Consistencia en carrera

Quién da las vueltas más iguales en carrera y en el sprint. Se quita la tendencia de cada piloto (goma y gasolina) y se mide cuánto se aparta vuelta a vuelta. Solo carreras, nunca entrenamientos.

Cómo se calcula

Para cada piloto y carrera o sprint (desde 2018) en que no ha entrado a boxes, se toman sus vueltas limpias sin las 2 primeras ni las 2 últimas (donde está la lucha de la salida y la relajación del final), con un mínimo de 7. Como los tiempos van cambiando a lo largo de la carrera (la goma se gasta, el depósito se vacía), primero se traza la recta que mejor sigue esa tendencia y después se mide cuánto se apartan de ella las vueltas: la dispersión alrededor de la recta, en % del tiempo de vuelta típico. Cuanto más bajo, más regular. Para comparar circuitos y años se divide este % por la mediana de todos los pilotos de esa carrera: un índice por debajo de 1 significa más regular que la parrilla, por encima de 1, menos. En la temporada se hace la mediana del índice de todas sus carreras, y el ranking solo incluye pilotos con al menos 5 carreras. Las carreras con cambio de moto (flag-to-flag) no cuentan; las reanudadas por bandera roja sí, con la parte que vale.

Ten en cuenta. Solo mide la regularidad, no la velocidad: un piloto puede ser muy regular y lento. Quedan fuera los pilotos que han entrado en boxes. La cifra de toda la trayectoria es la mediana del índice de todas sus carreras desde 2018 (carreras largas y sprints por separado), con la misma medida; en la web solo salen pilotos con 20 carreras o más, porque con pocas la cifra depende mucho de la suerte.

Carrera · 2026

La temporada

Ranking de consistencia: Carrera 2026

#	Piloto	Moto	Carreras	Índice (1 = parrilla)	Rango habitual	Dispersión %
1	Alex Marquez	Ducati	9	0,67	0,64–1,52	0,20%
2	Brad Binder	KTM	14	0,85	0,71–0,94	0,20%
3	Fabio Di Giannantonio	Ducati	14	0,91	0,81–1,04	0,23%
4	Marco Bezzecchi	Aprilia	10	0,91	0,75–1,05	0,22%
5	Ai Ogura	Aprilia	12	0,91	0,82–1,05	0,22%
6	Diogo Moreira	Honda	12	0,93	0,74–1,01	0,21%
7	Fermin Aldeguer	Ducati	10	0,94	0,77–0,97	0,22%
8	Alex Rins	Yamaha	13	0,96	0,81–1,10	0,23%
9	Jorge Martin	Aprilia	14	0,97	0,76–1,13	0,22%
10	Joan Mir	Honda	8	0,97	0,94–1,04	0,21%
11	Fabio Quartararo	Yamaha	14	0,98	0,87–1,19	0,24%
12	Francesco Bagnaia	Ducati	11	1,00	0,83–1,17	0,23%
13	Pedro Acosta	KTM	15	1,00	0,81–1,27	0,23%
14	Luca Marini	Honda	15	1,01	0,75–1,20	0,25%
15	Marc Marquez	Ducati	12	1,04	0,98–1,27	0,25%
16	Raul Fernandez	Aprilia	13	1,09	0,95–1,26	0,22%
17	Enea Bastianini	KTM	13	1,12	0,95–1,34	0,29%
18	Toprak Razgatlioglu	Yamaha	15	1,13	1,02–1,35	0,26%
19	Franco Morbidelli	Ducati	13	1,15	0,98–1,31	0,27%
20	Johann Zarco	Honda	8	1,16	0,87–1,41	0,32%
21	Jack Miller	Yamaha	13	1,29	0,88–1,56	0,28%
22	Maverick Viñales	KTM	8	1,49	1,10–2,21	0,48%
—	Takaaki Nakagami	Honda	1	0,88	0,88–0,88	0,23%
—	Iker Lecuona	Ducati	1	1,02	1,02–1,02	0,37%
—	Augusto Fernandez	Yamaha	4	1,08	1,04–1,12	0,25%
—	Jonas Folger	KTM	1	1,19	1,19–1,19	0,31%
—	Cal Crutchlow	Honda	3	1,21	1,21–1,74	0,21%
—	Michele Pirro	Ducati	2	1,34	1,19–1,48	0,36%
—	Pol Espargaro	KTM	4	1,43	1,32–1,55	0,36%
—	Lorenzo Savadori	Aprilia	1	3,14	3,14–3,14	0,66%

Índice: mediana de sus carreras del año, cada una comparada con la mediana de la parrilla en esa carrera (1 = como la parrilla; 0,8 = un 20 % más regular). Rango habitual: de sus mejores a sus peores carreras (cuartiles). Dispersión: desviación de las vueltas respecto de su tendencia, en % del tiempo de vuelta; depende del circuito. Ranking a partir de 5 carreras. Sin las 2 primeras ni las 2 últimas vueltas de cada carrera, ni entradas en boxes ni vueltas anómalas.

GP a GP: el más y el menos regular (Carrera 2026)

GP	Más regular	Menos regular	n
Tailandia	Joan Mir 0,54 · +0,081 s/v	Maverick Viñales 3,23 · +0,051 s/v	22
Brasil	Alex Marquez 0,63 · −0,002 s/v	Maverick Viñales 1,59 · +0,033 s/v	18
Austin	Jack Miller 0,54 · −0,005 s/v	Marc Marquez 2,88 · −0,023 s/v	20
Jerez	Jorge Martin 0,59 · +0,043 s/v	Joan Mir 2,89 · −0,002 s/v	21
Le Mans	Luca Marini 0,67 · +0,038 s/v	Toprak Razgatlioglu 1,88 · +0,033 s/v	19
Montmeló	Brad Binder 0,68 · +0,108 s/v	Jorge Martin 3,00 · +0,257 s/v	18
Mugello	Brad Binder 0,69 · +0,078 s/v	Luca Marini 2,30 · +0,050 s/v	20
Hungría	Diogo Moreira 0,58 · −0,011 s/v	Enea Bastianini 2,20 · −0,023 s/v	18
Brno	Maverick Viñales 0,70 · −0,006 s/v	Alex Rins 2,15 · −0,036 s/v	19
Assen	Raul Fernandez 0,58 · +0,026 s/v	Maverick Viñales 2,21 · −0,045 s/v	18
Sachsenring	Luca Marini 0,69 · +0,041 s/v	Maverick Viñales 4,54 · +0,108 s/v	17
Silverstone	Luca Marini 0,75 · +0,013 s/v	Alex Marquez 2,42 · −0,015 s/v	16
Aragón	Pedro Acosta 0,54 · +0,001 s/v	Johann Zarco 3,58 · −0,060 s/v	19
Misano	Enea Bastianini 0,54 · −0,040 s/v	Franco Morbidelli 3,32 · −0,055 s/v	16
Austria	Pedro Acosta 0,57 · +0,073 s/v	Jack Miller 3,51 · +0,166 s/v	22

Para cada GP, el índice y la degradación neta (segundos por vuelta, goma y gasolina) del más y del menos regular. Solo pilotos que han hecho la carrera de un tirón: si se cambia de moto o para en boxes, queda fuera.

La evolución de un piloto

Alex Marquez

Piloto

Alex Marquez: índice de consistencia por temporada (por debajo de 1 = más regular que la parrilla).

Alex Marquez: GP a GP en 2026.

La línea discontinua es la media de la parrilla (1). Una carrera sola puede salir alta por un error o por tráfico: mira la tendencia, no un punto.

Carrera

Por marca

Consistencia media de cada marca por año (Carrera)

Edición 2026

Moto	Índice (1 = parrilla)	Carreras de piloto
Aprilia	0,97	50
Honda	0,98	47
Ducati	0,99	72
KTM	1,04	55
Yamaha	1,08	59

Mediana del índice de todas las carreras de pilotos de cada marca. Mezcla la moto y los pilotos que la llevan.

Carrera

Toda la trayectoria

Los más regulares de toda la trayectoria (Carrera)

#	Piloto	Índice (1 = parrilla)	Rango habitual	Carreras
1	Francesco Bagnaia	0,88	0,73–1,12	114
2	Jorge Lorenzo	0,88	0,72–1,04	24
3	Jorge Martin	0,89	0,73–1,08	81
4	Fabio Quartararo	0,91	0,74–1,11	132
5	Andrea Dovizioso	0,94	0,78–1,12	62
6	Fabio Di Giannantonio	0,94	0,81–1,19	85
7	Joan Mir	0,94	0,75–1,06	97
8	Brad Binder	0,94	0,74–1,11	117
9	Ai Ogura	0,95	0,81–1,14	26
10	Marc Marquez	0,96	0,75–1,16	110
11	Danilo Petrucci	0,97	0,81–1,12	62
12	Marco Bezzecchi	0,98	0,78–1,16	77
13	Miguel Oliveira	0,98	0,77–1,17	98
14	Luca Marini	0,98	0,79–1,12	98
15	Alex Marquez	0,99	0,79–1,10	100
16	Alex Rins	0,99	0,82–1,21	126
17	Pedro Acosta	0,99	0,81–1,24	47
18	Jack Miller	1,00	0,83–1,29	139
19	Franco Morbidelli	1,00	0,82–1,21	135
20	Enea Bastianini	1,00	0,76–1,25	89
21	Johann Zarco	1,00	0,79–1,31	132
22	Cal Crutchlow	1,00	0,87–1,18	48
23	Valentino Rossi	1,01	0,82–1,25	58
24	Fermin Aldeguer	1,01	0,93–1,21	30
25	Takaaki Nakagami	1,03	0,88–1,36	108
26	Tito Rabat	1,05	0,84–1,33	37
27	Aleix Espargaro	1,06	0,89–1,31	103
28	Pol Espargaro	1,06	0,88–1,28	92
29	Stefan Bradl	1,06	0,87–1,21	41
30	Raul Fernandez	1,08	0,90–1,38	79
31	Iker Lecuona	1,08	0,85–1,45	31
32	Hafizh Syahrin	1,11	0,89–1,26	32
33	Maverick Viñales	1,12	0,90–1,35	130
34	Augusto Fernandez	1,14	0,94–1,70	43
35	Bradley Smith	1,16	0,92–1,29	29
36	Lorenzo Savadori	1,17	0,84–1,93	37
37	Remy Gardner	1,22	0,97–1,46	22
38	Andrea Iannone	1,26	1,00–1,68	31
39	Karel Abraham	1,28	1,09–1,57	31

Mediana del índice de todas sus carreras desde 2018 (1 = como la parrilla; por debajo de 1, más regular), con la misma medida que la temporada y cada GP. Solo pilotos con 20 carreras o más: con pocas carreras la cifra depende mucho de la suerte y los wildcards saldrían arriba.

Cómo se calcula