Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,40% | 0,15–0,65 | 4/54 | 141 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,65% | 0,24–0,97 | 9/54 | 90 |
| Tanda larga (libres) | +0,39% | 0,11–0,86 | 4/59 | 199 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,65% | 0,27–0,97 | 7/60 | 254 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,27% | 0,21–0,35 | 15/54 | 113 |
| Puestos ganados parrilla → final | 0,00 | -3,00–3,00 | 63/82 | 95 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,20 | -0,43–0,88 | 7/49 | 87 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,13 | -0,56–0,67 | 17/38 | 45 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | −0,10 | — | 34/43 | 90 |
| Corre mejor de lo que clasifica | +0,41 | -0,60–2,75 | 20/74 | 79 |
| Velocidad punta | 368,6 km/h | — | 3/64 | 9562 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
−0,22
Salida
+0,36
Primeras vueltas
+0,79
Final de carrera
+1,15
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 42 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | +2,41 | 10 |
| 2025 | +1,63 | 18 |
| 2024 | −0,23 | 17 |
| 2023 | +1,17 | 17 |
| 2022 | −2,15 | 17 |
Riesgo en Q2
8%
Q2 con la mejor vuelta anulada
4%
Q2 desastrosas
Sobre 76 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,553 | 0,079–1,028 | 30/34 | 4 |
| Degradación en libres · Soft | +0,224 | 0,162–0,302 | 5/13 | 8 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,042 | 0,017–0,078 | 33/54 | 113 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,023 | -0,005–0,057 | 33/54 | 113 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,15% | −0,006 | 1→3 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,05% | +0,059 | 4→3 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,04% | +0,006 | 2→1 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,40% | +0,075 | 12→4 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,12% | +0,021 | 2→2 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,17% | −0,025 | 5→3 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | 0,00% | +0,078 | 1→1 |
| 2026 NED | Medium / Medium | —% | — | 3→— |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +0,19% | +0,035 | 4→2 |
| 2026 THA | Soft / Medium | 0,00% | +0,088 | 1→1 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Fuerte en: RSM (+0,45), ITA (+0,22) · Flojo en: GBR (−0,25), ARA (−0,32), GER (−0,36)
En carrera · Fuerte en: FRA (+0,33) · Flojo en: AUT (−0,33), JPN (−0,34), MAL (−0,45)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Aprilia Racing | Jorge Martin | 7–5 | 9–6 | 264–306 |
| 2025 | Aprilia Racing | Lorenzo Savadori | 10–1 | 13–1 | 353–8 |
| 2024 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Fabio Di Giannantonio | 8–9 | 8–9 | 153–165 |
| 2023 | Mooney VR46 Racing Team | Luca Marini | 11–7 | 9–10 | 329–201 |
| 2022 | Mooney VR46 Racing Team | Luca Marini | 8–12 | 11–9 | 111–120 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | GER | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | GBR | Vuelta | 1.er GP después de estar ausente (GER) |
| 2026 | ARA | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (GER) |