Ronda 3 de 18 Post

Gran Premi de l’Argentina 2014

4.805 m · 25 voltes · des de 2014

25.04 – 27.04.2014

Post

Què ha passat

El resultat oficial contra el que vam predir, l'ofici de cursa per fases i l'arrancada.

Resultat de la cursa

Pos.	Pilot	Moto	Equip	Temps / dif.	Punts
1	Marc Marquez	Honda	Repsol Honda Team	41:39.821	25
2	Daniel Pedrosa	Honda	Repsol Honda Team	+1.837	20
3	Jorge Lorenzo	Yamaha	Movistar Yamaha MotoGP	+3.201	16
4	Valentino Rossi	Yamaha	Movistar Yamaha MotoGP	+4.898	13
5	Stefan Bradl	Honda	LCR Honda MotoGP	+15.029	11
6	Andrea Iannone	Ducati	Pramac Racing	+19.447	10
7	Bradley Smith	Yamaha	Monster Yamaha Tech 3	+24.192	9
8	Pol Espargaro	Yamaha	Monster Yamaha Tech 3	+29.118	8
9	Andrea Dovizioso	Ducati	Ducati Team	+33.673	7
10	Hiroshi Aoyama	Honda	Drive M7 Aspar	+43.279	6
11	Nicky Hayden	Honda	Drive M7 Aspar	+43.352	5
12	Yonny Hernandez	Ducati	Energy T.I. Pramac Racing	+44.819	4
13	Karel Abraham	Honda	Cardion AB Motoracing	+45.178	3
14	Scott Redding	Honda	GO&FUN Honda Gresini	+48.656	2
15	Aleix Espargaro	Forward Yamaha	NGM Forward Racing	+52.250	1
16	Hector Barbera	Avintia	Avintia Racing	+53.505	0
17	Michele Pirro	Ducati	Ducati Team	+53.669	0
18	Michael Laverty	PBM	Paul Bird Motorsport	+56.570	0
19	Mike Di Meglio	Avintia	Avintia Racing	+63.140	0
20	Colin Edwards	Forward Yamaha	NGM Forward Racing	+65.760	0
21	Broc Parkes	PBM	Paul Bird Motorsport	+76.722	0
Abandó	Alvaro Bautista	Honda	GO&FUN Honda Gresini	Abandó	0
Abandó	Danilo Petrucci	ART	IodaRacing Project	Abandó	0

Resultat de l’esprint

Pendent · sense dades

Predit contra real

C14

Pendent · sense dades

Posicions volta a volta: cursa

Posició al pas per meta de cada volta. En color, els sis primers; la resta es poden activar a la llegenda. Quan un pilot abandona, la seva línia s’acaba.

Posicions volta a volta: esprint

Pendent · sense dades

Ritme de cursa

Pendent · sense dades

La cursa en xifres

Cursa

Avançaments

Canvis de líder

2 líders

9/25

Voltes liderades pel guanyador

Marc Marquez

1,837 s

Final més ajustat

Remuntada del dia: Hiroshi Aoyama, de la 16a a la 10a posició.

Batalla més llarga: Colin Edwards vs Michael Laverty (13 voltes).

Els avançaments es compten al pas per meta: els que es tornen a desfer dins la mateixa volta no hi surten. És una xifra de moviment, no una estadística oficial.

Incidències

Sessió	Hora	Pilot	Què	Detall
Cursa	14:01:41	Alvaro Bautista	Caiguda	Caiguda - pilot il·lès
Cursa	14:01:41	Danilo Petrucci	Caiguda	Caiguda - pilot il·lès
Cursa	14:02:55		Sortida avançada	Sortida avançada
Cursa	14:03:00	Aleix Espargaro	Caiguda	Caiguda - pilot il·lès

Registre oficial de la direcció de cursa (Session.pdf). L’hora és la del circuit.

L’arrancada

C23

Holeshot: Jorge Lorenzo (sortia 2è).

Pilot	Graella	V1	Δ
Michele Pirro	19	12	+7
Mike Di Meglio	22	17	+5
Valentino Rossi	6	2	+4
Aleix Espargaro	4	10	−6
Colin Edwards	14	18	−4
Marc Marquez	1	4	−3

Qui ha acabat millor i pitjor del que deia la graella

Pilot	Graella→Pos.	Remunta vs graella
Stefan Bradl	9→5	+3,0
Hiroshi Aoyama	16→10	+2,5
Daniel Pedrosa	3→2	+2,1
Broc Parkes	18→21	−7,2
Colin Edwards	14→20	−8,8
Aleix Espargaro	4→15	−10,2

Posicions guanyades (+) o perdudes (−) respecte del que s’esperaria per la posició de sortida, ja descomptat el que es guanya o perd normalment a la sortida. Només pilots que acaben.

L’aposta de pneumàtic

Pendent · sense dades

El temps a la cursa

C25

24,0 °C

Aire

màx. 24,5 °C

54%

Humitat

Sec

Pluja

6 km/h

Vent

ratxes 17 km/h

Dades d’Open-Meteo a la posició del circuit durant la cursa; no és la temperatura de la pista.

Cap de setmana de GP

En directe

Temps en viu, la graella a mesura que es forma i qui guanya la cursa cap a la primera corba.

El cap de setmana sessió a sessió

FP1 · 25.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Jorge Lorenzo	01:42.804	—	18	322,1
2	Aleix Espargaro	01:43.285	+0.481	13	318,7
3	Alvaro Bautista	01:43.637	+0.833	19	325,4
4	Andrea Iannone	01:43.706	+0.902	16	322,1
5	Bradley Smith	01:43.806	+1.002	18	322,1
6	Pol Espargaro	01:43.961	+1.157	19	321,5
7	Stefan Bradl	01:44.055	+1.251	20	324,4
8	Andrea Dovizioso	01:44.096	+1.292	17	322,2
9	Nicky Hayden	01:44.333	+1.529	18	308,8
10	Valentino Rossi	01:44.502	+1.698	18	320,5
11	Scott Redding	01:44.763	+1.959	18	307,0
12	Michele Pirro	01:44.790	+1.986	17	316,2
13	Yonny Hernandez	01:44.889	+2.085	16	317,5
14	Marc Marquez	01:45.103	+2.299	16	319,9
15	Hiroshi Aoyama	01:45.137	+2.333	20	311,2
16	Daniel Pedrosa	01:45.724	+2.920	17	322,9
17	Colin Edwards	01:45.808	+3.004	17	312,8
18	Danilo Petrucci	01:46.008	+3.204	16	305,2
19	Michael Laverty	01:46.167	+3.363	14	308,0
20	Mike Di Meglio	01:46.264	+3.460	19	307,2
21	Broc Parkes	01:46.896	+4.092	16	303,0
22	Hector Barbera	01:47.027	+4.223	17	308,5
23	Karel Abraham	01:47.037	+4.233	16	310,2

FP2 · 25.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Marc Marquez	01:39.313	—	18	325,0
2	Daniel Pedrosa	01:40.396	+1.083	18	325,5
3	Aleix Espargaro	01:40.566	+1.253	16	320,3
4	Stefan Bradl	01:40.891	+1.578	20	325,8
5	Andrea Dovizioso	01:41.042	+1.729	11	328,4
6	Bradley Smith	01:41.303	+1.990	20	323,8
7	Pol Espargaro	01:41.368	+2.055	19	321,8
8	Valentino Rossi	01:41.395	+2.082	21	322,5
9	Jorge Lorenzo	01:41.533	+2.220	18	323,8
10	Andrea Iannone	01:41.924	+2.611	13	323,9
11	Alvaro Bautista	01:42.029	+2.716	20	325,8
12	Yonny Hernandez	01:42.128	+2.815	16	320,2
13	Karel Abraham	01:42.348	+3.035	18	317,2
14	Colin Edwards	01:42.608	+3.295	19	312,5
15	Nicky Hayden	01:42.621	+3.308	18	311,0
16	Hector Barbera	01:42.739	+3.426	16	308,1
17	Broc Parkes	01:42.827	+3.514	14	301,6
18	Michele Pirro	01:42.898	+3.585	17	318,3
19	Danilo Petrucci	01:43.106	+3.793	18	306,6
20	Mike Di Meglio	01:43.125	+3.812	14	309,2
21	Michael Laverty	01:43.151	+3.838	17	306,5
22	Scott Redding	01:43.165	+3.852	16	307,3
23	Hiroshi Aoyama	01:43.347	+4.034	18	311,0

FP3 · 26.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Marc Marquez	01:39.171	—	19	324,5
2	Daniel Pedrosa	01:39.330	+0.159	19	323,7
3	Valentino Rossi	01:39.458	+0.287	21	322,2
4	Aleix Espargaro	01:39.573	+0.402	18	320,6
5	Andrea Dovizioso	01:39.757	+0.586	17	324,7
6	Stefan Bradl	01:39.771	+0.600	21	325,0
7	Jorge Lorenzo	01:39.782	+0.611	21	320,4
8	Andrea Iannone	01:40.050	+0.879	18	323,6
9	Alvaro Bautista	01:40.223	+1.052	17	325,1
10	Pol Espargaro	01:40.422	+1.251	15	320,8
11	Bradley Smith	01:40.575	+1.404	23	323,2
12	Yonny Hernandez	01:40.802	+1.631	17	321,0
13	Colin Edwards	01:40.950	+1.779	18	314,4
14	Nicky Hayden	01:41.142	+1.971	20	309,1
15	Scott Redding	01:41.193	+2.022	19	306,5
16	Michele Pirro	01:41.457	+2.286	15	314,7
17	Karel Abraham	01:41.552	+2.381	14	310,4
18	Mike Di Meglio	01:41.904	+2.733	15	308,0
19	Broc Parkes	01:41.935	+2.764	15	301,8
20	Hiroshi Aoyama	01:41.958	+2.787	20	310,5
21	Danilo Petrucci	01:42.419	+3.248	17	304,1
22	Hector Barbera	01:42.482	+3.311	13	309,0
23	Michael Laverty	01:42.932	+3.761	16	305,0

FP4 · 26.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Marc Marquez	01:39.103	—	15	324,2
2	Daniel Pedrosa	01:39.485	+0.382	15	324,7
3	Aleix Espargaro	01:39.841	+0.738	13	318,2
4	Valentino Rossi	01:39.944	+0.841	14	321,9
5	Alvaro Bautista	01:40.008	+0.905	15	326,8
6	Andrea Iannone	01:40.155	+1.052	14	328,3
7	Stefan Bradl	01:40.251	+1.148	16	323,7
8	Jorge Lorenzo	01:40.271	+1.168	15	319,7
9	Andrea Dovizioso	01:40.372	+1.269	15	326,7
10	Bradley Smith	01:40.463	+1.360	14	323,0
11	Pol Espargaro	01:40.476	+1.373	15	321,9
12	Nicky Hayden	01:40.661	+1.558	15	310,1
13	Scott Redding	01:40.746	+1.643	14	307,6
14	Hiroshi Aoyama	01:41.013	+1.910	16	311,2
15	Yonny Hernandez	01:41.038	+1.935	10	317,8
16	Colin Edwards	01:41.185	+2.082	15	316,5
17	Karel Abraham	01:41.555	+2.452	11	311,2
18	Hector Barbera	01:41.819	+2.716	15	307,3
19	Michael Laverty	01:41.856	+2.753	13	305,9
20	Michele Pirro	01:42.097	+2.994	12	315,7
21	Broc Parkes	01:42.102	+2.999	11	301,9
22	Mike Di Meglio	01:42.222	+3.119	14	308,2
23	Danilo Petrucci	01:43.052	+3.949	9	305,2

Q1 · 26.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Bradley Smith	01:39.888	—	7	318,9
2	Nicky Hayden	01:40.198	+0.310	7	307,6
3	Scott Redding	01:40.238	+0.350	8	304,8
4	Colin Edwards	01:40.476	+0.588	7	313,7
5	Karel Abraham	01:40.615	+0.727	8	309,2
6	Hiroshi Aoyama	01:40.616	+0.728	8	309,4
7	Yonny Hernandez	01:40.691	+0.803	8	317,9
8	Broc Parkes	01:40.981	+1.093	7	305,5
9	Michele Pirro	01:41.018	+1.130	7	313,8
10	Michael Laverty	01:41.103	+1.215	8	306,7
11	Hector Barbera	01:41.129	+1.241	8	307,2
12	Mike Di Meglio	01:41.267	+1.379	8	304,6
13	Danilo Petrucci	01:41.686	+1.798	8	303,7

Q2 · 26.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Marc Marquez	01:37.683	—	6	327,3
2	Jorge Lorenzo	01:38.425	+0.742	7	321,7
3	Daniel Pedrosa	01:38.651	+0.968	8	324,5
4	Aleix Espargaro	01:38.794	+1.111	7	319,5
5	Andrea Dovizioso	01:38.856	+1.173	6	324,3
6	Valentino Rossi	01:38.949	+1.266	8	320,9
7	Bradley Smith	01:38.958	+1.275	8	321,8
8	Andrea Iannone	01:39.237	+1.554	7	324,7
9	Stefan Bradl	01:39.297	+1.614	2	323,4
10	Alvaro Bautista	01:39.429	+1.746	8	325,0
11	Pol Espargaro	01:39.822	+2.139	8	321,1
12	Nicky Hayden	01:40.541	+2.858	7	309,7

Warm Up · 27.04

Pos.	Pilot	Millor volta	Dif.	Voltes	Punta km/h
1	Marc Marquez	01:38.898	—	10	323,4
2	Aleix Espargaro	01:39.522	+0.624	10	323,1
3	Jorge Lorenzo	01:39.558	+0.660	11	322,6
4	Valentino Rossi	01:39.614	+0.716	12	324,9
5	Daniel Pedrosa	01:39.670	+0.772	11	328,2
6	Stefan Bradl	01:39.696	+0.798	12	325,4
7	Pol Espargaro	01:39.790	+0.892	12	324,4
8	Andrea Iannone	01:39.999	+1.101	12	327,6
9	Andrea Dovizioso	01:40.153	+1.255	10	327,9
10	Alvaro Bautista	01:40.177	+1.279	12	327,1
11	Bradley Smith	01:40.201	+1.303	12	324,3
12	Yonny Hernandez	01:40.447	+1.549	11	324,7
13	Hiroshi Aoyama	01:40.542	+1.644	12	315,9
14	Nicky Hayden	01:40.558	+1.660	11	313,0
15	Scott Redding	01:40.714	+1.816	11	308,2
16	Michele Pirro	01:40.743	+1.845	11	321,5
17	Karel Abraham	01:40.869	+1.971	11	314,4
18	Hector Barbera	01:41.263	+2.365	12	310,9
19	Colin Edwards	01:41.265	+2.367	10	318,0
20	Mike Di Meglio	01:41.497	+2.599	11	309,7
21	Broc Parkes	01:41.647	+2.749	11	305,5
22	Danilo Petrucci	01:41.745	+2.847	10	308,2
23	Michael Laverty	01:41.786	+2.888	12	310,8

Cursa · 27.04

Pos.	Pilot	Temps / dif.	Punts	Voltes
1	Marc Marquez	41:39.821	25	25
2	Daniel Pedrosa	+1.837	20	25
3	Jorge Lorenzo	+3.201	16	25
4	Valentino Rossi	+4.898	13	25
5	Stefan Bradl	+15.029	11	25
6	Andrea Iannone	+19.447	10	25
7	Bradley Smith	+24.192	9	25
8	Pol Espargaro	+29.118	8	25
9	Andrea Dovizioso	+33.673	7	25
10	Hiroshi Aoyama	+43.279	6	25
11	Nicky Hayden	+43.352	5	25
12	Yonny Hernandez	+44.819	4	25
13	Karel Abraham	+45.178	3	25
14	Scott Redding	+48.656	2	25
15	Aleix Espargaro	+52.250	1	25
16	Hector Barbera	+53.505	0	25
17	Michele Pirro	+53.669	0	25
18	Michael Laverty	+56.570	0	25
19	Mike Di Meglio	+63.140	0	25
20	Colin Edwards	+65.760	0	25
21	Broc Parkes	+76.722	0	25
Abandó	Alvaro Bautista		0	0
Abandó	Danilo Petrucci		0	0

Classificació oficial de cada sessió (Dorna). Millor volta i pneumàtics d’aquella volta: PDF oficials de la FIM. Ritme llarg: mediana de les voltes netes de les tandes llargues (5 voltes llançades o més); buit si el pilot no n’ha fet cap. Cada pilot té el seu programa i la seva benzina: el ritme llarg només es compara dins la mateixa sessió.

Ritme de tanda llarga als entrenaments

Pendent · sense dades

Qui passarà a Q2

C21a

Pred.	Pilot	P(passa)	Real a Q1
1	Bradley Smith	79%	1 ✓
2	Nicky Hayden	53%	2 ✓
3	Scott Redding	37%	3
4	Yonny Hernandez	11%	7
5	Colin Edwards	16%	4
6	Hiroshi Aoyama	0%	6
7	Michele Pirro	5%	9
8	Karel Abraham	0%	5
9	Hector Barbera	0%	11
10	Michael Laverty	0%	10
11	Mike Di Meglio	0%	12
12	Broc Parkes	0%	8
13	Danilo Petrucci	0%	13

Pronòstic després de la Pràctica per als pilots que van a Q1. En passen 2. Q1 és força previsible, però un 55 % per al favorit vol dir que gairebé la meitat de vegades falla.

Pole i primera fila

C21

Pred.	Pilot	P(pole)	P(1a fila)	P(top 6)	Real a Q2
1	Marc Marquez	42%	74%	95%	1
2	Daniel Pedrosa	21%	58%	95%	3
3	Valentino Rossi	26%	53%	95%	6
4	Aleix Espargaro	5%	42%	68%	4
5	Andrea Dovizioso	0%	37%	74%	5
6	Stefan Bradl	5%	16%	53%	9
7	Jorge Lorenzo	0%	16%	53%	2
8	Alvaro Bautista	0%	5%	21%	10
9	Andrea Iannone	0%	0%	16%	8
10	Pol Espargaro	0%	0%	21%	11
11	Bradley Smith	0%	0%	0%	7
12	Nicky Hayden	0%	0%	14%	12

Pronòstic després de Q1, a partir de la Pràctica i la FP2. Són probabilitats, no una graella: el favorit fa la pole aproximadament la meitat de les vegades.

Sancions de graella

Pendent · sense dades

Pronòstic de l’esprint

C13s

Probabilitats de victòria i podi a l’esprint del dissabte, a partir de la graella.

Pendent · sense dades

Pronòstic de cursa

C13

Probabilitats de victòria, podi i top-10 amb un rang del 80%.

Pendent · sense dades

Què ha canviat l’esprint

C13b

Qui puja i qui baixa en el pronòstic de cursa després de l’esprint.

Pendent · sense dades

Ritme a l’esprint

Pendent · sense dades

Prèvia

Abans de la cursa

Què esperar aquest cap de setmana: pronòstic de cursa i de classificació, el pes de la graella i el temps.

Qui mana a cada sector

Dades de:

Línia de meta (aproximada) S1 S2 S3 S4 · 4.820 m per volta

Sectors aproximats: estimats a partir del temps que es passa a cada sector (error típic del 5 al 10 % de la volta), fins que tinguem els talls oficials.

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez +0,06%	Cal Crutchlow +0,31%	Pedro Acosta +0,38%
S2	Marco Bezzecchi +0,16%	Marc Marquez +0,31%	Cal Crutchlow +0,31%
S3	Marc Marquez +0,01%	Alex Marquez +0,37%	Maverick Viñales +0,38%
S4	Marc Marquez	Jorge Martin +0,30%	Takaaki Nakagami +0,43%

Sector	1	2	3
S1	Alex Marquez +0,03%	Marc Marquez +0,08%	Francesco Bagnaia +0,35%
S2	Fabio Di Giannantonio +0,02%	Francesco Bagnaia +0,32%	Marc Marquez +0,33%
S3	Marc Marquez +0,03%	Alex Marquez +0,08%	Johann Zarco +0,28%
S4	Marc Marquez	Alex Marquez +0,24%	Johann Zarco +0,47%

Sector	1	2	3
S1	Maverick Viñales +0,25%	Alex Rins +0,42%	Marco Bezzecchi +0,44%
S2	Maverick Viñales +0,27%	Marco Bezzecchi +0,48%	Francesco Bagnaia +0,79%
S3	Aleix Espargaro	Maverick Viñales +0,05%	Jorge Martin +0,44%
S4	Takaaki Nakagami +0,10%	Luca Marini +0,13%	Marco Bezzecchi +0,28%

Sector	1	2	3
S1	Brad Binder +0,25%	Aleix Espargaro +0,27%	Pol Espargaro +0,34%
S2	Marco Bezzecchi	Aleix Espargaro +0,00%	Alex Rins +0,32%
S3	Aleix Espargaro	Miguel Oliveira +0,12%	Fabio Quartararo +0,25%
S4	Brad Binder	Takaaki Nakagami +0,27%	Jorge Martin +0,31%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez +0,08%	Andrea Dovizioso +0,08%	Franco Morbidelli +0,27%
S2	Jack Miller +0,04%	Cal Crutchlow +0,16%	Andrea Dovizioso +0,18%
S3	Marc Marquez	Maverick Viñales +0,23%	Jack Miller +0,42%
S4	Marc Marquez	Valentino Rossi +0,32%	Andrea Dovizioso +0,43%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Cal Crutchlow +0,22%	Valentino Rossi +0,58%
S2	Danilo Petrucci	Marc Marquez +0,20%	Cal Crutchlow +0,47%
S3	Andrea Iannone +0,14%	Marc Marquez +0,29%	Cal Crutchlow +0,30%
S4	Marc Marquez	Andrea Iannone +0,39%	Cal Crutchlow +0,93%

Més ràpid per sector: 2018–2026

Diferència mediana amb el més ràpid de cada sector dins de cada sessió, sumant totes les temporades en aquest circuit; només pilots en actiu. El nom al traçat és el líder del sector. Els talls dels sectors al mapa són aproximats.

Circuit de posició o obert?

C15

Circuit obert: aquí la graella decideix menys i hi ha més remuntades.

10/100

Índex de posició

60%

La pole guanya

60%

Primera fila al podi

0,69

Graella ↔ resultat

Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 20% de les vegades (entre 4% i 62%; 5 casos).

Descriptiu, sobre 5 curses (2018–2025). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.

Com arriben al mundial

#	Pilot	Punts	Dif.
1	Marc Marquez	50	—
2	Daniel Pedrosa	36	−14
3	Valentino Rossi	28	−22
4	Andrea Dovizioso	27	−23
5	Aleix Espargaro	20	−30
6	Andrea Iannone	15	−35

Tot el mundial →

L’última cursa aquí en xifres

Pendent · sense dades

Ritme de cursa de l’última edició

Pendent · sense dades

Qui ha guanyat aquí

2025Marc MarquezDucati
2023Marco BezzecchiDucati
2022Aleix EspargaroAprilia
2019Marc MarquezHonda
2018Cal CrutchlowHonda
2017Maverick ViñalesYamaha
2016Marc MarquezHonda
2015Valentino RossiYamaha

Trencacurses?

Mitjana aquí 17% · global 19%

Any	No acaben	%
2025	2/20	10%
2023	0/17	0%
2022	4/24	17%
2019	5/22	23%
2018	3/24	13%
2017	7/23	30%

Pneumàtics de l’última edició

Pendent · sense dades