Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,59% | 0,28–0,86 | 16/54 | 148 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,66% | 0,42–1,09 | 10/54 | 86 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,86% | 0,38–1,25 | 19/59 | 153 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,81% | 0,43–1,23 | 18/60 | 252 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,28% | 0,22–0,35 | 20/54 | 120 |
| Llocs guanyats graella → final | 0,00 | -2,00–3,00 | 63/82 | 94 |
| Amaga ritme per a la quali | +0,22 | -0,32–0,84 | 6/49 | 85 |
| Amaga ritme per a la cursa | −0,20 | -0,82–0,51 | 36/38 | 41 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | +0,09 | — | 13/43 | 86 |
| Corre millor del que classifica | −0,65 | -2,24–1,54 | 48/74 | 81 |
| Velocitat punta | 363,6 km/h | — | 17/64 | 8981 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
−1,29
Sortida
−0,01
Primeres voltes
+1,03
Final de cursa
+1,02
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 47 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,41 | 14 |
| 2025 | −0,38 | 19 |
| 2024 | +1,34 | 15 |
| 2023 | +1,00 | 17 |
| 2022 | −4,79 | 16 |
Risc a Q2
0%
Q2 amb la millor volta anul·lada
4%
Q2 desastroses
Sobre 57 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,320 | 0,320–0,552 | 17/34 | 3 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,038 | 0,009–0,073 | 25/54 | 120 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,018 | -0,010–0,051 | 27/54 | 120 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,84% | −0,008 | 7→7 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,65% | +0,054 | 8→9 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,21% | −0,006 | 1→3 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | 0,00% | +0,070 | 6→1 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,16% | −0,049 | 2→4 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,21% | +0,002 | 3→4 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +0,28% | −0,054 | 4→6 |
| 2026 GER | Hard / Medium | +0,48% | — | 3→— |
| 2026 HUN | Medium / Medium ★ | +0,35% | −0,018 | 4→12 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,27% | +0,041 | 7→5 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: CAT (+0,51) · Fluix a: AUS (−0,83), POR (−1,91)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Franco Morbidelli | 14–1 | 14–1 | 230–56 |
| 2025 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Franco Morbidelli | 8–11 | 9–12 | 262–231 |
| 2024 | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Marco Bezzecchi | 9–8 | 9–8 | 165–153 |
| 2023 | Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 8–9 | 3–15 | 151–177 |
| 2022 | Gresini Racing MotoGP | Enea Bastianini | 3–15 | 5–15 | 24–219 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.