Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +1,20% | 0,95–1,60 | 37/54 | 89 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +1,44% | 1,17–1,84 | 35/54 | 46 |
| Tanda larga (libres) | +1,37% | 1,03–1,71 | 38/59 | 114 |
| Vuelta rápida (libres) | +1,29% | 0,99–1,68 | 37/60 | 116 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,31% | 0,23–0,42 | 32/54 | 62 |
| Puestos ganados parrilla → final | +3,50 | 0,00–7,00 | 16/82 | 52 |
| Esconde ritmo para la quali | −0,18 | -0,90–0,32 | 38/49 | 43 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,43 | -0,21–1,06 | 7/38 | 26 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | −0,01 | — | 22/43 | 46 |
| Corre mejor de lo que clasifica | −0,10 | -2,89–2,32 | 26/74 | 40 |
| Velocidad punta | 360,0 km/h | — | 25/64 | 4938 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
+1,10
Salida
−0,73
Primeras vueltas
−1,10
Final de carrera
−1,83
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 16 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,71 | 4 |
| 2025 | +0,25 | 7 |
| 2024 | −0,87 | 13 |
| 2023 | +0,51 | 16 |
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,437 | 0,351–0,572 | 24/34 | 8 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,030 | -0,007–0,060 | 16/54 | 62 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,010 | -0,031–0,044 | 15/54 | 62 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 CAT | Medium / Soft | +1,25% | +0,095 | 21→12 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +1,69% | +0,022 | 23→16 |
| 2026 NED | Medium / Medium | +2,50% | +0,049 | 20→15 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +2,70% | −0,004 | 16→20 |
| 2025 AME | Medium / Medium | +1,30% | −0,033 | 20→13 |
| 2025 ARA | Medium / Medium | +1,04% | −0,040 | 18→13 |
| 2025 CZE | Medium / Medium | +1,03% | +0,011 | 21→18 |
| 2025 MAL | Medium / Soft | +1,89% | +0,145 | 23→18 |
| 2025 QAT | Medium / Medium | +0,94% | −0,064 | 19→— |
| 2025 RSM | Medium / Medium | +2,14% | +0,024 | 22→14 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Flojo en: NED (−0,58)
En carrera · Flojo en: NED (−0,46)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Red Bull GASGAS Tech3 | Pedro Acosta | 3–15 | 1–19 | 27–215 |
| 2023 | GASGAS Factory Racing Tech3 | Pol Espargaro | 8–3 | 7–5 | 71–15 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | FRA | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CAT | Vuelta | 1r event després de absent (FRA) |
| 2026 | ITA | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | HUN | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CZE | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | NED | Vuelta | 2r event després de absent (HUN) |
| 2026 | GER | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | GBR | Vuelta | 1r event després de absent (GER) |
| 2026 | ARA | Vuelta | 2r event després de absent (GER) |
| 2025 | FRA | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | GBR | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | ARA | Vuelta | 2r event després de absent (FRA) |
| 2025 | ITA | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | NED | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | GER | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CZE | Vuelta | 2r event després de absent (NED) |
| 2025 | AUT | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | HUN | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CAT | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | RSM | Vuelta | 2r event després de absent (HUN) |
| 2025 | JPN | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | INA | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUS | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | MAL | Vuelta | 2r event després de absent (INA) |
| 2025 | POR | Ausente | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | VAL | Vuelta | 1r event després de absent (POR) |