Ronda 4 de 15 Post

Gran Premio de la República Checa 2020

5.403 m · desde 1930

07.08 – 09.08.2020

Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Brad Binder	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	41:38.764	25
2	Franco Morbidelli	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	+5.266	20
3	Johann Zarco	Ducati	Hublot Reale Avintia	+6.470	16
4	Alex Rins	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+6.609	13
5	Valentino Rossi	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+7.517	11
6	Miguel Oliveira	KTM	Red Bull KTM Tech 3	+7.969	10
7	Fabio Quartararo	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	+11.827	9
8	Takaaki Nakagami	Honda	LCR Honda IDEMITSU	+12.862	8
9	Jack Miller	Ducati	Pramac Racing	+15.013	7
10	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	+15.087	6
11	Andrea Dovizioso	Ducati	Ducati Team	+16.455	5
12	Danilo Petrucci	Ducati	Ducati Team	+18.506	4
13	Cal Crutchlow	Honda	LCR Honda CASTROL	+18.736	3
14	Maverick Viñales	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+19.720	2
15	Alex Marquez	Honda	Repsol Honda Team	+24.597	1
16	Tito Rabat	Ducati	Hublot Reale Avintia	+29.004	0
17	Bradley Smith	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	+32.290	0
18	Stefan Bradl	Honda	Repsol Honda Team	+55.977	0
Abandono	Iker Lecuona	KTM	Red Bull KTM Tech 3	Abandono	0
Abandono	Joan Mir	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	Abandono	0
Abandono	Pol Espargaro	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	Abandono	0

Previsto contra real

C14

Pronóstico	Favorito	Ganador	Orden (modelo / parrilla)	Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
Carrera (tras la parrilla)	Johann Zarco · 31%	Brad Binder · 3% · sale 7.º	0,64 / 0,64	3,7 / 3,7

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

La carrera en cifras

Carrera

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

9/21

Vueltas lideradas por el ganador

Brad Binder

5,266 s

Final más ajustado

Remontada del día: Takaaki Nakagami, de la 17.ª a la 8.ª posición.

Batalla más larga: Andrea Dovizioso vs Jack Miller (11 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

Sesión	Hora	Piloto	Qué	Detalle
Carrera	14:01:37		Salida adelantada	jump start
Carrera	14:08:56	Joan Mir	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	14:08:56	Iker Lecuona	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	14:18:48	Pol Espargaro	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	14:26:13	Johann Zarco	Long lap	Long lap penalty due to irresponsible riding

Registro oficial de dirección de carrera (Session.pdf). La hora es la del circuito.

La salida

C23

Holeshot: Franco Morbidelli (salía 3.º).

Piloto	Parrilla	V1	Δ
Takaaki Nakagami	17	11	+6
Alex Rins	11	7	+4
Andrea Dovizioso	18	15	+3
Cal Crutchlow	12	19	−7
Tito Rabat	15	21	−6
Johann Zarco	1	6	−5

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

Piloto	Parrilla→Pos.	Remonta vs parrilla
Brad Binder	7→1	+5,7
Alex Rins	11→4	+5,3
Takaaki Nakagami	17→8	+5,1
Danilo Petrucci	8→12	−4,7
Aleix Espargaro	4→10	−5,2
Maverick Viñales	5→14	−8,6

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

La apuesta de neumático

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Medium	52%	+0,74%	+0,087	1	1	9,1
Soft	48%	+1,12%	+0,104	0	2	9,8

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25

28,4 °C

Aire

máx. 28,6 °C

43%

Humedad

Seco

Lluvia

9 km/h

Viento

rachas 27 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Quién pasará a Q2

C21a

Pred.	Piloto	P(pasa)	Real en Q1
1	Alex Rins	58%	1 ✓
2	Takaaki Nakagami	44%	7
3	Andrea Dovizioso	33%	8
4	Miguel Oliveira	19%	3
5	Jack Miller	17%	4
6	Brad Binder	8%	2 ✓
7	Tito Rabat	9%	5
8	Bradley Smith	4%	9
9	Alex Marquez	2%	11
10	Stefan Bradl	3%	10
11	Iker Lecuona	2%	6

Pronóstico tras la Práctica para los pilotos que van a Q1. Pasan 2. La Q1 es bastante previsible, pero un 55 % para el favorito quiere decir que casi la mitad de las veces falla.

Pole y primera fila

C21

Pred.	Piloto	P(pole)	P(1.ª fila)	P(top 6)	Real en Q2
1	Franco Morbidelli	39%	71%	91%	3
2	Johann Zarco	24%	52%	84%	1
3	Fabio Quartararo	16%	48%	81%	2
4	Pol Espargaro	4%	34%	70%	6
5	Valentino Rossi	3%	28%	55%	10
6	Aleix Espargaro	6%	22%	56%	4
7	Joan Mir	1%	11%	44%	9
8	Cal Crutchlow	2%	12%	37%	12
9	Maverick Viñales	1%	7%	27%	5
10	Danilo Petrucci	2%	7%	20%	8
11	Alex Rins	1%	7%	23%	11
12	Brad Binder	0%	2%	15%	7

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico a partir de la parrilla de salida.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Johann Zarco	1	31%	61%	75%	83%	15%	3
Fabio Quartararo	2	21%	51%	66%	78%	19%	7
Franco Morbidelli	3	14%	42%	61%	76%	21%	2
Aleix Espargaro	4	10%	34%	51%	70%	26%	10
Maverick Viñales	5	8%	33%	57%	82%	12%	14
Pol Espargaro	6	6%	22%	44%	73%	20%	—
Brad Binder	7	3%	15%	33%	64%	27%	1
Danilo Petrucci	8	3%	14%	31%	68%	21%	12
Joan Mir	9	1%	8%	21%	64%	21%	—
Valentino Rossi	10	1%	7%	19%	67%	10%	5
Alex Rins	11	1%	4%	14%	55%	20%	4
Cal Crutchlow	12	0%	3%	8%	42%	28%	13
Miguel Oliveira	13	0%	2%	8%	45%	13%	6
Jack Miller	14	0%	2%	5%	33%	26%	9
Tito Rabat	15	0%	1%	4%	30%	19%	16
Iker Lecuona	16	0%	0%	2%	15%	46%	—
Takaaki Nakagami	17	0%	0%	1%	17%	12%	8
Andrea Dovizioso	18	0%	0%	1%	14%	12%	11
Bradley Smith	19	0%	0%	1%	10%	14%	17
Stefan Bradl	20	0%	0%	1%	7%	21%	18
Alex Marquez	21	0%	0%	0%	5%	15%	15

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

Datos de:

Línea de meta (aproximada) S1 S2 S3 S4 · 5.401 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

Sector	1	2	3
S1	Ai Ogura +0,25%	Marc Marquez +0,32%	Maverick Viñales +0,47%
S2	Marc Marquez +0,02%	Raul Fernandez +0,20%	Fabio Quartararo +0,34%
S3	Marc Marquez +0,10%	Fabio Di Giannantonio +0,38%	Marco Bezzecchi +0,46%
S4	Marc Marquez +0,30%	Marco Bezzecchi +0,34%	Fabio Di Giannantonio +0,36%

Sector	1	2	3
S1	Ai Ogura +0,08%	Marc Marquez +0,43%	Fabio Di Giannantonio +0,49%
S2	Marc Marquez +0,11%	Raul Fernandez +0,24%	Fabio Di Giannantonio +0,26%
S3	Marc Marquez +0,07%	Fabio Di Giannantonio +0,36%	Joan Mir +0,42%
S4	Ai Ogura +0,19%	Francesco Bagnaia +0,19%	Marc Marquez +0,30%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Pol Espargaro +0,34%	Marco Bezzecchi +0,37%
S2	Marc Marquez +0,05%	Raul Fernandez +0,16%	Francesco Bagnaia +0,32%
S3	Marc Marquez	Pedro Acosta +0,41%	Marco Bezzecchi +0,48%
S4	Marc Marquez +0,07%	Marco Bezzecchi +0,20%	Jack Miller +0,21%

Sector	1	2	3
S1	Pol Espargaro	Alex Rins +0,32%	Andrea Dovizioso +0,40%
S2	Fabio Quartararo +0,05%	Franco Morbidelli +0,10%	Joan Mir +0,24%
S3	Pol Espargaro +0,06%	Franco Morbidelli +0,21%	Takaaki Nakagami +0,27%
S4	Pol Espargaro +0,09%	Johann Zarco +0,39%	Franco Morbidelli +0,45%

Sector	1	2	3
S1	Andrea Dovizioso +0,03%	Maverick Viñales +0,11%	Alex Rins +0,30%
S2	Marc Marquez +0,03%	Jack Miller +0,28%	Andrea Dovizioso +0,34%
S3	Andrea Dovizioso +0,20%	Jack Miller +0,37%	Marc Marquez +0,41%
S4	Andrea Dovizioso +0,10%	Cal Crutchlow +0,23%	Marc Marquez +0,54%

Sector	1	2	3
S1	Andrea Dovizioso	Maverick Viñales +0,36%	Andrea Iannone +0,37%
S2	Marc Marquez	Daniel Pedrosa +0,44%	Valentino Rossi +0,45%
S3	Marc Marquez +0,09%	Andrea Iannone +0,14%	Andrea Dovizioso +0,16%
S4	Jorge Lorenzo +0,25%	Marc Marquez +0,41%	Maverick Viñales +0,48%

Más rápido por sector: 2020

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito de posición: aquí manda la parrilla y cuesta mucho remontar.

81/100

Índice de posición

40%

La pole gana

60%

Primera fila en el podio

0,78

Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 100% de las veces (entre 44% y 100%; 3 casos).

Descriptivo, sobre 5 carreras (2018–2026). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

Cómo llegan al mundial

#	Piloto	Puntos	Dif.
1	Fabio Quartararo	59	—
2	Maverick Viñales	42	−17
3	Andrea Dovizioso	31	−28
4	Franco Morbidelli	31	−28
5	Johann Zarco	28	−31
6	Brad Binder	28	−31

Todo el mundial →

La última carrera aquí en cifras

Edición 2019

Adelantamientos

Cambios de líder

1 líderes

20/20

Vueltas lideradas por el ganador

Marc Marquez

2,452 s

Final más ajustado

Remontada del día: Andrea Iannone, de la 23.ª a la 17.ª posición.

Batalla más larga: Alex Rins vs Jack Miller (19 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

Edición 2019

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Marc Marquez	1:57.677	—	+0,210	Soft	18
Alex Rins	1:57.697	+0,020	+0,217	Soft	17
Andrea Dovizioso	1:57.762	+0,085	+0,226	Medium	18
Cal Crutchlow	1:57.953	+0,276	+0,729	Soft	18
Jack Miller	1:58.068	+0,391	+0,105	Soft	18
Valentino Rossi	1:58.146	+0,469	+0,508	Soft	18
Danilo Petrucci	1:58.350	+0,673	+0,574	Medium	18
Fabio Quartararo	1:58.353	+0,676	+0,275	Soft	18
Hafizh Syahrin	1:58.444	+0,767	+0,491	Soft	4
Takaaki Nakagami	1:58.487	+0,810	+0,359	Soft	18

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

2026Marc MarquezDucati
2025Marc MarquezDucati
2020Brad BinderKTM
2019Marc MarquezHonda
2018Andrea DoviziosoDucati
2017Marc MarquezHonda
2016Cal CrutchlowHonda
2015Jorge LorenzoYamaha

¿Rompecarreras?

Media aquí 16% · global 19%

Año	No acaban	%
2026	3/20	15%
2025	3/21	14%
2020	3/21	14%
2019	3/23	13%
2018	5/25	20%
2017	3/23	13%

Neumáticos de la última edición

Edición 2019

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Soft	86%	+0,80%	+0,098	1	2	10,7
Medium	14%	+0,57%	+0,129	0	1	9,3

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.