Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,89% | 0,56–1,14 | 31/54 | 146 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,97% | 0,62–1,47 | 26/54 | 81 |
| Tanda larga (libres) | +1,01% | 0,59–1,68 | 24/59 | 149 |
| Vuelta rápida (libres) | +1,09% | 0,60–1,60 | 30/60 | 264 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,32% | 0,25–0,43 | 36/54 | 117 |
| Puestos ganados parrilla → final | +2,00 | -1,00–4,00 | 37/82 | 93 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,13 | -0,57–0,74 | 13/49 | 86 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,00 | -0,81–0,67 | 25/38 | 38 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | +0,11 | — | 10/43 | 81 |
| Corre mejor de lo que clasifica | −0,68 | -2,53–1,76 | 51/74 | 76 |
| Velocidad punta | 361,2 km/h | — | 25/64 | 8969 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
−0,81
Salida
+0,34
Primeras vueltas
−0,39
Final de carrera
−0,04
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 43 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,09 | 13 |
| 2025 | +0,57 | 18 |
| 2024 | −2,50 | 15 |
| 2023 | −1,25 | 14 |
| 2022 | −0,38 | 16 |
Riesgo en Q2
6%
Q2 con la mejor vuelta anulada
3%
Q2 desastrosas
Sobre 34 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,667 | 0,252–1,148 | 32/34 | 6 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,051 | 0,020–0,093 | 48/54 | 117 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,033 | 0,000–0,072 | 49/54 | 117 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,54% | — | 4→— |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +1,08% | +0,065 | 13→12 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,68% | −0,013 | 16→10 |
| 2026 CAT | Medium / Medium ★ | +0,51% | +0,088 | 4→17 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,75% | −0,008 | 6→7 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,51% | +0,029 | 12→8 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,07% | +0,035 | 2→1 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +0,51% | +0,059 | 4→3 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,49% | +0,074 | 2→9 |
| 2026 NED | Medium / Medium | +0,22% | +0,015 | 4→2 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Flojo en: GBR (−2,06), RSM (−2,74)
En carrera · Fuerte en: GER (+0,37), AUS (+0,31) · Flojo en: AUT (−0,50)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Trackhouse MotoGP Team | Ai Ogura | 3–10 | 7–6 | 203–222 |
| 2025 | Trackhouse MotoGP Team | Ai Ogura | 10–7 | 12–7 | 172–89 |
| 2024 | Trackhouse Racing | Miguel Oliveira | 6–8 | 5–10 | 66–75 |
| 2023 | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Miguel Oliveira | 6–7 | 7–10 | 51–76 |
| 2022 | Tech3 KTM Factory Racing | Remy Gardner | 10–7 | 5–14 | 14–13 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2025 | POR | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2025 | VAL | Vuelta | 1.er GP después de estar ausente (POR) |