Ronda 10 de 18 Post

Gran Premio de la República Checa 2017

5.403 m · desde 1930

04.08 – 06.08.2017

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Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Marc Marquez	Honda	Repsol Honda Team	44:15.974	25
2	Daniel Pedrosa	Honda	Repsol Honda Team	+12.438	20
3	Maverick Viñales	Yamaha	Movistar Yamaha MotoGP	+18.135	16
4	Valentino Rossi	Yamaha	Movistar Yamaha MotoGP	+20.466	13
5	Cal Crutchlow	Honda	LCR Honda	+20.892	11
6	Andrea Dovizioso	Ducati	Ducati Team	+23.259	10
7	Danilo Petrucci	Ducati	OCTO Pramac Racing	+24.079	9
8	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	+30.559	8
9	Pol Espargaro	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+30.754	7
10	Jonas Folger	Yamaha	Monster Yamaha Tech 3	+33.236	6
11	Alex Rins	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+33.290	5
12	Johann Zarco	Yamaha	Monster Yamaha Tech 3	+34.595	4
13	Karel Abraham	Ducati	Pull&Bear Aspar Team	+34.697	3
14	Jack Miller	Honda	EG 0,0 Marc VDS	+38.062	2
15	Jorge Lorenzo	Ducati	Ducati Team	+40.100	1
16	Scott Redding	Ducati	OCTO Pramac Racing	+44.376	0
17	Tito Rabat	Honda	EG 0,0 Marc VDS	+45.454	0
18	Sam Lowes	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	+53.976	0
19	Andrea Iannone	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+83.346	0
20	Hector Barbera	Ducati	Reale Avintia Racing	+0.000	0
Abandono	Alvaro Bautista	Ducati	Pull&Bear Aspar Team	Abandono	0
Abandono	Bradley Smith	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	Abandono	0
Abandono	Loris Baz	Ducati	Reale Avintia Racing	Abandono	0

Previsto contra real

C14

Pronóstico	Favorito	Ganador	Orden (modelo / parrilla)	Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
Carrera (tras la parrilla)	Marc Marquez · 27% ✓	Marc Marquez · 27% · sale 1.º	0,82 / 0,82	2,4 / 2,4

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

La carrera en cifras

Carrera

226

Adelantamientos

Cambios de líder

4 líderes

17/22

Vueltas lideradas por el ganador

Marc Marquez

12,438 s

Final más ajustado

Remontada del día: Pol Espargaro, de la 18.ª a la 9.ª posición.

Batalla más larga: Aleix Espargaro vs Scott Redding (8 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

Sesión	Hora	Piloto	Qué	Detalle
Carrera	14:02:45		Salida adelantada	jump start
Carrera	14:08:10	Andrea Iannone	Caída	crashed out in pit lane
Carrera	14:28:00	Alvaro Bautista	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	14:29:21	Aleix Espargaro	Penalización de posición	to drop 3 position due to unsafe releas
Carrera	14:33:32	Loris Baz	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	14:43:39	Bradley Smith	Abandono	retired

Registro oficial de dirección de carrera (Session.pdf). La hora es la del circuito.

La salida

C23

Holeshot: Jorge Lorenzo (salía 6.º).

Piloto	Parrilla	V1	Δ
Scott Redding	23	14	+9
Jorge Lorenzo	6	1	+5
Jonas Folger	14	9	+5
Alvaro Bautista	9	22	−13
Hector Barbera	16	21	−5
Alex Rins	13	18	−5

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

Piloto	Parrilla→Pos.	Remonta vs parrilla
Pol Espargaro	18→9	+4,8
Maverick Viñales	7→3	+3,7
Daniel Pedrosa	3→2	+2,1
Andrea Iannone	20→19	−4,0
Hector Barbera	16→20	−7,5
Jorge Lorenzo	6→15	−9,0

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

El tiempo en la carrera

C25

19,4 °C

Aire

máx. 20,0 °C

70%

Humedad

0,7 mm

Lluvia

12 km/h

Viento

rachas 35 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Quién pasará a Q2

C21a

Pred.	Piloto	P(pasa)	Real en Q1
1	Jonas Folger	61%	4
2	Andrea Iannone	48%	10
3	Hector Barbera	39%	6
4	Pol Espargaro	15%	8
5	Alvaro Bautista	17%	2 ✓
6	Danilo Petrucci	4%	1 ✓
7	Alex Rins	9%	3
8	Jack Miller	4%	5
9	Scott Redding	0%	13
10	Karel Abraham	3%	7
11	Tito Rabat	1%	11
12	Bradley Smith	0%	9
13	Sam Lowes	0%	12

Pronóstico tras la Práctica para los pilotos que van a Q1. Pasan 2. La Q1 es bastante previsible, pero un 55 % para el favorito quiere decir que casi la mitad de las veces falla.

Pole y primera fila

C21

Pred.	Piloto	P(pole)	P(1.ª fila)	P(top 6)	Real en Q2
1	Marc Marquez	44%	76%	94%	1
2	Daniel Pedrosa	22%	52%	86%	3
3	Valentino Rossi	17%	49%	86%	2
4	Maverick Viñales	4%	35%	67%	7
5	Andrea Dovizioso	4%	30%	61%	4
6	Cal Crutchlow	4%	19%	60%	5
7	Aleix Espargaro	1%	13%	44%	11
8	Johann Zarco	4%	13%	32%	10
9	Jorge Lorenzo	1%	6%	27%	6
10	Loris Baz	0%	3%	14%	12
11	Alvaro Bautista	0%	3%	18%	9
12	Danilo Petrucci	0%	1%	14%	8

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico a partir de la parrilla de salida.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Marc Marquez	1	27%	59%	73%	84%	15%	1
Valentino Rossi	2	24%	56%	74%	88%	9%	4
Daniel Pedrosa	3	15%	47%	67%	86%	10%	2
Andrea Dovizioso	4	11%	36%	59%	83%	12%	6
Cal Crutchlow	5	6%	22%	40%	66%	29%	5
Jorge Lorenzo	6	6%	24%	48%	83%	8%	15
Maverick Viñales	7	4%	17%	37%	78%	12%	3
Danilo Petrucci	8	3%	11%	26%	63%	24%	7
Alvaro Bautista	9	2%	8%	20%	62%	20%	—
Johann Zarco	10	1%	6%	16%	60%	14%	12
Aleix Espargaro	11	1%	4%	12%	51%	22%	8
Loris Baz	12	1%	3%	8%	44%	20%	—
Alex Rins	13	0%	2%	6%	36%	22%	11
Jonas Folger	14	0%	2%	5%	34%	14%	10
Jack Miller	15	0%	1%	3%	21%	31%	14
Hector Barbera	16	0%	1%	2%	20%	15%	20
Karel Abraham	17	0%	0%	1%	12%	32%	13
Pol Espargaro	18	0%	0%	1%	9%	21%	9
Bradley Smith	19	0%	0%	1%	8%	12%	—
Andrea Iannone	20	0%	0%	0%	5%	29%	19
Tito Rabat	21	0%	0%	0%	4%	13%	17
Sam Lowes	22	0%	0%	0%	2%	34%	18
Scott Redding	23	0%	0%	0%	2%	15%	16

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

Datos de:

Línea de meta (aproximada) S1 S2 S3 S4 · 5.401 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

Sector	1	2	3
S1	Ai Ogura +0,25%	Marc Marquez +0,32%	Maverick Viñales +0,47%
S2	Marc Marquez +0,02%	Raul Fernandez +0,20%	Fabio Quartararo +0,34%
S3	Marc Marquez +0,10%	Fabio Di Giannantonio +0,38%	Marco Bezzecchi +0,46%
S4	Marc Marquez +0,30%	Marco Bezzecchi +0,34%	Fabio Di Giannantonio +0,36%

Sector	1	2	3
S1	Ai Ogura +0,08%	Marc Marquez +0,43%	Fabio Di Giannantonio +0,49%
S2	Marc Marquez +0,11%	Raul Fernandez +0,24%	Fabio Di Giannantonio +0,26%
S3	Marc Marquez +0,07%	Fabio Di Giannantonio +0,36%	Joan Mir +0,42%
S4	Ai Ogura +0,19%	Francesco Bagnaia +0,19%	Marc Marquez +0,30%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Pol Espargaro +0,34%	Marco Bezzecchi +0,37%
S2	Marc Marquez +0,05%	Raul Fernandez +0,16%	Francesco Bagnaia +0,32%
S3	Marc Marquez	Pedro Acosta +0,41%	Marco Bezzecchi +0,48%
S4	Marc Marquez +0,07%	Marco Bezzecchi +0,20%	Jack Miller +0,21%

Sector	1	2	3
S1	Pol Espargaro	Alex Rins +0,32%	Andrea Dovizioso +0,40%
S2	Fabio Quartararo +0,05%	Franco Morbidelli +0,10%	Joan Mir +0,24%
S3	Pol Espargaro +0,06%	Franco Morbidelli +0,21%	Takaaki Nakagami +0,27%
S4	Pol Espargaro +0,09%	Johann Zarco +0,39%	Franco Morbidelli +0,45%

Sector	1	2	3
S1	Andrea Dovizioso +0,03%	Maverick Viñales +0,11%	Alex Rins +0,30%
S2	Marc Marquez +0,03%	Jack Miller +0,28%	Andrea Dovizioso +0,34%
S3	Andrea Dovizioso +0,20%	Jack Miller +0,37%	Marc Marquez +0,41%
S4	Andrea Dovizioso +0,10%	Cal Crutchlow +0,23%	Marc Marquez +0,54%

Sector	1	2	3
S1	Andrea Dovizioso	Maverick Viñales +0,36%	Andrea Iannone +0,37%
S2	Marc Marquez	Daniel Pedrosa +0,44%	Valentino Rossi +0,45%
S3	Marc Marquez +0,09%	Andrea Iannone +0,14%	Andrea Dovizioso +0,16%
S4	Jorge Lorenzo +0,25%	Marc Marquez +0,41%	Maverick Viñales +0,48%

Más rápido por sector: 2018–2026

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito de posición: aquí manda la parrilla y cuesta mucho remontar.

81/100

Índice de posición

40%

La pole gana

60%

Primera fila en el podio

0,78

Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 100% de las veces (entre 44% y 100%; 3 casos).

Descriptivo, sobre 5 carreras (2018–2026). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

Cómo llegan al mundial

#	Piloto	Puntos	Dif.
1	Marc Marquez	129	—
2	Maverick Viñales	124	−5
3	Andrea Dovizioso	123	−6
4	Valentino Rossi	119	−10
5	Daniel Pedrosa	103	−26
6	Johann Zarco	84	−45

Todo el mundial →

La última carrera aquí en cifras

Edición 2016

113

Adelantamientos

Cambios de líder

4 líderes

7/22

Vueltas lideradas por el ganador

Cal Crutchlow

7,298 s

Final más ajustado

Remontada del día: Loris Baz, de la 17.ª a la 4.ª posición.

Batalla más larga: Aleix Espargaro vs Maverick Viñales (8 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Quién ha ganado aquí

2026Marc MarquezDucati
2025Marc MarquezDucati
2020Brad BinderKTM
2019Marc MarquezHonda
2018Andrea DoviziosoDucati
2017Marc MarquezHonda
2016Cal CrutchlowHonda
2015Jorge LorenzoYamaha

¿Rompecarreras?

Media aquí 16% · global 19%

Año	No acaban	%
2026	3/20	15%
2025	3/21	14%
2020	3/21	14%
2019	3/23	13%
2018	5/25	20%
2017	3/23	13%