Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +1,03% | 0,63–1,40 | 36/54 | 146 |
| Ritme a una volta (quali) | +1,14% | 0,83–1,69 | 32/54 | 113 |
| Tanda llarga (lliures) | +1,08% | 0,66–1,80 | 32/59 | 246 |
| Volta ràpida (lliures) | +1,09% | 0,58–1,49 | 31/60 | 364 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,33% | 0,26–0,43 | 39/54 | 125 |
| Llocs guanyats graella → final | +3,00 | -1,00–5,00 | 18/82 | 127 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,33 | -1,09–0,45 | 44/49 | 115 |
| Amaga ritme per a la cursa | −0,12 | -0,90–0,39 | 35/38 | 47 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | +0,10 | — | 11/43 | 113 |
| Corre millor del que classifica | −0,38 | -2,61–2,18 | 34/74 | 109 |
| Velocitat punta | 360,0 km/h | — | 25/64 | 13436 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
+0,72
Sortida
−0,64
Primeres voltes
+0,17
Final de cursa
−0,48
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 11 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | +0,75 | 1 |
| 2025 | +4,36 | 2 |
| 2024 | +0,49 | 17 |
| 2023 | −0,59 | 19 |
| 2022 | −0,48 | 13 |
| 2021 | −1,19 | 15 |
| 2020 | +2,17 | 12 |
| 2019 | −1,58 | 14 |
| 2018 | −1,76 | 16 |
Risc a Q2
5%
Q2 amb la millor volta anul·lada
5%
Q2 desastroses
Sobre 21 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Consistència en cursa
| Temporada | Sessió | Índex (1 = camp) | Posició | Curses |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | Cursa | 1,04 | — | 1 |
| 2026 | Esprint | 1,02 | — | 1 |
| 2025 | Cursa | 1,30 | — | 2 |
| 2025 | Esprint | 1,18 | — | 2 |
| 2024 | Cursa | 1,05 | 15/24 | 18 |
| 2024 | Esprint | 1,30 | 20/22 | 9 |
| 2023 | Cursa | 1,18 | 23/25 | 17 |
| 2023 | Esprint | 0,97 | 10/19 | 9 |
| 2022 | Cursa | 1,18 | 19/26 | 13 |
| 2021 | Cursa | 1,14 | 21/24 | 14 |
| 2020 | Cursa | 0,88 | 4/22 | 13 |
| 2019 | Cursa | 0,93 | 8/23 | 15 |
| 2018 | Cursa | 1,16 | 22/25 | 14 |
Índex de consistència de cada temporada (per sota d’1 = més regular que el camp) i posició entre els pilots amb 5 curses o més.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,359 | 0,289–0,807 | 22/34 | 8 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,020 | -0,001–0,049 | 2/54 | 125 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,001 | -0,019–0,029 | 2/54 | 125 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,81% | +0,058 | 18→13 |
| 2025 FRA | Wet-Medium / Wet-Soft | +14,77% | +0,242 | 22→6 |
| 2025 ITA | Medium / Soft | +1,03% | +0,072 | 19→16 |
| 2025 JPN | Medium / Medium | +1,03% | +0,051 | 18→— |
| 2024 AME | Medium / Soft | +1,28% | — | 21→— |
| 2024 ARA | Medium / Medium | +1,64% | +0,012 | 18→11 |
| 2024 AUS | Hard / Soft | +1,00% | −0,074 | 21→18 |
| 2024 AUT | Medium / Medium | +1,57% | +0,029 | 22→14 |
| 2024 CAT | Medium / Medium | +1,33% | +0,043 | 20→14 |
| 2024 EMI | Medium / Medium | +1,70% | −0,005 | 20→17 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: GER (+0,47), VAL (+0,43), SPA (+0,42), CAT (+0,39) · Fluix a: EMI (−0,72), AUS (−2,53)
En cursa · Fort a: SPA (+0,46), QAT (+0,36), ITA (+0,35) · Fluix a: RSM (−0,33), AUT (−0,42), JPN (−0,58), EMI (−0,60)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2025 | GBR | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | ARA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | ITA | Tornada | 2n GP després d’estar absent (GBR) |
| 2025 | NED | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | GER | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CZE | Tornada | 2n GP després d’estar absent (NED) |
| 2025 | AUT | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | HUN | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CAT | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | RSM | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | JPN | Tornada | 2n GP després d’estar absent (CAT) |
| 2025 | INA | Tornada | 2n GP després d’estar absent (RSM) |