Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,42% | 0,23–0,72 | 7/54 | 102 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,59% | 0,37–0,81 | 6/54 | 54 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,48% | 0,21–0,85 | 5/59 | 104 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,46% | 0,23–0,73 | 3/60 | 135 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,26% | 0,19–0,35 | 12/54 | 74 |
| Llocs guanyats graella → final | +0,50 | -4,00–4,00 | 61/82 | 56 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,10 | -0,71–0,52 | 33/49 | 57 |
| Amaga ritme per a la cursa | +0,04 | -0,76–0,58 | 22/38 | 34 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | −0,03 | — | 24/43 | 54 |
| Corre millor del que classifica | +0,61 | -0,67–3,40 | 18/74 | 46 |
| Velocitat punta | 364,8 km/h | — | 9/64 | 5482 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
+0,64
Sortida
+0,56
Primeres voltes
−0,28
Final de cursa
+0,28
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 44 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | +1,88 | 12 |
| 2025 | +0,76 | 19 |
| 2024 | −0,58 | 15 |
Risc a Q2
9%
Q2 amb la millor volta anul·lada
4%
Q2 desastroses
Sobre 53 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,448 | 0,435–0,462 | 24/34 | 4 |
| Degradació en lliures · Soft | +0,277 | 0,235–0,988 | 8/13 | 7 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,050 | 0,022–0,096 | 45/54 | 74 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,032 | 0,003–0,077 | 46/54 | 74 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,03% | −0,004 | 6→2 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | 0,00% | +0,072 | 3→1 |
| 2026 BRA | Hard / Soft ★ | +0,62% | +0,019 | 9→7 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,07% | +0,120 | 1→— |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,39% | +0,005 | 7→— |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,24% | +0,023 | 4→5 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,30% | −0,002 | 9→5 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +0,57% | +0,060 | 8→4 |
| 2026 HUN | Medium / Soft | +0,05% | +0,006 | 2→2 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,44% | +0,068 | 10→6 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: CAT (+0,41) · Fluix a: FRA (−0,26)
En cursa · Fluix a: AUT (−0,45)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Red Bull KTM Factory Racing | Brad Binder | 12–3 | 15–0 | 234–96 |
| 2025 | Red Bull KTM Factory Racing | Brad Binder | 15–6 | 22–0 | 307–155 |
| 2024 | Red Bull GASGAS Tech3 | Augusto Fernandez | 15–3 | 19–1 | 215–27 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.