Ronda 1 de 15
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Gran Premio de Catar 2020
Lusail International Circuit Catar
5.380 m · 21 vueltas · desde 2004
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Qué ha pasado
El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.
Resultado del sprint
Previsto contra real
C14Posiciones vuelta a vuelta: carrera
Posiciones vuelta a vuelta: sprint
Ritmo de carrera
La carrera en cifras
Incidencias
La salida
C23Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla
La apuesta de neumático
El tiempo en la carrera
C25
Fin de semana de GP
En directo
Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.
El fin de semana sesión a sesión
Ritmo de tanda larga en los entrenamientos
Quién pasará a Q2
C21aPole y primera fila
C21Sanciones de parrilla
Pronóstico del sprint
C13sProbabilidades de victoria y podio en el sprint del sábado, a partir de la parrilla.
Pendiente · sin datosPronóstico de carrera
C13Probabilidades de victoria, podio y top-10 con un rango del 80%.
Pendiente · sin datosQué ha cambiado el sprint
C13bQuién sube y quién baja en el pronóstico de carrera tras el sprint.
Pendiente · sin datosRitmo en el sprint
Previa
Antes de la carrera
Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.
Quién manda en cada sector
C6Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 5.426 m por vuelta
Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.
© OpenStreetMap contributors
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Marc Marquez +0,41% | Fermin Aldeguer +0,42% | Fabio Di Giannantonio +0,50% |
| S2 | Franco Morbidelli +0,44% | Pedro Acosta +0,47% | Ai Ogura +0,47% |
| S3 | Marc Marquez +0,29% | Alex Marquez +0,41% | Alex Rins +0,51% |
| S4 | Francesco Bagnaia +0,33% | Marc Marquez +0,33% | Fermin Aldeguer +0,34% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Marc Marquez | Alex Marquez +0,27% | Franco Morbidelli +0,31% |
| S2 | Marc Marquez +0,21% | Alex Marquez +0,29% | Franco Morbidelli +0,29% |
| S3 | Marc Marquez | Alex Marquez +0,22% | Maverick Viñales +0,55% |
| S4 | Marc Marquez +0,15% | Fabio Di Giannantonio +0,17% | Fabio Quartararo +0,31% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Jorge Martin | Aleix Espargaro +0,35% | Enea Bastianini +0,45% |
| S2 | Alex Marquez +0,04% | Francesco Bagnaia +0,25% | Brad Binder +0,41% |
| S3 | Marc Marquez +0,05% | Alex Marquez +0,29% | Enea Bastianini +0,47% |
| S4 | Pedro Acosta +0,20% | Jorge Martin +0,25% | Enea Bastianini +0,27% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Jorge Martin | Maverick Viñales +0,39% | Fabio Di Giannantonio +0,49% |
| S2 | Fabio Quartararo +0,14% | Fabio Di Giannantonio +0,19% | Raul Fernandez +0,43% |
| S3 | Alex Marquez +0,19% | Fabio Di Giannantonio +0,21% | Maverick Viñales +0,21% |
| S4 | Fabio Di Giannantonio +0,09% | Francesco Bagnaia +0,25% | Fabio Quartararo +0,32% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Jorge Martin +0,19% | Pol Espargaro +0,23% | Joan Mir +0,37% |
| S2 | Pol Espargaro +0,40% | Aleix Espargaro +0,43% | Enea Bastianini +0,47% |
| S3 | Alex Rins +0,07% | Miguel Oliveira +0,19% | Johann Zarco +0,42% |
| S4 | Francesco Bagnaia +0,26% | Jorge Martin +0,27% | Alex Rins +0,37% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Fabio Quartararo +0,25% | Maverick Viñales +0,29% | Jack Miller +0,35% |
| S2 | Johann Zarco +0,16% | Franco Morbidelli +0,22% | Fabio Quartararo +0,46% |
| S3 | Maverick Viñales | Aleix Espargaro +0,28% | Fabio Quartararo +0,37% |
| S4 | Johann Zarco +0,08% | Jack Miller +0,22% | Francesco Bagnaia +0,42% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Marc Marquez +0,14% | Danilo Petrucci +0,24% | Andrea Dovizioso +0,27% |
| S2 | Franco Morbidelli +0,08% | Valentino Rossi +0,37% | Marc Marquez +0,47% |
| S3 | Maverick Viñales +0,12% | Marc Marquez +0,21% | Fabio Quartararo +0,45% |
| S4 | Danilo Petrucci +0,10% | Marc Marquez +0,23% | Andrea Dovizioso +0,49% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Andrea Dovizioso +0,20% | Danilo Petrucci +0,22% | Jorge Lorenzo +0,26% |
| S2 | Valentino Rossi +0,23% | Johann Zarco +0,43% | Daniel Pedrosa +0,45% |
| S3 | Andrea Iannone +0,15% | Alex Rins +0,32% | Danilo Petrucci +0,35% |
| S4 | Andrea Dovizioso +0,01% | Marc Marquez +0,28% | Jorge Lorenzo +0,34% |
Más rápido por sector: 2018–2026
Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.
¿Circuito de posición o abierto?
C15Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.
57/100
Índice de posición
14%
La pole gana
48%
Primera fila en el podio
0,77
Parrilla ↔ resultado
Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 0% de las veces (entre 0% y 56%; 3 casos).
Descriptivo, sobre 7 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.
Cómo llegan al mundial
La última carrera aquí en cifras
Edición 2019
92
Adelantamientos
4
Cambios de líder
3 líderes
18/22
Vueltas lideradas por el ganador
Andrea Dovizioso
0,023 s
Final más ajustado
Remontada del día: Valentino Rossi, de la 14.ª a la 5.ª posición.
Batalla más larga: Miguel Oliveira vs Pol Espargaro (15 vueltas).
Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.
Ritmo de carrera de la última edición
C1Edición 2019
| Piloto | Ritmo | Dif. | Degr. s/v | Trasero | n |
|---|---|---|---|---|---|
| Alex Rins | 1:55.858 | — | +0,217 | Medium | 20 |
| Valentino Rossi | 1:55.882 | +0,024 | +0,508 | Medium | 20 |
| Marc Marquez | 1:55.895 | +0,037 | +0,210 | Medium | 20 |
| Andrea Dovizioso | 1:55.929 | +0,071 | +0,226 | Medium | 20 |
| Cal Crutchlow | 1:55.938 | +0,080 | +0,729 | Medium | 20 |
| Danilo Petrucci | 1:55.967 | +0,109 | +0,574 | Soft | 20 |
| Maverick Viñales | 1:55.990 | +0,132 | +0,292 | Medium | 20 |
| Joan Mir | 1:56.056 | +0,198 | +0,562 | Soft | 20 |
| Jack Miller | 1:56.078 | +0,220 | +0,105 | Medium | 10 |
| Takaaki Nakagami | 1:56.081 | +0,223 | +0,359 | Soft | 20 |
Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.
Quién ha ganado aquí
- 2025Marc MarquezDucati
- 2024Francesco BagnaiaDucati
- 2023Fabio Di GiannantonioDucati
- 2022Enea BastianiniDucati
- 2021Maverick ViñalesYamaha
- 2019Andrea DoviziosoDucati
- 2018Andrea DoviziosoDucati
- 2017Maverick ViñalesYamaha
¿Rompecarreras?
Media aquí 17% · global 19%
| Año | No acaban | % |
|---|---|---|
| 2025 | 4/22 | 18% |
| 2024 | 1/22 | 5% |
| 2023 | 2/21 | 10% |
| 2022 | 6/24 | 25% |
| 2021 | 3/22 | 14% |
| 2019 | 3/23 | 13% |
Neumáticos de la última edición
Edición 2019
| Trasero | Cuota | Ritmo rel. | Degr. s/v | Vict. | Podios | Pos. media |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Soft | 61% | +0,43% | +0,007 | 0 | 0 | 13,3 |
| Medium | 39% | +0,07% | −0,047 | 1 | 3 | 6,3 |
Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.