Ronda 11 de 18 Post

Gran Premio de Austria 2021

4.348 m · 28 vueltas · desde 1996

13.08 – 15.08.2021

Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Brad Binder	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	40:43.928	25
2	Francesco Bagnaia	Ducati	Ducati Lenovo Team	+12.991	20
3	Jorge Martin	Ducati	Pramac Racing	+14.570	16
4	Joan Mir	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+15.623	13
5	Luca Marini	Ducati	SKY VR46 Avintia	+17.831	11
6	Iker Lecuona	KTM	Tech 3 KTM Factory Racing	+17.952	10
7	Fabio Quartararo	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+19.650	9
8	Valentino Rossi	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	+20.150	8
9	Alex Marquez	Honda	LCR Honda CASTROL	+20.692	7
10	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	+21.270	6
11	Jack Miller	Ducati	Ducati Lenovo Team	+28.144	5
12	Danilo Petrucci	KTM	Tech 3 KTM Factory Racing	+28.193	4
13	Takaaki Nakagami	Honda	LCR Honda IDEMITSU	+28.603	3
14	Alex Rins	Suzuki	Team SUZUKI ECSTAR	+33.642	2
15	Marc Marquez	Honda	Repsol Honda Team	+38.459	1
16	Pol Espargaro	Honda	Repsol Honda Team	+43.384	0
17	Cal Crutchlow	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	+55.950	0
Abandono	Enea Bastianini	Ducati	Avintia Esponsorama	Abandono	0
Abandono	Johann Zarco	Ducati	Pramac Racing	Abandono	0
Abandono	Miguel Oliveira	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	Abandono	0

Resultado del sprint

Pendiente · sin datos

Previsto contra real

C14

Pronóstico	Favorito	Ganador	Orden (modelo / parrilla)	Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
Carrera (tras la parrilla)	Jorge Martin · 30%	Brad Binder · 1% · sale 10.º	0,36 / 0,36	4,3 / 4,3

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

Posiciones vuelta a vuelta: sprint

Pendiente · sin datos

Ritmo de carrera

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Fabio Quartararo	1:24.689	—	+0,275	Medium	23
Marc Marquez	1:24.736	+0,047	+0,210	Soft	24
Jorge Martin	1:24.794	+0,105	+0,457	Medium	20
Francesco Bagnaia	1:24.812	+0,123	+0,221	Medium	24
Joan Mir	1:24.853	+0,164	+0,562	Medium	23
Johann Zarco	1:24.897	+0,208	+0,344	Medium	15
Brad Binder	1:24.929	+0,240	+0,327	Medium	19
Miguel Oliveira	1:24.977	+0,288	+0,193	Medium	19
Aleix Espargaro	1:24.996	+0,307	+0,209	Medium	22
Alex Rins	1:25.060	+0,371	+0,217	Medium	22
Jack Miller	1:25.084	+0,395	+0,105	Medium	22
Takaaki Nakagami	1:25.174	+0,485	+0,359	Medium	21
Valentino Rossi	1:25.196	+0,507	+0,508	Medium	21
Luca Marini	1:25.257	+0,568	+0,308	Medium	22
Iker Lecuona	1:25.270	+0,581	+0,094	Medium	21
Enea Bastianini	1:25.400	+0,711	+0,319	Medium	4
Pol Espargaro	1:25.444	+0,755	+0,406	Medium	20
Alex Marquez	1:25.653	+0,964	+0,356	Medium	23
Danilo Petrucci	1:25.674	+0,985	+0,574	Medium	22
Cal Crutchlow	1:26.091	+1,402	+0,729	Medium	23

Ritmo real de la carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

La carrera en cifras

Carrera

183

Adelantamientos

Cambios de líder

3 líderes

4/28

Vueltas lideradas por el ganador

Brad Binder

12,991 s

Final más ajustado

Remontada del día: Luca Marini, de la 17.ª a la 5.ª posición.

Batalla más larga: Fabio Quartararo vs Marc Marquez (16 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

Sesión	Hora	Piloto	Qué	Detalle
Carrera	14:00:50		Bandera roja	Bandera blanca
Carrera	14:01:29		Salida adelantada	Salida adelantada
Carrera	14:09:16	Enea Bastianini	Abandono	Entra en boxes y abandona
Carrera	14:25:45	Johann Zarco	Caída	Caída - piloto ileso
Carrera	14:28:10	Johann Zarco	Abandono	Entra en boxes y abandona
Carrera	14:31:56	Miguel Oliveira	Caída	Caída - piloto ileso
Carrera	14:38:16	Marc Marquez	Caída	Caída - piloto ileso
Carrera	14:45:22	Brad Binder	Penalización de tiempo	3 seconds penalty - track limits

Carrera: 6 avisos por límites de pista.

Registro oficial de dirección de carrera (Session.pdf). La hora es la del circuito.

La salida

C23

Holeshot: Francesco Bagnaia (salía 3.º).

Piloto	Parrilla	V1	Δ
Iker Lecuona	16	11	+5
Enea Bastianini	15	12	+3
Francesco Bagnaia	3	1	+2
Pol Espargaro	11	15	−4
Fabio Quartararo	2	5	−3
Alex Rins	13	16	−3

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

Piloto	Parrilla→Pos.	Remonta vs parrilla
Luca Marini	17→5	+8,1
Brad Binder	10→1	+7,6
Iker Lecuona	16→6	+6,5
Jack Miller	6→11	−5,0
Pol Espargaro	11→16	−6,7
Marc Marquez	5→15	−9,6

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

La apuesta de neumático

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Medium	95%	+0,47%	+0,098	1	3	8,6
Soft	5%	+0,06%	+0,421	0	0	15,0

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25

24,1 °C

Aire

máx. 25,6 °C

76%

Humedad

Seco

Lluvia

3 km/h

Viento

rachas 17 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

El fin de semana sesión a sesión

FP1 · 13.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Johann Zarco	01:22.827	—	22	316,7	— / —	—			—
2	Joan Mir	01:23.625	+0.798	20	310,3	Medium / Soft	1:24.374	+0,23%	4	Medium
3	Alex Rins	01:23.730	+0.903	22	308,5	Soft / Medium	1:24.658	+0,56%	12	Medium
4	Takaaki Nakagami	01:23.790	+0.963	21	313,9	— / —	—			—
5	Aleix Espargaro	01:23.841	+1.014	16	313,9	Hard / Medium	—			—
6	Fabio Quartararo	01:23.865	+1.038	21	307,6	Soft / Medium	1:24.348	+0,19%	12	Medium
7	Alex Marquez	01:23.881	+1.054	20	315,7	Soft / Medium	1:24.185	—	5	Medium
8	Francesco Bagnaia	01:23.903	+1.076	23	316,7	— / —	—			—
9	Marc Marquez	01:23.967	+1.140	22	313,0	Medium / Medium	1:24.815	+0,75%	7	Medium
10	Jorge Martin	01:24.044	+1.217	21	313,9	Medium / Medium	1:24.762	+0,69%	5	Medium
11	Pol Espargaro	01:24.097	+1.270	22	317,6	— / —	—			—
12	Enea Bastianini	01:24.237	+1.410	22	314,8	Medium / Medium	—			—
13	Luca Marini	01:24.330	+1.503	23	313,0	Medium / Medium	1:24.944	+0,90%	15	Medium
14	Valentino Rossi	01:24.335	+1.508	23	308,5	Soft / Medium	—			—
15	Miguel Oliveira	01:24.347	+1.520	22	309,4	— / —	—			—
16	Brad Binder	01:24.492	+1.665	24	315,7	Medium / Medium	1:24.878	+0,82%	12	Medium
17	Jack Miller	01:24.528	+1.701	22	316,7	Medium / missing	1:24.916	+0,87%	12	missing
18	Danilo Petrucci	01:24.755	+1.928	21	306,8	— / —	—			—
19	Iker Lecuona	01:24.792	+1.965	21	307,6	Medium / Medium	—			—
20	Cal Crutchlow	01:25.295	+2.468	21	305,0	Soft / Medium	1:25.907	+2,05%	13	Medium

FP2 · 13.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Iker Lecuona	01:27.520	—	24	304,2	Medium / Soft	1:33.938	+0,60%	16	Wet-Soft
2	Johann Zarco	01:30.917	+3.397	20	308,5	Wet-Soft / Wet-Soft	1:34.440	+1,14%	10	Wet-Soft
3	Aleix Espargaro	01:31.237	+3.717	14	302,5	Wet-Medium / Wet-Medium	1:34.593	+1,31%	9	Wet-Soft
4	Marc Marquez	01:31.353	+3.833	17	302,5	Wet-Medium / Wet-Medium	1:34.064	+0,74%	8	Wet-Medium
5	Jack Miller	01:31.812	+4.292	17	305,9	Medium / missing	1:33.374	—	10	Wet-Medium
6	Alex Marquez	01:31.961	+4.441	17	302,5	Wet-Medium / Wet-Medium	1:35.932	+2,74%	9	Wet-Soft
7	Alex Rins	01:32.190	+4.670	19	305,0	Wet-Medium / Wet-Medium	1:35.051	+1,80%	5	Wet-Soft
8	Pol Espargaro	01:32.404	+4.884	12	306,8	Wet-Medium / Wet-Medium	1:33.522	+0,16%	8	Wet-Medium
9	Fabio Quartararo	01:32.784	+5.264	20	295,8	Wet-Medium / Wet-Medium	1:35.554	+2,34%	13	Wet-Soft
10	Brad Binder	01:33.319	+5.799	22	304,2	Wet-Soft / Wet-Soft	1:35.196	+1,95%	11	Wet-Soft
11	Jorge Martin	01:33.408	+5.888	19	300,8	Wet-Medium / Wet-Soft	—			—
12	Takaaki Nakagami	01:33.536	+6.016	16	300,8	Wet-Soft / Wet-Soft	1:36.393	+3,23%	5	Wet-Soft
—	Cal Crutchlow	01:34.701	+7.181	16	295,0	Wet-Medium / Wet-Medium	1:35.055	+1,80%	5	Wet-Medium
—	Danilo Petrucci	01:35.622	+8.102	10	292,6	Wet-Soft / Wet-Soft	1:36.077	+2,90%	6	Wet-Soft
—	Enea Bastianini	01:34.754	+7.234	12	297,5	Wet-Medium / Wet-Medium	—			—
—	Francesco Bagnaia	01:33.647	+6.127	13	304,2	Wet-Soft / Wet-Soft	1:34.697	+1,42%	6	Wet-Soft
—	Joan Mir	01:35.307	+7.787	16	296,7	Wet-Soft / Wet-Soft	—			—
—	Luca Marini	01:34.497	+6.977	12	291,1	Wet-Soft / Wet-Soft	1:35.564	+2,35%	6	Wet-Soft
—	Miguel Oliveira	01:33.951	+6.431	11	297,5	Wet-Soft / Wet-Soft	1:34.396	+1,10%	6	Wet-Soft
—	Valentino Rossi	01:34.697	+7.177	17	291,8	Wet-Medium / Wet-Medium	1:37.533	+4,45%	7	Wet-Soft

FP3 · 14.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Francesco Bagnaia	01:22.874	—	21	318,5	Medium / Soft	—			—
2	Fabio Quartararo	01:22.968	+0.094	21	310,3	Medium / Soft	1:23.670	—	7	Medium
3	Johann Zarco	01:23.012	+0.138	23	316,7	Medium / Soft	1:24.356	+0,82%	15	Medium
4	Marc Marquez	01:23.132	+0.258	22	315,7	Medium / Soft	1:24.389	+0,86%	6	Medium
5	Aleix Espargaro	01:23.138	+0.264	19	312,1	Hard / Soft	—			—
6	Jack Miller	01:23.245	+0.371	23	316,7	Soft / missing	—			—
7	Joan Mir	01:23.320	+0.446	24	310,3	Medium / Soft	1:23.867	+0,24%	5	Medium
8	Takaaki Nakagami	01:23.362	+0.488	22	311,2	Medium / Soft	—			—
9	Brad Binder	01:23.453	+0.579	20	316,7	Hard / Soft	1:24.223	+0,66%	5	Soft
10	Pol Espargaro	01:23.481	+0.607	21	316,7	Medium / Soft	1:24.474	+0,96%	5	Medium
11	Alex Rins	01:23.482	+0.608	23	311,2	Medium / Soft	—			—
12	Luca Marini	01:23.527	+0.653	22	312,1	Medium / Soft	1:24.679	+1,21%	5	Medium
13	Jorge Martin	01:23.558	+0.684	19	314,8	Medium / Soft	—			—
14	Miguel Oliveira	01:23.677	+0.803	22	313,0	Hard / Soft	—			—
15	Valentino Rossi	01:23.687	+0.813	21	309,4	Medium / Soft	—			—
16	Alex Marquez	01:23.695	+0.821	23	312,1	Medium / Soft	1:25.077	+1,68%	5	Medium
17	Iker Lecuona	01:23.706	+0.832	22	308,5	Hard / Soft	1:24.792	+1,34%	5	Medium
18	Enea Bastianini	01:24.033	+1.159	19	313,0	Medium / Soft	1:24.551	+1,05%	5	Soft
19	Danilo Petrucci	01:24.074	+1.200	20	309,4	Medium / Soft	—			—
20	Cal Crutchlow	01:24.193	+1.319	22	305,0	Medium / Soft	—			—

FP4 · 14.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Johann Zarco	01:24.037	—	13	313,0	Hard / Medium	1:24.309	—	10	Medium
2	Enea Bastianini	01:24.157	+0.120	15	314,8	Hard / Medium	1:24.310	+0,00%	7	Medium
3	Joan Mir	01:24.165	+0.128	17	308,5	Hard / Medium	1:24.523	+0,25%	7	Medium
4	Alex Rins	01:24.202	+0.165	15	310,3	Hard / Medium	1:25.090	+0,93%	5	Medium
5	Fabio Quartararo	01:24.218	+0.181	15	305,9	Hard / Medium	1:24.316	+0,01%	8	Medium
6	Aleix Espargaro	01:24.302	+0.265	17	311,2	Hard / Medium	1:24.478	+0,20%	11	Medium
7	Marc Marquez	01:24.322	+0.285	16	310,3	Medium / Soft	1:24.911	+0,71%	4	Soft
8	Pol Espargaro	01:24.355	+0.318	15	314,8	Hard / Medium	1:24.521	+0,25%	5	Medium
9	Jorge Martin	01:24.368	+0.331	10	315,7	Medium / Medium	1:24.692	+0,45%	5	Medium
10	Jack Miller	01:24.417	+0.380	17	315,7	Hard / missing	1:24.842	+0,63%	12	missing
11	Alex Marquez	01:24.442	+0.405	16	313,9	Hard / Medium	—			—
12	Takaaki Nakagami	01:24.452	+0.415	18	311,2	Hard / Medium	1:25.464	+1,37%	8	Medium
13	Brad Binder	01:24.485	+0.448	18	312,1	Hard / Medium	1:24.887	+0,69%	10	Medium
14	Miguel Oliveira	01:24.584	+0.547	18	311,2	Hard / Medium	1:24.775	+0,55%	10	Medium
15	Francesco Bagnaia	01:24.642	+0.605	18	316,7	Medium / Medium	1:25.006	+0,83%	10	Medium
16	Valentino Rossi	01:24.649	+0.612	17	305,9	Hard / Medium	1:24.908	+0,71%	11	Medium
17	Danilo Petrucci	01:24.693	+0.656	17	308,5	Hard / Medium	—			—
18	Luca Marini	01:24.749	+0.712	15	311,2	Hard / Medium	1:25.138	+0,98%	6	Medium
19	Cal Crutchlow	01:24.819	+0.782	15	303,3	Hard / Medium	1:24.868	+0,66%	5	Medium
20	Iker Lecuona	01:25.146	+1.109	14	305,0	Hard / Medium	1:25.174	+1,03%	5	Medium

Q1 · 14.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)
1	Jorge Martin	01:23.197	—	8	313,0	Medium / Soft
2	Miguel Oliveira	01:23.365	+0.168	9	310,3	Hard / Soft
3	Alex Rins	01:23.470	+0.273	9	308,5	Medium / Soft
4	Alex Marquez	01:23.535	+0.338	9	311,2	Medium / Soft
5	Enea Bastianini	01:23.790	+0.593	9	313,0	Hard / Soft
6	Iker Lecuona	01:23.825	+0.628	8	305,9	Hard / Soft
7	Luca Marini	01:23.834	+0.637	7	310,3	Medium / Soft
8	Valentino Rossi	01:23.939	+0.742	7	305,9	Medium / Soft
9	Danilo Petrucci	01:24.405	+1.208	8	307,6	Hard / Soft
10	Cal Crutchlow	01:24.509	+1.312	8	304,2	Hard / Soft

Q2 · 14.08

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)
1	Jorge Martin	01:22.643	—	7	314,8	Medium / Soft
2	Fabio Quartararo	01:22.677	+0.034	8	309,4	Hard / Soft
3	Francesco Bagnaia	01:23.063	+0.420	9	314,8	Medium / Soft
4	Johann Zarco	01:23.120	+0.477	7	313,0	Medium / Soft
5	Marc Marquez	01:23.227	+0.584	7	313,0	Medium / Soft
6	Jack Miller	01:23.320	+0.677	8	313,9	Medium / Soft
7	Joan Mir	01:23.378	+0.735	10	308,5	Medium / Soft
8	Aleix Espargaro	01:23.423	+0.780	7	312,1	Hard / Soft
9	Miguel Oliveira	01:23.499	+0.856	8	310,3	Hard / Soft
10	Brad Binder	01:23.568	+0.925	8	313,9	Hard / Soft
11	Pol Espargaro	01:23.738	+1.095	7	316,7	Hard / Soft
12	Takaaki Nakagami	01:23.990	+1.347	7	309,4	Medium / Soft

Warm Up · 15.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Mejor vuelta	Dif.	Vueltas	Punta km/h	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Fabio Quartararo	01:23.629	—	14	306,8	— / —	—			—
2	Johann Zarco	01:24.011	+0.382	9	315,7	— / —	—			—
3	Francesco Bagnaia	01:24.016	+0.387	14	317,6	Hard / Medium	1:24.203	—	10	Medium
4	Aleix Espargaro	01:24.141	+0.512	14	313,0	Hard / Medium	1:24.806	+0,72%	9	Medium
5	Jorge Martin	01:24.204	+0.575	14	315,7	Medium / Medium	1:25.163	+1,14%	7	Medium
6	Brad Binder	01:24.356	+0.727	12	311,2	— / —	—			—
7	Miguel Oliveira	01:24.458	+0.829	14	310,3	— / —	—			—
8	Jack Miller	01:24.507	+0.878	14	316,7	Medium / Medium	1:24.991	+0,94%	11	Medium
9	Pol Espargaro	01:24.514	+0.885	14	313,0	Medium / Soft	1:24.999	+0,95%	8	Soft
10	Marc Marquez	01:24.539	+0.910	14	314,8	Medium / Soft	1:24.642	+0,52%	10	Soft
11	Alex Rins	01:24.571	+0.942	14	309,4	— / —	—			—
12	Joan Mir	01:24.599	+0.970	14	307,6	— / —	—			—
13	Alex Marquez	01:24.633	+1.004	14	309,4	Medium / Soft	1:24.977	+0,92%	9	Soft
14	Luca Marini	01:24.647	+1.018	13	312,1	Medium / Medium	1:25.380	+1,40%	8	Medium
15	Enea Bastianini	01:24.674	+1.045	12	317,6	Medium / Soft	1:24.700	+0,59%	5	Soft
16	Iker Lecuona	01:24.703	+1.074	14	307,6	— / —	—			—
17	Takaaki Nakagami	01:24.793	+1.164	14	315,7	— / —	—			—
18	Valentino Rossi	01:24.934	+1.305	14	309,4	Medium / Medium	—			—
19	Danilo Petrucci	01:25.001	+1.372	14	308,5	Medium / Medium	1:25.202	+1,19%	10	Medium
20	Cal Crutchlow	01:25.051	+1.422	12	300,8	Medium / Medium	1:29.844	+6,70%	5	Medium

Carrera · 15.08 parte en mojado

Pos.	Piloto	Tiempo / dif.	Puntos	Vueltas	Neumáticos (del. / tras.)	Ritmo largo	Dif. ritmo	n tanda	Tras. tanda
1	Brad Binder	40:43.928	25	28	Hard / Medium	1:24.929	+0,28%	19	Medium
2	Francesco Bagnaia	+12.991	20	28	Hard / Medium	1:24.812	+0,15%	24	Medium
3	Jorge Martin	+14.570	16	28	Hard / Medium	1:24.794	+0,12%	20	Medium
4	Joan Mir	+15.623	13	28	Medium / Medium	1:24.853	+0,19%	23	Medium
5	Luca Marini	+17.831	11	28	Hard / Medium	1:25.257	+0,67%	22	Medium
6	Iker Lecuona	+17.952	10	28	Hard / Medium	1:25.270	+0,69%	21	Medium
7	Fabio Quartararo	+19.650	9	28	Hard / Medium	1:24.689	—	23	Medium
8	Valentino Rossi	+20.150	8	28	Hard / Medium	1:25.196	+0,60%	21	Medium
9	Alex Marquez	+20.692	7	28	Medium / Medium	1:25.653	+1,14%	23	Medium
10	Aleix Espargaro	+21.270	6	28	Hard / Medium	1:24.996	+0,36%	22	Medium
11	Jack Miller	+28.144	5	28	Hard / Medium	1:25.084	+0,47%	22	Medium
12	Danilo Petrucci	+28.193	4	28	Hard / Medium	1:25.674	+1,16%	22	Medium
13	Takaaki Nakagami	+28.603	3	28	Hard / Medium	1:25.174	+0,57%	21	Medium
14	Alex Rins	+33.642	2	28	Medium / Medium	1:25.060	+0,44%	22	Medium
15	Marc Marquez	+38.459	1	28	Hard / Soft	1:24.736	+0,06%	24	Soft
16	Pol Espargaro	+43.384	0	28	Hard / Medium	1:25.444	+0,89%	20	Medium
17	Cal Crutchlow	+55.950	0	28	Hard / Medium	1:26.091	+1,66%	23	Medium
Abandono	Enea Bastianini		0	6	Hard / Medium	1:25.400	+0,84%	4	Medium
Abandono	Johann Zarco		0	18	Hard / Medium	1:24.897	+0,25%	15	Medium
Abandono	Miguel Oliveira		0	22	Hard / Medium	1:24.977	+0,34%	19	Medium

Clasificación oficial de cada sesión (Dorna). Mejor vuelta y neumáticos de esa vuelta: PDF oficiales de la FIM. Ritmo largo: mediana de las vueltas limpias de las tandas largas (5 vueltas lanzadas o más); vacío si el piloto no ha hecho ninguna. Cada piloto tiene su programa y su gasolina: el ritmo largo solo se compara dentro de la misma sesión.

Ritmo de tanda larga en los entrenamientos

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Joan Mir	1:23.813*	—	+0,562	Medium	4
Johann Zarco	1:23.963	+0,150	+0,344	Medium	7
Jorge Martin	1:24.111	+0,298	+0,457	Medium	7
Marc Marquez	1:24.227*	+0,414	+0,210	Medium	4
Pol Espargaro	1:24.331*	+0,518	+0,406	Medium	3
Alex Rins	1:24.362*	+0,549	+0,217	Medium	4
Luca Marini	1:24.647	+0,834	+0,308	Medium	7
Francesco Bagnaia	1:24.649*	+0,836	+0,221	Medium	4
Jack Miller	1:24.757	+0,944	+0,105	Medium	11
Alex Marquez	1:24.842	+1,029	+0,356	Medium	10
Valentino Rossi	1:24.919	+1,106	+0,508	Medium	7
Danilo Petrucci	1:25.176	+1,363	+0,574	Medium	9

Ritmo estimado de entrenamientos: mediana de las vueltas limpias con el compuesto medio usado. Es una estimación: cada equipo lleva su programa y su gasolina. n = vueltas usadas (mínimo 3). * = solo 3 o 4 vueltas: ritmo poco fiable.

Quién pasará a Q2

C21a

Pred.	Piloto	P(pasa)	Real en Q1
1	Alex Rins	57%	3
2	Luca Marini	42%	7
3	Jorge Martin	33%	1 ✓
4	Miguel Oliveira	19%	2 ✓
5	Valentino Rossi	17%	8
6	Alex Marquez	9%	4
7	Iker Lecuona	9%	6
8	Enea Bastianini	4%	5
9	Danilo Petrucci	2%	9
10	Cal Crutchlow	3%	10

Pronóstico tras la Práctica para los pilotos que van a Q1. Pasan 2. La Q1 es bastante previsible, pero un 55 % para el favorito quiere decir que casi la mitad de las veces falla.

Pole y primera fila

C21

Pred.	Piloto	P(pole)	P(1.ª fila)	P(top 6)	Real en Q2
1	Francesco Bagnaia	36%	67%	92%	3
2	Fabio Quartararo	27%	53%	85%	2
3	Johann Zarco	16%	48%	79%	4
4	Marc Marquez	3%	31%	67%	5
5	Aleix Espargaro	3%	27%	53%	8
6	Jack Miller	6%	21%	55%	6
7	Joan Mir	1%	12%	43%	7
8	Takaaki Nakagami	2%	12%	37%	12
9	Brad Binder	1%	7%	27%	10
10	Pol Espargaro	2%	7%	21%	11
11	Jorge Martin	2%	11%	27%	1
12	Miguel Oliveira	0%	3%	17%	9

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Sanciones de parrilla

Pendiente · sin datos

Pronóstico del sprint

C13s

Probabilidades de victoria y podio en el sprint del sábado, a partir de la parrilla.

Pendiente · sin datos

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico a partir de la parrilla de salida.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Jorge Martin	1	30%	57%	71%	80%	18%	3
Fabio Quartararo	2	21%	52%	69%	81%	15%	7
Francesco Bagnaia	3	13%	38%	53%	67%	32%	2
Johann Zarco	4	12%	40%	60%	81%	16%	—
Marc Marquez	5	8%	31%	54%	80%	15%	15
Jack Miller	6	5%	21%	41%	69%	26%	11
Joan Mir	7	4%	18%	38%	73%	17%	4
Aleix Espargaro	8	3%	13%	28%	62%	26%	10
Miguel Oliveira	9	2%	10%	23%	68%	16%	—
Brad Binder	10	1%	6%	18%	61%	21%	1
Pol Espargaro	11	1%	4%	14%	56%	20%	16
Takaaki Nakagami	12	0%	3%	11%	54%	14%	13
Alex Rins	13	0%	2%	7%	40%	21%	14
Alex Marquez	14	0%	1%	5%	33%	24%	9
Enea Bastianini	15	0%	1%	3%	29%	20%	—
Iker Lecuona	16	0%	1%	2%	20%	33%	6
Luca Marini	17	0%	0%	2%	19%	7%	5
Valentino Rossi	18	0%	0%	1%	14%	13%	8
Danilo Petrucci	19	0%	0%	1%	10%	20%	12
Cal Crutchlow	20	0%	0%	0%	7%	28%	17

Qué ha cambiado el sprint

C13b

Quién sube y quién baja en el pronóstico de carrera tras el sprint.

Pendiente · sin datos

Ritmo en el sprint

Pendiente · sin datos

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

Datos de:

Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 4.347 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

Sector	1	2	3
S1	Pedro Acosta +0,05%	Marc Marquez +0,27%	Jorge Martin +0,38%
S2	Marc Marquez +0,34%	Pedro Acosta +0,37%	Francesco Bagnaia +0,46%
S3	Fermin Aldeguer +0,10%	Marco Bezzecchi +0,36%	Jorge Martin +0,37%
S4	Marco Bezzecchi +0,40%	Maverick Viñales +0,49%	Pedro Acosta +0,56%

Sector	1	2	3
S1	Pedro Acosta	Jorge Martin +0,23%	Marc Marquez +0,38%
S2	Pedro Acosta +0,22%	Jorge Martin +0,29%	Marc Marquez +0,33%
S3	Alex Marquez +0,31%	Fermin Aldeguer +0,36%	Pedro Acosta +0,37%
S4	Pedro Acosta +0,34%	Jorge Martin +0,36%	Ai Ogura +0,36%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Pedro Acosta +0,11%	Francesco Bagnaia +0,38%
S2	Alex Marquez +0,00%	Marc Marquez +0,33%	Francesco Bagnaia +0,45%
S3	Fermin Aldeguer +0,05%	Marco Bezzecchi +0,06%	Alex Marquez +0,35%
S4	Marco Bezzecchi +0,02%	Alex Marquez +0,21%	Marc Marquez +0,33%

Sector	1	2	3
S1	Francesco Bagnaia	Jorge Martin +0,18%	Marc Marquez +0,34%
S2	Francesco Bagnaia +0,01%	Jorge Martin +0,44%	Marc Marquez +0,46%
S3	Marc Marquez +0,23%	Jorge Martin +0,25%	Pol Espargaro +0,29%
S4	Francesco Bagnaia	Jorge Martin +0,27%	Maverick Viñales +0,45%

Sector	1	2	3
S1	Maverick Viñales +0,01%	Jorge Martin +0,08%	Brad Binder +0,31%
S2	Brad Binder +0,30%	Francesco Bagnaia +0,31%	Fabio Quartararo +0,42%
S3	Aleix Espargaro +0,01%	Marco Bezzecchi +0,06%	Brad Binder +0,20%
S4	Marco Bezzecchi +0,12%	Francesco Bagnaia +0,12%	Maverick Viñales +0,35%

Sector	1	2	3
S1	Jorge Martin +0,07%	Fabio Quartararo +0,29%	Jack Miller +0,32%
S2	Jack Miller +0,13%	Enea Bastianini +0,16%	Fabio Quartararo +0,23%
S3	Aleix Espargaro	Alex Rins +0,54%	Jack Miller +0,62%
S4	Luca Marini +0,09%	Brad Binder +0,21%	Johann Zarco +0,28%

Sector	1	2	3
S1	Francesco Bagnaia +0,04%	Johann Zarco +0,18%	Miguel Oliveira +0,36%
S2	Francesco Bagnaia	Fabio Quartararo +0,16%	Johann Zarco +0,31%
S3	Aleix Espargaro +0,18%	Joan Mir +0,19%	Iker Lecuona +0,19%
S4	Fabio Quartararo	Enea Bastianini +0,27%	Miguel Oliveira +0,46%

Sector	1	2	3
S1	Andrea Dovizioso +0,01%	Jack Miller +0,04%	Johann Zarco +0,32%
S2	Andrea Dovizioso +0,15%	Pol Espargaro +0,44%	Maverick Viñales +0,57%
S3	Pol Espargaro +0,35%	Danilo Petrucci +0,39%	Alex Rins +0,54%
S4	Maverick Viñales +0,11%	Andrea Dovizioso +0,23%	Takaaki Nakagami +0,30%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Jack Miller +0,18%	Andrea Dovizioso +0,43%
S2	Marc Marquez	Andrea Dovizioso +0,15%	Maverick Viñales +0,27%
S3	Marc Marquez	Danilo Petrucci +0,21%	Alex Rins +0,23%
S4	Marc Marquez +0,15%	Fabio Quartararo +0,18%	Takaaki Nakagami +0,32%

Sector	1	2	3
S1	Marc Marquez	Jorge Lorenzo +0,08%	Andrea Dovizioso +0,09%
S2	Marc Marquez	Jorge Lorenzo +0,17%	Andrea Dovizioso +0,70%
S3	Danilo Petrucci	Marc Marquez +0,26%	Andrea Dovizioso +0,48%
S4	Marc Marquez	Jorge Lorenzo +0,18%	Andrea Dovizioso +0,28%

Más rápido por sector: 2021

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.

62/100

Índice de posición

11%

La pole gana

67%

Primera fila en el podio

0,77

Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 33% de las veces (entre 12% y 65%; 9 casos).

Descriptivo, sobre 9 carreras (2018–2026). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

Cómo llegan al mundial

#	Piloto	Puntos	Dif.
1	Fabio Quartararo	172	—
2	Johann Zarco	132	−40
3	Joan Mir	121	−51
4	Francesco Bagnaia	114	−58
5	Jack Miller	100	−72
6	Maverick Viñales	95	−77

Todo el mundial →

La última carrera aquí en cifras

Edición 2020

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

11/20

Vueltas lideradas por el ganador

Andrea Dovizioso

1,377 s

Final más ajustado

Remontada del día: Brad Binder, de la 17.ª a la 4.ª posición.

Batalla más larga: Takaaki Nakagami vs Valentino Rossi (12 vueltas).

Hubo bandera roja.

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

Edición 2020

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Alex Rins	1:24.584	—	+0,217	Medium	8
Pol Espargaro	1:24.774	+0,190	+0,406	Soft	5
Miguel Oliveira	1:24.792	+0,208	+0,193	Medium	6
Andrea Dovizioso	1:24.846	+0,262	+0,226	Soft	18
Joan Mir	1:24.904	+0,320	+0,562	Medium	18
Brad Binder	1:25.025	+0,441	+0,327	Medium	17
Jack Miller	1:25.049	+0,465	+0,105	Soft	17
Takaaki Nakagami	1:25.071	+0,487	+0,359	Soft	17
Valentino Rossi	1:25.075	+0,491	+0,508	Medium	17
Fabio Quartararo	1:25.266	+0,682	+0,275	Medium	17

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

2026Pedro AcostaKTM
2025Marc MarquezDucati
2024Francesco BagnaiaDucati
2023Francesco BagnaiaDucati
2022Francesco BagnaiaDucati
2021Brad BinderKTM
2020Andrea DoviziosoDucati
2019Andrea DoviziosoDucati

¿Rompecarreras?

Media aquí 14% · global 19%

Año	No acaban	%
2026	1/22	5%
2025	2/20	10%
2024	2/24	8%
2023	3/23	13%
2022	5/25	20%
2021	3/20	15%

Neumáticos de la última edición

Edición 2020

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Soft	55%	+1,12%	+0,025	1	2	10,0
Medium	45%	+0,58%	+0,013	0	1	7,6

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.