Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +0,65% | 0,35–1,10 | 18/54 | 150 |
| Ritme a una volta (quali) | +0,91% | 0,63–1,30 | 22/54 | 123 |
| Tanda llarga (lliures) | +0,80% | 0,40–1,27 | 11/59 | 216 |
| Volta ràpida (lliures) | +0,79% | 0,49–1,23 | 13/60 | 379 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,26% | 0,21–0,35 | 9/54 | 111 |
| Llocs guanyats graella → final | +2,00 | -3,00–4,00 | 37/82 | 135 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,15 | -0,67–0,34 | 36/49 | 123 |
| Amaga ritme per a la cursa | −0,07 | -0,67–0,67 | 30/38 | 55 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | −0,09 | — | 31/43 | 123 |
| Corre millor del que classifica | +1,46 | -0,17–3,47 | 5/74 | 80 |
| Velocitat punta | 363,6 km/h | — | 17/64 | 12984 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
+0,74
Sortida
−0,08
Primeres voltes
−0,08
Final de cursa
−0,17
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 19 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,86 | 5 |
| 2025 | +1,11 | 9 |
| 2024 | +0,50 | 9 |
| 2023 | −0,01 | 6 |
| 2022 | +1,67 | 10 |
| 2021 | +3,02 | 16 |
| 2020 | +3,83 | 11 |
| 2019 | −0,01 | 14 |
Risc a Q2
2%
Q2 amb la millor volta anul·lada
4%
Q2 desastroses
Sobre 47 Q2 des del 2021. Desastre = millor volta més d’un 1 % més lenta que la mediana dels altres.
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,562 | 0,462–0,891 | 30/34 | 10 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,038 | 0,010–0,072 | 23/54 | 111 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,017 | -0,010–0,052 | 25/54 | 111 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +1,06% | +0,002 | 15→12 |
| 2026 BRA | Hard / Soft ★ | +0,44% | +0,024 | 13→— |
| 2026 CAT | Medium / Soft | +0,08% | +0,108 | 10→13 |
| 2026 CZE | Medium / Soft ★ | +0,48% | +0,007 | 11→5 |
| 2026 FRA | Hard / Soft | +0,22% | +0,003 | 6→— |
| 2026 GER | Hard / Medium | +0,74% | — | 12→— |
| 2026 HUN | Medium / Soft | +1,12% | −0,003 | 13→— |
| 2026 ITA | Medium / Medium | +0,89% | +0,061 | 15→12 |
| 2026 RSM | Medium / Medium | +1,57% | — | 17→— |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +1,18% | +0,009 | 14→15 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fort a: VAL (+0,48), SPA (+0,30) · Fluix a: ITA (−0,55), EMI (−0,61), AUS (−0,74)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Honda HRC Castrol | Luca Marini | 3–11 | 12–2 | 33–97 |
| 2025 | Honda HRC Castrol | Luca Marini | 5–14 | 10–9 | 96–142 |
| 2024 | Repsol Honda Team | Luca Marini | 7–11 | 11–8 | 21–14 |
| 2023 | Repsol Honda Team | Marc Marquez | 2–8 | 3–10 | 26–96 |
| 2022 | Team SUZUKI ECSTAR | Alex Rins | 4–9 | 6–9 | 87–173 |
| 2021 | Team SUZUKI ECSTAR | Alex Rins | 12–4 | 6–11 | 208–99 |
| 2020 | Team SUZUKI ECSTAR | Alex Rins | 8–5 | 10–4 | 171–139 |
| 2019 | Team SUZUKI ECSTAR | Alex Rins | 4–13 | 4–13 | 92–205 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.