Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,59% | 0,23–0,85 | 15/54 | 185 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,54% | 0,32–1,02 | 5/54 | 131 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,52% | 0,16–1,02 | 6/59 | 318 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,48% | 0,18–0,86 | 5/60 | 423 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,32% | 0,25–0,45 | 38/54 | 154 |
| Llocs guanyats graella → final | 0,00 | -4,00–2,00 | 63/82 | 201 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,28 | -0,86–0,40 | 43/49 | 136 |
| Amaga ritme per a la cursa | −0,06 | -0,92–0,51 | 28/38 | 72 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | +0,19 | — | 9/43 | 131 |
| Corre millor del que classifica | −0,56 | -2,52–1,84 | 45/74 | 174 |
| Velocitat punta | 363,6 km/h | — | 17/64 | 15720 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
−1,43
Sortida
+0,08
Primeres voltes
+0,15
Final de cursa
+0,23
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 24 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | −1,43 | 7 |
| 2025 | −1,10 | 11 |
| 2024 | −1,81 | 17 |
| 2023 | −1,19 | 15 |
| 2022 | −0,26 | 18 |
| 2021 | −0,95 | 14 |
| 2020 | −2,31 | 13 |
| 2019 | +0,12 | 15 |
| 2018 | +1,05 | 16 |
| 2017 | +0,68 | 15 |
| 2016 | +0,56 | 17 |
| 2015 | −1,08 | 16 |
Risc a Q2
5%
Q2 amb la millor volta anul·lada
3%
Q2 desastroses
Sobre 66 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Hard | +0,187 | 0,091–0,286 | 4/6 | 6 |
| Degradació en lliures · Medium | +0,292 | 0,155–0,519 | 13/34 | 26 |
| Degradació en lliures · Soft | +0,413 | 0,167–0,582 | 10/13 | 5 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,025 | 0,002–0,064 | 7/54 | 154 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,006 | -0,020–0,044 | 10/54 | 154 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 BRA | Hard / Soft ★ | +1,39% | +0,034 | 20→18 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,61% | +0,049 | 17→11 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,96% | −0,019 | 12→15 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +1,95% | +0,092 | 19→— |
| 2026 HUN | Medium / Soft | +0,88% | −0,010 | 21→15 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +1,45% | +0,073 | 18→17 |
| 2026 NED | Medium / Medium | +1,50% | −0,039 | 19→13 |
| 2026 THA | Soft / Medium | +1,70% | +0,036 | 17→16 |
| 2025 AME | Medium / Medium | +0,57% | −0,098 | 10→14 |
| 2025 ARA | Medium / Medium | +0,74% | −0,028 | 8→18 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: QAT (+0,33) · Fluix a: ARA (−0,39), INA (−0,49), EMI (−0,57)
En cursa · Fort a: QAT (+0,41), SPA (+0,26) · Fluix a: AUT (−0,29), ARA (−0,40), GER (−0,47)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Red Bull KTM Tech3 | Enea Bastianini | 2–6 | 3–5 | 10–97 |
| 2025 | Red Bull KTM Tech3 | Enea Bastianini | 5–7 | 10–6 | 72–112 |
| 2024 | Aprilia Racing | Aleix Espargaro | 11–7 | 13–6 | 190–163 |
| 2023 | Aprilia Racing | Aleix Espargaro | 9–11 | 12–8 | 204–206 |
| 2022 | Aprilia Racing | Aleix Espargaro | 6–13 | 6–14 | 122–212 |
| 2021 | Monster Energy Yamaha MotoGP | Fabio Quartararo | 4–11 | 2–13 | 106–278 |
| 2020 | Monster Energy Yamaha MotoGP | Valentino Rossi | 8–4 | 10–2 | 132–66 |
| 2019 | Monster Energy Yamaha MotoGP | Valentino Rossi | 11–7 | 14–5 | 211–174 |
| 2018 | Movistar Yamaha MotoGP | Valentino Rossi | 7–11 | 12–7 | 193–198 |
| 2017 | Movistar Yamaha MotoGP | Valentino Rossi | 11–6 | 9–7 | 230–208 |
| 2016 | Team SUZUKI ECSTAR | Aleix Espargaro | 16–2 | 13–5 | 202–93 |
| 2015 | Team SUZUKI ECSTAR | Aleix Espargaro | 5–13 | 4–14 | 97–105 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | USA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | SPA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | FRA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CAT | Tornada | 2n GP després d’estar absent (SPA) |
| 2026 | ITA | Tornada | 2n GP després d’estar absent (FRA) |
| 2025 | GER | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CZE | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUT | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | HUN | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CAT | Tornada | 2n GP després d’estar absent (AUT) |
| 2025 | RSM | Tornada | 2n GP després d’estar absent (HUN) |
| 2025 | INA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUS | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | MAL | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | POR | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | VAL | Tornada | 2n GP després d’estar absent (MAL) |