Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,55% | 0,30–0,84 | 11/54 | 63 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,70% | 0,45–0,92 | 11/54 | 31 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,71% | 0,44–1,39 | 9/59 | 46 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,77% | 0,50–1,06 | 10/60 | 91 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,27% | 0,21–0,38 | 19/54 | 43 |
| Llocs guanyats graella → final | +1,00 | -3,00–4,00 | 51/82 | 33 |
| Amaga ritme per a la quali | +0,05 | -0,40–0,68 | 22/49 | 33 |
| Amaga ritme per a la cursa | +0,07 | -0,77–0,85 | 20/38 | 17 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | +0,01 | — | 20/43 | 31 |
| Corre millor del que classifica | +0,60 | -2,10–2,75 | 18/74 | 28 |
| Velocitat punta | 360,0 km/h | — | 25/64 | 3085 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
+0,57
Sortida
+0,05
Primeres voltes
+0,09
Final de cursa
+0,14
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 27 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | +1,71 | 10 |
| 2025 | −0,01 | 18 |
Risc a Q2
8%
Q2 amb la millor volta anul·lada
8%
Q2 desastroses
Sobre 25 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,036 | 0,014–0,084 | 21/54 | 43 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,020 | -0,008–0,065 | 30/54 | 43 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +0,67% | −0,027 | 11→6 |
| 2026 AUT | Medium / Medium | +0,32% | +0,069 | 12→8 |
| 2026 BRA | Hard / Medium | +0,46% | −0,008 | 7→8 |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,07% | +0,068 | 15→2 |
| 2026 CZE | Medium / Medium | +0,60% | +0,011 | 10→6 |
| 2026 FRA | Soft / Soft | +0,67% | +0,036 | 19→9 |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,52% | +0,105 | 5→8 |
| 2026 RSM | Medium / Medium | +0,26% | −0,013 | 3→4 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +0,79% | +0,020 | 12→9 |
| 2026 USA | Medium / Medium | +0,87% | −0,002 | 9→11 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 3–5 | 3–6 | 115–158 |
| 2025 | BK8 Gresini Racing MotoGP | Alex Marquez | 6–15 | 2–20 | 214–467 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | NED | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | GER | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | GBR | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | ARA | Tornada | 2n GP després d’estar absent (GER) |
| 2026 | RSM | Tornada | 2n GP després d’estar absent (GBR) |