing MotoGP | Enea Bastianini | 3–15 | 5–15 | 24–219 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.