Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,73% | 0,47–1,07 | 22/54 | 61 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +1,00% | 0,60–1,30 | 27/54 | 64 |
| Tanda larga (libres) | +1,02% | 0,62–1,45 | 25/59 | 160 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,95% | 0,54–1,30 | 26/60 | 226 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,30% | 0,26–0,37 | 30/54 | 60 |
| Puestos ganados parrilla → final | +1,00 | -1,00–4,00 | 51/82 | 170 |
| Esconde ritmo para la quali | −0,19 | -0,78–0,37 | 40/49 | 68 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,16 | -0,71–0,72 | 16/38 | 33 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | −0,09 | — | 31/43 | 61 |
| Corre mejor de lo que clasifica | −0,23 | -2,25–2,18 | 30/74 | 137 |
| Velocidad punta | 355,8 km/h | — | 33/64 | 7413 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2023 | +3,40 | 1 |
| 2022 | −2,40 | 1 |
| 2021 | +0,15 | 13 |
| 2020 | −0,77 | 13 |
| 2019 | +1,06 | 17 |
| 2018 | −0,53 | 16 |
| 2017 | −0,22 | 13 |
| 2016 | −0,26 | 12 |
| 2015 | +0,23 | 16 |
| 2014 | +0,87 | 8 |
| 2013 | −1,87 | 15 |
| 2012 | −0,85 | 12 |
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,574 | 0,574–0,894 | 31/34 | 3 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,029 | 0,009–0,062 | 15/54 | 60 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,010 | -0,010–0,039 | 16/54 | 60 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2023 FRA | Medium / Soft | +1,05% | +0,009 | 19→11 |
| 2022 THA | Wet-Medium / Wet-Medium | +1,50% | −0,006 | 24→20 |
| 2021 AME | Hard / Soft | +1,62% | +0,070 | 21→18 |
| 2021 ARA | Hard / Soft | +0,88% | +0,034 | 16→15 |
| 2021 AUT | Hard / Medium | +1,16% | +0,043 | 19→12 |
| 2021 CAT | Hard / Hard | +0,74% | — | 18→— |
| 2021 DOH | Medium / Soft | +0,59% | +0,039 | 17→19 |
| 2021 EMI | Medium / Soft | —% | — | 9→— |
| 2021 FRA | Wet-Medium / Wet-Medium ★ | +10,76% | +0,041 | 17→5 |
| 2021 GBR | Medium / Medium | +0,44% | +0,016 | 16→10 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Flojo en: ITA (−1,52), CZE (−2,29)
En carrera · Fuerte en: CAT (+0,45), ITA (+0,22) · Flojo en: RSM (−0,28), AME (−0,65)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Tech 3 KTM Factory Racing | Iker Lecuona | 7–8 | 8–10 | 37–39 |
| 2020 | Ducati Team | Andrea Dovizioso | 3–11 | 7–7 | 78–135 |
| 2019 | Mission Winnow Ducati | Andrea Dovizioso | 4–15 | 8–11 | 176–269 |
| 2018 | Alma Pramac Racing | Jack Miller | 12–5 | 14–5 | 144–91 |
| 2017 | OCTO Pramac Racing | Scott Redding | 11–6 | 13–4 | 124–64 |
| 2016 | OCTO Pramac Yakhnich | Scott Redding | 10–4 | 10–5 | 75–74 |
| 2015 | Pramac Racing | Yonny Hernandez | 13–5 | 10–8 | 113–56 |
| 2013 | Came IodaRacing Project | Lukas Pesek | 15–2 | 17–1 | 26–0 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.