Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,51% | 0,19–0,78 | 9/54 | 164 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +0,85% | 0,36–1,30 | 15/54 | 113 |
| Tanda larga (libres) | +0,75% | 0,35–1,14 | 10/59 | 282 |
| Vuelta rápida (libres) | +0,74% | 0,40–1,20 | 9/60 | 333 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,27% | 0,20–0,35 | 13/54 | 133 |
| Puestos ganados parrilla → final | +1,00 | -2,00–5,00 | 51/82 | 123 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,01 | -0,54–0,65 | 24/49 | 112 |
| Esconde ritmo para la carrera | −0,08 | -0,67–0,55 | 31/38 | 64 |
| Especialista de quali (+) o diésel (−) | −0,17 | — | 39/43 | 113 |
| Corre mejor de lo que clasifica | +1,37 | -0,31–3,32 | 7/74 | 94 |
| Velocidad punta | 364,8 km/h | — | 9/64 | 12488 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
Oficio de carrera por fases
−0,13
Salida
+0,28
Primeras vueltas
+0,35
Final de carrera
+0,62
Total
Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) en cada fase respecto a lo esperable por su posición, sobre 42 carreras. Descriptivo.
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2026 | +2,82 | 7 |
| 2025 | +0,80 | 19 |
| 2024 | +0,26 | 16 |
| 2023 | +0,90 | 12 |
| 2022 | +1,13 | 16 |
| 2021 | +2,27 | 12 |
| 2020 | +2,84 | 12 |
Riesgo en Q2
9%
Q2 con la mejor vuelta anulada
3%
Q2 desastrosas
Sobre 69 Q2 desde 2021. Desastre = mejor vuelta más de un 1 % más lenta que la mediana de los demás.
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Medium | +0,356 | 0,235–1,130 | 21/34 | 15 |
| Degradación en libres · Soft | +0,285 | 0,249–0,386 | 8/13 | 6 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,045 | 0,015–0,078 | 37/54 | 133 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,025 | -0,005–0,059 | 38/54 | 133 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,29% | +0,018 | 3→4 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,23% | +0,056 | 6→— |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,45% | +0,001 | 8→6 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | —% | — | 9→— |
| 2026 GBR | Hard / Medium | 0,00% | −0,010 | 7→4 |
| 2026 GER | Hard / Medium | 0,00% | +0,088 | 2→— |
| 2026 NED | Medium / Soft ★ | +0,53% | −0,025 | 12→5 |
| 2026 RSM | Medium / Medium | 0,00% | −0,013 | 9→2 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | 0,00% | +0,043 | 5→1 |
| 2026 THA | Soft / Medium | +0,45% | +0,062 | 7→— |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Dónde rinde mejor y peor
A una vuelta · Fuerte en: QAT (+0,62) · Flojo en: AUT (−0,41), EMI (−0,95), ITA (−1,45)
En carrera · Fuerte en: ARA (+0,39) · Flojo en: VAL (−0,37), AUT (−0,54)
Afinidad: cuánto mejor (+) o peor (−) rinde en este circuito respecto a su media, en puntos de % de diferencia. Solo salen los casos con señal suficiente.
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Fermin Aldeguer | 5–3 | 6–3 | 158–115 |
| 2025 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Fermin Aldeguer | 15–6 | 20–2 | 467–214 |
| 2024 | Gresini Racing MotoGP | Marc Marquez | 4–15 | 6–14 | 173–392 |
| 2023 | Gresini Racing MotoGP | Fabio Di Giannantonio | 9–8 | 15–3 | 177–151 |
| 2020 | Repsol Honda Team | Stefan Bradl | 7–4 | 6–5 | 74–27 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.
Lesiones y ausencias
| Temporada | GP | Tipo | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | ITA | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | HUN | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | CZE | Ausente | Ningún resultado entre dos fines de semana disputados |
| 2026 | NED | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (HUN) |
| 2026 | GER | Vuelta | 2.º GP después de estar ausente (CZE) |