Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,51% | 0,19–0,78 | 9/54 | 164 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,85% | 0,36–1,30 | 15/54 | 113 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,75% | 0,35–1,14 | 10/59 | 282 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,74% | 0,40–1,20 | 9/60 | 333 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,27% | 0,20–0,35 | 13/54 | 133 |
| Llocs guanyats graella → final | +1,00 | -2,00–5,00 | 51/82 | 123 |
| Amaga ritme per a la quali | +0,01 | -0,54–0,65 | 24/49 | 112 |
| Amaga ritme per a la cursa | −0,08 | -0,67–0,55 | 31/38 | 64 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | −0,17 | — | 39/43 | 113 |
| Corre millor del que classifica | +1,37 | -0,31–3,32 | 7/74 | 94 |
| Velocitat punta | 364,8 km/h | — | 9/64 | 12488 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
−0,13
Sortida
+0,28
Primeres voltes
+0,35
Final de cursa
+0,62
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 42 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | +2,82 | 7 |
| 2025 | +0,80 | 19 |
| 2024 | +0,26 | 16 |
| 2023 | +0,90 | 12 |
| 2022 | +1,13 | 16 |
| 2021 | +2,27 | 12 |
| 2020 | +2,84 | 12 |
Risc a Q2
9%
Q2 amb la millor volta anul·lada
3%
Q2 desastroses
Sobre 69 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,356 | 0,235–1,130 | 21/34 | 15 |
| Degradació en lliures · Soft | +0,285 | 0,249–0,386 | 8/13 | 6 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,045 | 0,015–0,078 | 37/54 | 133 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,025 | -0,005–0,059 | 38/54 | 133 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,29% | +0,018 | 3→4 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,23% | +0,056 | 6→— |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,45% | +0,001 | 8→6 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | —% | — | 9→— |
| 2026 GBR | Hard / Medium | 0,00% | −0,010 | 7→4 |
| 2026 GER | Hard / Medium | 0,00% | +0,088 | 2→— |
| 2026 NED | Medium / Soft ★ | +0,53% | −0,025 | 12→5 |
| 2026 RSM | Medium / Medium | 0,00% | −0,013 | 9→2 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | 0,00% | +0,043 | 5→1 |
| 2026 THA | Soft / Medium | +0,45% | +0,062 | 7→— |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: QAT (+0,62) · Fluix a: AUT (−0,41), EMI (−0,95), ITA (−1,45)
En cursa · Fort a: ARA (+0,39) · Fluix a: VAL (−0,37), AUT (−0,54)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Fermin Aldeguer | 5–3 | 6–3 | 158–115 |
| 2025 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Fermin Aldeguer | 15–6 | 20–2 | 467–214 |
| 2024 | Gresini Racing MotoGP | Marc Marquez | 4–15 | 6–14 | 173–392 |
| 2023 | Gresini Racing MotoGP | Fabio Di Giannantonio | 9–8 | 15–3 | 177–151 |
| 2020 | Repsol Honda Team | Stefan Bradl | 7–4 | 6–5 | 74–27 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | ITA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | HUN | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CZE | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | NED | Tornada | 2n GP després d’estar absent (HUN) |
| 2026 | GER | Tornada | 2n GP després d’estar absent (CZE) |