Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,83% | 0,50–1,14 | 26/54 | 142 |
| Ritme a una volta (quali) | +1,11% | 0,77–1,53 | 32/54 | 110 |
| Tanda llarga (lliures) | +1,00% | 0,60–1,55 | 22/59 | 249 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,97% | 0,64–1,49 | 27/60 | 335 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,30% | 0,22–0,39 | 29/54 | 122 |
| Llocs guanyats graella → final | +3,00 | -1,00–5,00 | 18/82 | 117 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,05 | -0,81–0,77 | 27/49 | 109 |
| Amaga ritme per a la cursa | +0,33 | -0,22–0,73 | 12/38 | 57 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | −0,07 | — | 29/43 | 110 |
| Corre millor del que classifica | +0,59 | -1,74–2,75 | 20/74 | 93 |
| Velocitat punta | 361,2 km/h | — | 25/64 | 12267 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
−0,23
Sortida
−0,15
Primeres voltes
−0,60
Final de cursa
−0,74
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 24 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2025 | −1,02 | 15 |
| 2024 | −0,44 | 12 |
| 2023 | +1,53 | 9 |
| 2022 | +2,31 | 18 |
| 2021 | −0,03 | 13 |
| 2020 | +2,63 | 11 |
| 2019 | −0,55 | 15 |
Risc a Q2
10%
Q2 amb la millor volta anul·lada
7%
Q2 desastroses
Sobre 30 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,193 | 0,123–0,415 | 3/34 | 11 |
| Degradació en lliures · Wet-Soft | +0,536 | 0,347–0,718 | 5/8 | 6 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,044 | 0,015–0,069 | 36/54 | 122 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,025 | -0,003–0,051 | 37/54 | 122 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2025 ARA | Medium / Medium | +0,98% | −0,055 | 16→15 |
| 2025 AUS | Hard / Medium | +0,62% | −0,003 | 15→12 |
| 2025 AUT | Medium / Medium | +1,15% | +0,067 | 18→17 |
| 2025 CAT | Medium / Medium | +0,70% | +0,043 | 16→9 |
| 2025 CZE | Medium / Medium | +0,98% | −0,024 | 17→17 |
| 2025 FRA | Wet-Medium / Wet-Medium ★ | +14,51% | +0,480 | 20→— |
| 2025 GBR | Soft / Medium | +1,56% | +0,099 | 15→16 |
| 2025 GER | Hard / Medium | —% | — | 11→— |
| 2025 HUN | Medium / Medium | +0,54% | −0,009 | 19→12 |
| 2025 INA | Soft / Soft ★ | +0,41% | +0,054 | 10→11 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: CAT (+0,62) · Fluix a: FRA (−1,76)
En cursa · Fort a: GER (+0,36)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Prima Pramac Yamaha MotoGP | Jack Miller | 8–9 | 3–16 | 43–79 |
| 2024 | Trackhouse Racing | Raul Fernandez | 8–6 | 10–5 | 75–66 |
| 2023 | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Raul Fernandez | 7–6 | 10–7 | 76–51 |
| 2022 | Red Bull KTM Factory Racing | Brad Binder | 4–16 | 8–12 | 149–188 |
| 2021 | Red Bull KTM Factory Racing | Brad Binder | 6–12 | 11–7 | 94–151 |
| 2020 | Red Bull KTM Tech 3 | Iker Lecuona | 7–3 | 9–2 | 125–27 |
| 2019 | Red Bull KTM Tech 3 | Hafizh Syahrin | 12–4 | 13–3 | 33–9 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2025 | AME | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | QAT | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | SPA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | FRA | Tornada | 2r event després de absent (QAT) |
| 2025 | GBR | Tornada | 2r event després de absent (SPA) |