Ronda 3 de 20 Post

Gran Premio de Argentina 2022

4.805 m · 25 vueltas · desde 2014

01.04 – 03.04.2022

Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing	41:36.198	25
2	Jorge Martin	Ducati	Pramac Racing	+0.807	20
3	Alex Rins	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+1.330	16
4	Joan Mir	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+1.831	13
5	Francesco Bagnaia	Ducati	Ducati Lenovo Team	+5.840	11
6	Brad Binder	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+6.192	10
7	Maverick Viñales	Aprilia	Aprilia Racing	+6.540	9
8	Fabio Quartararo	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+10.215	8
9	Marco Bezzecchi	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+12.622	7
10	Enea Bastianini	Ducati	Gresini Racing MotoGP	+12.987	6
11	Luca Marini	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+13.962	5
12	Takaaki Nakagami	Honda	LCR Honda IDEMITSU	+14.002	4
13	Miguel Oliveira	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+14.456	3
14	Jack Miller	Ducati	Ducati Lenovo Team	+14.898	2
15	Alex Marquez	Honda	LCR Honda CASTROL	+23.472	1
16	Raul Fernandez	KTM	Tech3 KTM Factory Racing	+25.862	0
17	Remy Gardner	KTM	Tech3 KTM Factory Racing	+28.711	0
18	Darryn Binder	Yamaha	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	+28.784	0
19	Stefan Bradl	Honda	Repsol Honda Team	+31.943	0
20	Andrea Dovizioso	Yamaha	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	+0.000	0
Abandono	Fabio Di Giannantonio	Ducati	Gresini Racing MotoGP	Abandono	0
Abandono	Franco Morbidelli	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	Abandono	0
Abandono	Johann Zarco	Ducati	Pramac Racing	Abandono	0
Abandono	Pol Espargaro	Honda	Repsol Honda Team	Abandono	0

Previsto contra real

C14

Pronóstico	Favorito	Ganador	Orden (modelo / parrilla)	Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
Carrera (tras la parrilla)	Aleix Espargaro · 26% ✓	Aleix Espargaro · 26% · sale 1.º	0,84 / 0,84	2,5 / 2,6

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

La carrera en cifras

Carrera

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

5/25

Vueltas lideradas por el ganador

Aleix Espargaro

0,807 s

Final más ajustado

Remontada del día: Marco Bezzecchi, de la 17.ª a la 9.ª posición.

Batalla más larga: Brad Binder vs Francesco Bagnaia (17 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

Sesión	Hora	Piloto	Qué	Detalle
Carrera	15:09:27	Johann Zarco	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	15:12:50	Franco Morbidelli	Abandono	entered pits and retired
Carrera	15:24:20	Pol Espargaro	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera	15:39:26	Fabio Di Giannantonio	Caída	crashed out - Rider OK
Carrera			Sanción	FIM MotoGP Stewards grid penalty for rider #43

Registro oficial de dirección de carrera (Session.pdf). La hora es la del circuito.

La salida

C23

Holeshot: Jorge Martin (salía 2.º).

Piloto	Parrilla	V1	Δ
Raul Fernandez	21	15	+6
Remy Gardner	22	17	+5
Takaaki Nakagami	10	6	+4
Andrea Dovizioso	18	24	−6
Johann Zarco	9	13	−4
Fabio Quartararo	6	9	−3

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

Piloto	Parrilla→Pos.	Remonta vs parrilla
Francesco Bagnaia	13→5	+5,5
Marco Bezzecchi	17→9	+4,1
Alex Rins	7→3	+3,7
Takaaki Nakagami	10→12	−3,4
Andrea Dovizioso	18→20	−6,2
Luca Marini	3→11	−6,9

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

La apuesta de neumático

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Soft	100%	+0,50%	−0,009	1	3	10,5

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25

26,4 °C

Aire

máx. 26,9 °C

34%

Humedad

Seco

Lluvia

7 km/h

Viento

rachas 21 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Quién pasará a Q2

C21a

Pred.	Piloto	P(pasa)	Real en Q1
1	Miguel Oliveira	56%	6
2	Franco Morbidelli	42%	5
3	Marco Bezzecchi	33%	7
4	Takaaki Nakagami	21%	2 ✓
5	Pol Espargaro	17%	1 ✓
6	Francesco Bagnaia	9%	4
7	Remy Gardner	8%	12
8	Enea Bastianini	4%	3
9	Andrea Dovizioso	2%	8
10	Alex Marquez	3%	9
11	Fabio Di Giannantonio	3%	10
12	Darryn Binder	2%	13
13	Stefan Bradl	1%	14
14	Raul Fernandez	0%	11

Pronóstico tras la Práctica para los pilotos que van a Q1. Pasan 2. La Q1 es bastante previsible, pero un 55 % para el favorito quiere decir que casi la mitad de las veces falla.

Pole y primera fila

C21

Pred.	Piloto	P(pole)	P(1.ª fila)	P(top 6)	Real en Q2
1	Maverick Viñales	36%	66%	89%	5
2	Brad Binder	26%	54%	84%	12
3	Jorge Martin	15%	48%	79%	2
4	Jack Miller	4%	33%	68%	11
5	Takaaki Nakagami	4%	28%	54%	10
6	Fabio Quartararo	6%	21%	54%	6
7	Pol Espargaro	1%	11%	40%	4
8	Aleix Espargaro	2%	11%	37%	1
9	Alex Rins	2%	8%	28%	7
10	Johann Zarco	2%	8%	23%	9
11	Joan Mir	3%	11%	29%	8
12	Luca Marini	0%	3%	16%	3

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Sanciones de parrilla

Sesión	Piloto	Clasif.	Sale	Δ	Motivo
Carrera	Jack Miller	11	14	+3	FIM MotoGP Stewards grid penalty for rider #43

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico a partir de la parrilla de salida.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Aleix Espargaro	1	26%	52%	64%	73%	26%	1
Jorge Martin	2	18%	41%	54%	65%	33%	2
Luca Marini	3	18%	52%	73%	92%	4%	11
Pol Espargaro	4	12%	36%	56%	78%	19%	—
Maverick Viñales	5	8%	33%	57%	84%	11%	7
Fabio Quartararo	6	6%	26%	45%	79%	14%	8
Alex Rins	7	3%	17%	35%	71%	21%	3
Joan Mir	8	3%	14%	32%	70%	16%	4
Johann Zarco	9	2%	9%	23%	65%	17%	—
Takaaki Nakagami	10	1%	7%	18%	62%	14%	12
Brad Binder	11	1%	4%	12%	54%	15%	6
Enea Bastianini	12	1%	3%	10%	49%	16%	10
Francesco Bagnaia	13	0%	2%	6%	34%	29%	5
Jack Miller	14	0%	1%	5%	29%	26%	14
Franco Morbidelli	15	0%	1%	3%	27%	16%	—
Miguel Oliveira	16	0%	1%	2%	21%	20%	13
Marco Bezzecchi	17	0%	0%	1%	12%	27%	9
Andrea Dovizioso	18	0%	0%	1%	12%	12%	20
Alex Marquez	19	0%	0%	0%	7%	25%	15
Fabio Di Giannantonio	20	0%	0%	1%	6%	14%	—
Raul Fernandez	21	0%	0%	0%	4%	14%	16
Remy Gardner	22	0%	0%	0%	3%	14%	17
Darryn Binder	23	0%	0%	0%	2%	14%	18
Stefan Bradl	24	0%	0%	0%	1%	18%	19

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

Datos de:

Línea de meta (aproximada) S1 S2 S3 S4 · 4.820 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez +0,06%	Cal Crutchlow +0,31%	Pedro Acosta +0,38%
S2	Marco Bezzecchi +0,16%	Marc Marquez +0,31%	Cal Crutchlow +0,31%
S3	Marc Marquez +0,01%	Alex Marquez +0,37%	Maverick Viñales +0,38%
S4	Marc Marquez	Jorge Martin +0,30%	Takaaki Nakagami +0,43%

Sector	1	2	3
S1	Alex Marquez +0,03%	Marc Marquez +0,08%	Francesco Bagnaia +0,35%
S2	Fabio Di Giannantonio +0,02%	Francesco Bagnaia +0,32%	Marc Marquez +0,33%
S3	Marc Marquez +0,03%	Alex Marquez +0,08%	Johann Zarco +0,28%
S4	Marc Marquez	Alex Marquez +0,24%	Johann Zarco +0,47%

Sector	1	2	3
S1	Maverick Viñales +0,25%	Alex Rins +0,42%	Marco Bezzecchi +0,44%
S2	Maverick Viñales +0,27%	Marco Bezzecchi +0,48%	Francesco Bagnaia +0,79%
S3	Aleix Espargaro	Maverick Viñales +0,05%	Jorge Martin +0,44%
S4	Takaaki Nakagami +0,10%	Luca Marini +0,13%	Marco Bezzecchi +0,28%

Sector	1	2	3
S1	Brad Binder +0,25%	Aleix Espargaro +0,27%	Pol Espargaro +0,34%
S2	Marco Bezzecchi	Aleix Espargaro +0,00%	Alex Rins +0,32%
S3	Aleix Espargaro	Miguel Oliveira +0,12%	Fabio Quartararo +0,25%
S4	Brad Binder	Takaaki Nakagami +0,27%	Jorge Martin +0,31%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez +0,08%	Andrea Dovizioso +0,08%	Franco Morbidelli +0,27%
S2	Jack Miller +0,04%	Cal Crutchlow +0,16%	Andrea Dovizioso +0,18%
S3	Marc Marquez	Maverick Viñales +0,23%	Jack Miller +0,42%
S4	Marc Marquez	Valentino Rossi +0,32%	Andrea Dovizioso +0,43%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Cal Crutchlow +0,22%	Valentino Rossi +0,58%
S2	Danilo Petrucci	Marc Marquez +0,20%	Cal Crutchlow +0,47%
S3	Andrea Iannone +0,14%	Marc Marquez +0,29%	Cal Crutchlow +0,30%
S4	Marc Marquez	Andrea Iannone +0,39%	Cal Crutchlow +0,93%

Más rápido por sector: 2022

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito abierto: aquí la parrilla decide menos y hay más remontadas.

10/100

Índice de posición

60%

La pole gana

60%

Primera fila en el podio

0,69

Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 20% de las veces (entre 4% y 62%; 5 casos).

Descriptivo, sobre 5 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

Cómo llegan al mundial

#	Piloto	Puntos	Dif.
1	Enea Bastianini	30	—
2	Brad Binder	28	−2
3	Fabio Quartararo	27	−3
4	Miguel Oliveira	25	−5
5	Johann Zarco	24	−6
6	Pol Espargaro	20	−10

Todo el mundial →

La última carrera aquí en cifras

Edición 2019

Adelantamientos

Cambios de líder

1 líderes

25/25

Vueltas lideradas por el ganador

Marc Marquez

9,816 s

Final más ajustado

Remontada del día: Alex Rins, de la 16.ª a la 5.ª posición.

Batalla más larga: Andrea Dovizioso vs Valentino Rossi (21 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

Edición 2019

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Marc Marquez	1:39.942	—	+0,210	Soft	23
Cal Crutchlow	1:40.181	+0,239	+0,729	Medium	21
Valentino Rossi	1:40.354	+0,412	+0,508	Medium	23
Andrea Dovizioso	1:40.412	+0,470	+0,226	Soft	23
Alex Rins	1:40.426	+0,484	+0,217	Soft	23
Maverick Viñales	1:40.456	+0,514	+0,292	Soft	22
Jack Miller	1:40.477	+0,535	+0,105	Soft	23
Franco Morbidelli	1:40.482	+0,540	+0,512	Medium	22
Danilo Petrucci	1:40.520	+0,578	+0,574	Soft	23
Takaaki Nakagami	1:40.610	+0,668	+0,359	Soft	23

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

2025Marc MarquezDucati
2023Marco BezzecchiDucati
2022Aleix EspargaroAprilia
2019Marc MarquezHonda
2018Cal CrutchlowHonda
2017Maverick ViñalesYamaha
2016Marc MarquezHonda
2015Valentino RossiYamaha

¿Rompecarreras?

Media aquí 17% · global 19%

Año	No acaban	%
2025	2/20	10%
2023	0/17	0%
2022	4/24	17%
2019	5/22	23%
2018	3/24	13%
2017	7/23	30%

Neumáticos de la última edición

Edición 2019

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Soft	64%	+0,74%	−0,002	1	2	7,8
Medium	36%	+0,80%	+0,013	0	1	10,7

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.