Jorge Lorenzo

España

Edad

04.05.1987

172 cm

Altura

65 kg

2002

Debut

2003

Primera victoria

2003

Primera pole

Trayectoria

Por temporada

Temporada	Pos.	Puntos	Vict.	Podios
2019	19	28	0	0
2018	9	134	3	4
2017	7	137	0	3
2016	3	233	4	10
2015	1	330	7	12
2014	3	263	2	11
2013	2	330	8	14
2012	1	350	6	16
2011	2	260	3	10
2010	1	358	8	15

Últimas carreras

GP	Parrilla	Pos.	Puntos	Adelantamientos
2019 VAL	16	13	3	2
2019 MAL	18	14	2	2
2019 AUS	19	16	0	0
2019 JPN	19	17	0	2
2019 THA	19	18	0	3
2019 ARA	19	20	0	2
2019 RSM	18	14	2	2
2019 GBR	21	14	2	3
2019 CAT	10	Abandono	0	0
2019 ITA	17	13	3	2
2019 FRA	8	11	5	1
2019 SPA	11	12	4	1

Ritmo y estilo

Ritmo

Métrica	Valor	Rango habitual	Posición	n
Ritmo de carrera	+0,88%	0,27–1,59	29/54	24
Ritmo a una vuelta (quali)	+0,64%	0,12–1,59	8/54	27
Tanda larga (libres)	+0,65%	0,21–1,61	6/59	52
Vuelta rápida (libres)	+1,01%	0,47–1,56	29/60	98

Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.

Estilo

Métrica	Valor	Rango habitual	Posición	n
Consistencia (variación de ritmo)	0,27%	0,19–0,34	15/54	24
Puestos ganados parrilla → final	0,00	-1,00–1,00	63/82	167
Esconde ritmo para la quali	+0,13	-0,48–0,67	15/49	28
Especialista de quali (+) o diésel (−)	+0,39	—	2/43	24
Corre mejor de lo que clasifica	+0,74	-0,16–2,40	15/74	150
Velocidad punta	353,5 km/h	—	34/64	2983

Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.

Carrera y clasificación

¿Corre mejor de lo que clasifica?

Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.

Temporada	Remonta vs parrilla	n
2019	−1,72	13
2018	−1,31	11
2017	−0,38	14
2016	+0,10	15
2015	+1,77	17
2014	+1,05	16
2013	+1,59	17
2012	+1,93	16
2011	+1,50	14
2010	+1,52	17

Neumáticos

Cómo cuida la goma

Métrica	s/vuelta	Rango habitual	Posición	n
Degradación en libres · Medium	+1,158	1,158–1,435	34/34	3
Degradación en carrera (corregida por gasolina)	+0,026	-0,002–0,049	8/54	24
Pérdida de ritmo en carrera	+0,007	-0,020–0,030	11/54	24

Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.

Neumáticos por carrera

GP	Delante / detrás	Ritmo rel.	Degr. s/v	Parrilla→Pos.
2019 AME	Medium / Medium	+1,59%	−0,194	11→—
2019 ARA	Medium / Soft	+1,66%	+0,045	19→20
2019 ARG	Hard / Soft	+1,02%	−0,005	12→12
2019 AUS	Medium / Soft	+2,64%	+0,062	19→16
2019 CAT	Soft / Soft	—%	—	10→—
2019 FRA	Soft / Soft	+0,58%	−0,005	8→11
2019 GBR	Medium / Medium ★	+2,13%	−0,032	21→14
2019 ITA	Medium / Medium	+0,75%	+0,040	17→13
2019 JPN	Medium / Medium	+1,47%	−0,030	19→17
2019 MAL	Medium / Medium	+1,45%	+0,017	18→14

★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.

Circuitos, equipo y lesiones

Contra el compañero

Temporada	Equipo	Compañero	Carrera	Parrilla	Puntos
2019	Repsol Honda Team	Marc Marquez	0–14	0–15	28–420
2018	Ducati Team	Andrea Dovizioso	5–8	8–7	134–245
2017	Ducati Team	Andrea Dovizioso	2–14	8–9	137–261
2016	Movistar Yamaha MotoGP	Valentino Rossi	8–9	9–9	233–249
2015	Movistar Yamaha MotoGP	Valentino Rossi	10–8	16–2	330–325
2014	Movistar Yamaha MotoGP	Valentino Rossi	8–10	14–4	263–295
2013	Yamaha Factory Racing	Valentino Rossi	15–2	14–3	330–237
2012	Yamaha Factory Racing	Ben Spies	15–1	14–2	350–88
2011	Yamaha Factory Racing	Ben Spies	12–2	12–4	260–176
2010	Fiat Yamaha Team	Valentino Rossi	10–3	11–3	358–213

Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.