MotoGP Data dominància · pneumàtic · ritme de cursa
en es
Ronda 1 de 15 Post

Gran Premi de Qatar 2020

Lusail International Circuit Qatar

5.380 m · 21 voltes · des de 2004
06.03 – 08.03.2020
Post

Què ha passat

El resultat oficial contra el que vam predir, l'ofici de cursa per fases i l'arrancada.

Resultat de la cursa

Pendent · sense dades

Resultat de l’esprint

Pendent · sense dades

Predit contra real

C14
Pendent · sense dades

Posicions volta a volta: cursa

Pendent · sense dades

Posicions volta a volta: esprint

Pendent · sense dades

Ritme de cursa

Pendent · sense dades

La cursa en xifres

Pendent · sense dades

Incidències

Pendent · sense dades

L’arrancada

C23
Pendent · sense dades

Qui ha acabat millor i pitjor del que deia la graella

Pendent · sense dades

L’aposta de pneumàtic

Pendent · sense dades

El temps a la cursa

C25
Pendent · sense dades
Cap de setmana de GP

En directe

Temps en viu, la graella a mesura que es forma i qui guanya la cursa cap a la primera corba.

El cap de setmana sessió a sessió

Pendent · sense dades

Ritme de tanda llarga als entrenaments

Pendent · sense dades

Qui passarà a Q2

C21a
Pendent · sense dades

Pole i primera fila

C21
Pendent · sense dades

Sancions de graella

Pendent · sense dades

Pronòstic de l’esprint

C13s

Probabilitats de victòria i podi a l’esprint del dissabte, a partir de la graella.

Pendent · sense dades

Pronòstic de cursa

C13

Probabilitats de victòria, podi i top-10 amb un rang del 80%.

Pendent · sense dades

Què ha canviat l’esprint

C13b

Qui puja i qui baixa en el pronòstic de cursa després de l’esprint.

Pendent · sense dades

Ritme a l’esprint

Pendent · sense dades
Prèvia

Abans de la cursa

Què esperar aquest cap de setmana: pronòstic de cursa i de classificació, el pes de la graella i el temps.

Qui mana a cada sector

C6
S1 · M. MarquezS2 · MorbidelliS3 · M. MarquezS4 · Bagnaia

Línia de meta S1 S2 S3 S4 · 5.426 m per volta

Sectors aproximats: estimats a partir del temps que es passa a cada sector (error típic del 5 al 10 % de la volta), fins que tinguem els talls oficials.

© OpenStreetMap contributors

Més ràpid per sector: 2018–2026

Diferència mediana amb el més ràpid de cada sector dins de cada sessió, sumant totes les temporades en aquest circuit; només pilots en actiu. El nom al traçat és el líder del sector. Els talls dels sectors al mapa són aproximats.

Circuit de posició o obert?

C15

Circuit intermedi: la graella pesa, però hi ha marge per remuntar.

57/100
Índex de posició
14%
La pole guanya
48%
Primera fila al podi
0,77
Graella ↔ resultat

Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 0% de les vegades (entre 0% i 56%; 3 casos).

Descriptiu, sobre 7 curses (2018–2025). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.

Com arriben al mundial

Pendent · sense dades

L’última cursa aquí en xifres

Edició 2019

92
Avançaments
4
Canvis de líder
3 líders
18/22
Voltes liderades pel guanyador
Andrea Dovizioso
0,023 s
Final més ajustat

Remuntada del dia: Valentino Rossi, de la 14a a la 5a posició.

Batalla més llarga: Miguel Oliveira vs Pol Espargaro (15 voltes).

Els avançaments es compten al pas per meta: els que es tornen a desfer dins la mateixa volta no hi surten. És una xifra de moviment, no una estadística oficial.

Ritme de cursa de l’última edició

C1

Edició 2019

PilotRitmeDif.Degr. s/vDarreren
Alex Rins1:55.858—+0,217Medium20
Valentino Rossi1:55.882+0,024+0,508Medium20
Marc Marquez1:55.895+0,037+0,210Medium20
Andrea Dovizioso1:55.929+0,071+0,226Medium20
Cal Crutchlow1:55.938+0,080+0,729Medium20
Danilo Petrucci1:55.967+0,109+0,574Soft20
Maverick Viñales1:55.990+0,132+0,292Medium20
Joan Mir1:56.056+0,198+0,562Soft20
Jack Miller1:56.078+0,220+0,105Medium10
Takaaki Nakagami1:56.081+0,223+0,359Soft20

Ritme net de cursa: mediana de les voltes netes, sense la primera, les anul·lades ni les de boxes. La degradació barreja goma, benzina i trànsit.

Qui ha guanyat aquí

  • 2025Marc MarquezDucati
  • 2024Francesco BagnaiaDucati
  • 2023Fabio Di GiannantonioDucati
  • 2022Enea BastianiniDucati
  • 2021Maverick ViñalesYamaha
  • 2019Andrea DoviziosoDucati
  • 2018Andrea DoviziosoDucati
  • 2017Maverick ViñalesYamaha

Trencacurses?

Mitjana aquí 17% · global 19%
AnyNo acaben%
20254/2218%
20241/225%
20232/2110%
20226/2425%
20213/2214%
20193/2313%

Pneumàtics de l’última edició

Edició 2019

DarrereQuotaRitme rel.Degr. s/vVict.PodisPos. mitjana
Soft61%+0,43%+0,0070013,3
Medium39%+0,07%−0,047136,3

Compost del darrere a la cursa. El ritme és relatiu al millor de la sessió; la degradació inclou benzina i trànsit, així que només es compara dins la mateixa cursa.