MotoGP Data dominancia · neumático · ritmo de carrera
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Gran Premio de Catar 2024

Lusail International Circuit Catar

5.380 m · 21 vueltas · desde 2004
08.03 – 10.03.2024
Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.PilotoMotoEquipoTiempo / dif.Puntos
1Francesco BagnaiaDucatiDucati Lenovo Team39:34.86925
2Brad BinderKTMRed Bull KTM Factory Racing+1.32920
3Jorge MartinDucatiPrima Pramac Racing+1.93316
4Marc MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+3.42913
5Enea BastianiniDucatiDucati Lenovo Team+5.15311
6Alex MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+6.79110
7Fabio Di GiannantonioDucatiPertamina Enduro VR46 Racing Team+9.1619
8Aleix EspargaroApriliaAprilia Racing+11.2428
9Pedro AcostaKTMRed Bull GASGAS Tech3+11.5957
10Maverick ViñalesApriliaAprilia Racing+13.1976
11Fabio QuartararoYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP Team+17.7015
12Johann ZarcoHondaCASTROL Honda LCR+18.0754
13Joan MirHondaRepsol Honda Team+18.4373
14Marco BezzecchiDucatiPertamina Enduro VR46 Racing Team+19.1942
15Miguel OliveiraApriliaTrackhouse Racing+20.7171
16Alex RinsYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP Team+24.0930
17Augusto FernandezKTMRed Bull GASGAS Tech3+24.1060
18Franco MorbidelliDucatiPrima Pramac Racing+24.6410
19Takaaki NakagamiHondaIDEMITSU Honda LCR+25.5560
20Luca MariniHondaRepsol Honda Team+42.4220
21Jack MillerKTMRed Bull KTM Factory Racing+42.7610
AbandonoRaul FernandezApriliaTrackhouse RacingAbandono0

Resultado del sprint

Pos.PilotoMotoEquipoTiempo / dif.Puntos
1Jorge MartinDucatiPrima Pramac Racing20:41.28712
2Brad BinderKTMRed Bull KTM Factory Racing+0.5489
3Aleix EspargaroApriliaAprilia Racing+0.7297
4Francesco BagnaiaDucatiDucati Lenovo Team+1.6256
5Marc MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+1.8725
6Enea BastianiniDucatiDucati Lenovo Team+2.3224
7Alex MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+3.1543
8Pedro AcostaKTMRed Bull GASGAS Tech3+4.4312
9Maverick ViñalesApriliaAprilia Racing+6.7381
10Jack MillerKTMRed Bull KTM Factory Racing+12.6700
11Marco BezzecchiDucatiPertamina Enduro VR46 Racing Team+12.8350
12Fabio QuartararoYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP Team+12.8630
13Miguel OliveiraApriliaTrackhouse Racing+13.0950
14Raul FernandezApriliaTrackhouse Racing+13.7950
15Joan MirHondaRepsol Honda Team+14.0960
16Johann ZarcoHondaCASTROL Honda LCR+14.8400
17Alex RinsYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP Team+15.6290
18Augusto FernandezKTMRed Bull GASGAS Tech3+17.7110
19Takaaki NakagamiHondaIDEMITSU Honda LCR+22.7330
20Franco MorbidelliDucatiPrima Pramac Racing+23.2670
21Luca MariniHondaRepsol Honda Team+25.5530
AbandonoFabio Di GiannantonioDucatiPertamina Enduro VR46 Racing TeamAbandono0

Previsto contra real

C14
PronósticoFavoritoGanadorOrden (modelo / parrilla)Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
SprintJorge Martin · 33% ✓Jorge Martin · 33% · sale 1.º0,96 / 0,961,7 / 1,7
Carrera (tras la parrilla)Jorge Martin · 27%Francesco Bagnaia · 7% · sale 5.º0,85 / 0,852,7 / 2,7
Carrera (tras el sprint)Jorge Martin · 31%Francesco Bagnaia · 6% · sale 5.º0,89 / 0,852,4 / 2,9

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

Posiciones vuelta a vuelta: sprint

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

La carrera en cifras

Carrera

68
Adelantamientos
0
Cambios de líder
1 líderes
21/21
Vueltas lideradas por el ganador
Francesco Bagnaia
1,329 s
Final más ajustado

Remontada del día: Fabio Quartararo, de la 16.ª a la 11.ª posición.

Batalla más larga: Aleix Espargaro vs Fabio Di Giannantonio (17 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Sprint

29
Adelantamientos
0
Cambios de líder
1 líderes
11/11
Vueltas lideradas por el ganador
Jorge Martin
0,548 s
Final más ajustado

Remontada del día: Marco Bezzecchi, de la 15.ª a la 11.ª posición.

Batalla más larga: Brad Binder vs Jorge Martin (11 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

SesiónHoraPilotoQuéDetalle
Sprint19:08:06Fabio Di GiannantonioCaídacrashed out - Rider OK
Carrera20:09:01Raul FernandezSale del pit lanestarting warm up lap from pit lane
Carrera20:13:34Miguel OliveiraLong laplong lap penalty
Carrera20:13:46Jack MillerCaídacrashed out - Rider OK
Carrera20:20:12Miguel OliveiraLong laplong lap penalty - COMPLETED
CarreraSanciónFIM MotoGP Stewards long lap penalty for rider #88

Registro oficial de dirección de carrera (Session.pdf). La hora es la del circuito.

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

PilotoParrilla→Pos.Remonta vs parrilla
Francesco Bagnaia5→1+4,4
Brad Binder4→2+2,8
Marc Marquez6→4+2,0
Aleix Espargaro2→8−4,5
Takaaki Nakagami19→19−4,6
Jack Miller11→21−11,7

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

La apuesta de neumático

TraseroCuotaRitmo rel.Degr. s/vVict.PodiosPos. media
Medium100%+0,62%+0,0151311,0

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25
19,1 °C
Aire
máx. 20,0 °C
87%
Humedad
Seco
Lluvia
6 km/h
Viento
rachas 9 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Pole y primera fila

C21
Pred.PilotoP(pole)P(1.ª fila)P(top 6)Real en Q2
1Pedro Acosta34%63%88%8
2Alex Marquez23%51%81%9
3Marc Marquez15%47%77%6
4Fabio Di Giannantonio5%33%68%7
5Jorge Martin4%26%53%1
6Francesco Bagnaia7%23%55%5
7Enea Bastianini2%11%38%3
8Brad Binder3%14%38%4
9Maverick Viñales3%9%29%10
10Jack Miller2%9%26%11
11Raul Fernandez3%11%30%12
12Aleix Espargaro1%3%19%2

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Pronóstico del sprint

C13s

Pronóstico del sprint a partir de la parrilla de salida.

PilotoParrillaVict.PodioTop 5Top 10P(DNF)Final
Jorge Martin133%68%84%96%3%1
Aleix Espargaro216%43%60%73%27%3
Enea Bastianini314%47%69%87%9%6
Brad Binder411%40%64%92%3%2
Francesco Bagnaia57%29%54%90%3%4
Marc Marquez65%22%44%84%7%5
Fabio Di Giannantonio74%15%33%77%11%—
Pedro Acosta83%10%25%72%11%8
Alex Marquez92%6%16%60%17%7
Maverick Viñales101%5%13%61%7%9
Jack Miller112%5%10%52%7%10
Raul Fernandez121%3%8%47%3%14
Johann Zarco131%2%5%30%11%16
Miguel Oliveira141%2%4%24%12%13
Marco Bezzecchi151%2%3%19%11%11
Fabio Quartararo160%1%2%14%11%12
Joan Mir170%1%1%8%22%15
Augusto Fernandez180%1%1%6%15%18
Takaaki Nakagami190%1%1%4%11%19
Alex Rins200%0%1%3%12%17
Luca Marini210%0%1%2%15%21
Franco Morbidelli220%0%0%2%3%20

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico actualizado tras el sprint: parrilla y ritmo del sprint.

PilotoParrillaVict.PodioTop 5Top 10P(DNF)Final
Jorge Martin131%59%71%77%24%3
Aleix Espargaro221%50%66%75%24%8
Enea Bastianini39%35%58%77%20%5
Brad Binder414%45%67%84%14%2
Francesco Bagnaia56%28%52%73%25%1
Marc Marquez614%46%67%81%17%4
Fabio Di Giannantonio72%14%35%76%18%7
Pedro Acosta81%8%26%72%19%9
Alex Marquez92%9%26%68%24%6
Maverick Viñales100%4%17%70%13%10
Jack Miller110%0%3%32%25%21
Raul Fernandez120%0%1%26%19%—
Johann Zarco130%1%5%47%19%12
Miguel Oliveira140%0%3%35%21%15
Marco Bezzecchi150%1%4%44%16%14
Fabio Quartararo160%0%1%25%13%11
Joan Mir170%0%0%18%28%13
Augusto Fernandez180%0%0%6%20%17
Takaaki Nakagami190%0%0%4%14%19
Alex Rins200%0%0%8%23%16
Luca Marini210%0%0%2%8%20
Franco Morbidelli220%0%0%1%15%18

Qué ha cambiado el sprint

C13b
PilotoPodioΔVictoria
Suben
Marc Marquez25% → 46%+215% → 14%
Jorge Martin52% → 59%+727% → 31%
Brad Binder40% → 45%+413% → 14%
Bajan
Enea Bastianini43% → 35%−915% → 9%
Pedro Acosta15% → 8%−63% → 1%
Fabio Di Giannantonio19% → 14%−54% → 2%

El sprint es el único dato del fin de semana que nos hace cambiar de opinión: es ritmo real de carrera, con tráfico, el día antes. Desde 2023, añadirlo al pronóstico reduce el error medio de 2,7 a 2,5 posiciones.

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

C6
S1 · PetrucciS2 · MorbidelliS3 · MarquezS4 · Bagnaia

Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 5.426 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

© OpenStreetMap contributors

Sector123
S1Danilo Petrucci +0,28%Marc Marquez +0,41%Fermin Aldeguer +0,42%
S2Franco Morbidelli +0,44%Daniel Pedrosa +0,45%Pedro Acosta +0,47%
S3Marc Marquez +0,29%Alex Marquez +0,41%Daniel Pedrosa +0,43%
S4Francesco Bagnaia +0,33%Marc Marquez +0,33%Fermin Aldeguer +0,34%

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.

57/100
Índice de posición
14%
La pole gana
48%
Primera fila en el podio
0,77
Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 0% de las veces (entre 0% y 56%; 3 casos).

Descriptivo, sobre 7 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

La última carrera aquí en cifras

Edición 2023

57
Adelantamientos
1
Cambios de líder
2 líderes
4/22
Vueltas lideradas por el ganador
Fabio Di Giannantonio
2,734 s
Final más ajustado

Remontada del día: Fabio Quartararo, de la 13.ª a la 7.ª posición.

Batalla más larga: Fabio Di Giannantonio vs Francesco Bagnaia (15 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

C1

Edición 2023

PilotoRitmoDif.Degr. s/vTraseron
Francesco Bagnaia1:53.617—+0,221Hard20
Fabio Di Giannantonio1:53.622+0,005+0,320Hard20
Luca Marini1:53.732+0,115+0,308Hard20
Maverick Viñales1:53.785+0,168+0,292Hard20
Brad Binder1:53.827+0,210+0,327Hard20
Fabio Quartararo1:53.890+0,273+0,275Hard20
Enea Bastianini1:53.960+0,343+0,319Hard20
Alex Marquez1:54.046+0,429+0,356Hard20
Jack Miller1:54.134+0,517+0,105Hard20
Jorge Martin1:54.294+0,677+0,457Hard20

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

  • 2025Marc MarquezDucati
  • 2024Francesco BagnaiaDucati
  • 2023Fabio Di GiannantonioDucati
  • 2022Enea BastianiniDucati
  • 2021Maverick ViñalesYamaha
  • 2019Andrea DoviziosoDucati
  • 2018Andrea DoviziosoDucati
  • 2017Maverick ViñalesYamaha

¿Rompecarreras?

Media aquí 17% · global 19%
AñoNo acaban%
20254/2218%
20241/225%
20232/2110%
20226/2425%
20213/2214%
20193/2313%

Neumáticos de la última edición

Edición 2023

TraseroCuotaRitmo rel.Degr. s/vVict.PodiosPos. media
Hard100%+0,60%+0,0051310,0

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.