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Ronda 15 de 18 Post

Gran Premio de Malasia 2010

Petronas Sepang International Circuit Malasia

5.543 m · 20 vueltas · desde 1999
08.10 – 10.10.2010
Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.PilotoMotoEquipoTiempo / dif.Puntos
1Valentino RossiYamahaFiat Yamaha Team41:03.44825
2Andrea DoviziosoHondaRepsol Honda Team+0.22420
3Jorge LorenzoYamahaFiat Yamaha Team+6.03516
4Ben SpiesYamahaMonster Yamaha Tech 3+13.67613
5Alvaro BautistaSuzukiRizla Suzuki MotoGP+15.40211
6Nicky HaydenDucatiDucati Team+18.82610
7Hiroshi AoyamaHondaInterwetten Honda MotoGP+20.2189
8Marco SimoncelliHondaSan Carlo Honda Gresini+23.5748
9Marco MelandriHondaSan Carlo Honda Gresini+23.9647
10Randy De PunietHondaLCR Honda MotoGP+31.8506
11Hector BarberaDucatiPaginas Amarillas Aspar+38.5795
12Mika KallioDucatiPramac Racing Team+38.8494
AbandonoAleix EspargaroDucatiPramac Racing TeamAbandono0
AbandonoCasey StonerDucatiDucati TeamNo acaba la 1.ª vuelta0
AbandonoColin EdwardsYamahaMonster Yamaha Tech 3Vueltas insuficientes0
AbandonoLoris CapirossiSuzukiRizla Suzuki MotoGPAbandono0

Resultado del sprint

Pendiente · sin datos

Previsto contra real

C14
Pendiente · sin datos

Posiciones vuelta a vuelta: carrera

Posición al paso por meta de cada vuelta. En color, los seis primeros; el resto se pueden activar en la leyenda. Cuando un piloto abandona, su línea se acaba.

Posiciones vuelta a vuelta: sprint

Pendiente · sin datos

Ritmo de carrera

Pendiente · sin datos

La carrera en cifras

Carrera

44
Adelantamientos
2
Cambios de líder
3 líderes
10/20
Vueltas lideradas por el ganador
Valentino Rossi
0,224 s
Final más ajustado

Remontada del día: Hiroshi Aoyama, de la 14.ª a la 7.ª posición.

Batalla más larga: Andrea Dovizioso vs Valentino Rossi (11 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Incidencias

Pendiente · sin datos

Quién acabó mejor y peor de lo que decía la parrilla

PilotoParrilla→Pos.Remonta vs parrilla
Valentino Rossi6→1+5,0
Hiroshi Aoyama14→7+4,2
Alvaro Bautista8→5+2,3
Jorge Lorenzo1→3−0,2
Marco Melandri10→9−0,4
Nicky Hayden2→6−2,5

Posiciones ganadas (+) o perdidas (−) respecto a lo esperable por la posición de salida, ya descontado lo que se gana o pierde normalmente en la salida. Solo pilotos que acaban.

La apuesta de neumático

Pendiente · sin datos

El tiempo en la carrera

C25
29,9 °C
Aire
máx. 29,9 °C
67%
Humedad
Seco
Lluvia
9 km/h
Viento
rachas 23 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

El fin de semana sesión a sesión

FP1 · 08.10
Pos.PilotoMejor vueltaDif.VueltasPunta km/h
1Valentino Rossi02:02.724—21304,8
2Andrea Dovizioso02:02.833+0.10922308,8
3Jorge Lorenzo02:02.898+0.17422306,7
4Casey Stoner02:03.160+0.43616308,0
5Alvaro Bautista02:03.338+0.61420307,3
6Colin Edwards02:03.393+0.66918303,9
7Marco Melandri02:03.438+0.71419309,7
8Aleix Espargaro02:03.471+0.74722303,0
9Ben Spies02:03.477+0.75324304,6
10Randy De Puniet02:03.539+0.81521305,9
11Marco Simoncelli02:03.680+0.95622302,9
12Loris Capirossi02:03.717+0.99320304,9
13Hector Barbera02:03.760+1.03621310,0
14Hiroshi Aoyama02:03.769+1.04521305,3
15Nicky Hayden02:03.947+1.22320307,3
16Mika Kallio02:04.023+1.29924307,9
FP2 · 09.10
Pos.PilotoMejor vueltaDif.VueltasPunta km/h
1Jorge Lorenzo02:01.949—22309,8
2Casey Stoner02:01.971+0.02219309,4
3Valentino Rossi02:02.192+0.24324307,3
4Andrea Dovizioso02:02.311+0.36223309,8
5Marco Simoncelli02:02.543+0.59421304,1
6Alvaro Bautista02:02.617+0.66823310,3
7Randy De Puniet02:02.638+0.68923306,6
8Colin Edwards02:02.774+0.82521306,3
9Hector Barbera02:02.796+0.84722313,6
10Ben Spies02:02.818+0.86926305,9
11Nicky Hayden02:02.849+0.90022307,8
12Aleix Espargaro02:02.921+0.97221305,4
13Hiroshi Aoyama02:03.069+1.12021307,8
14Marco Melandri02:03.456+1.50721309,5
15Mika Kallio02:03.711+1.76222309,4
AbandonoLoris Capirossi—00,0
Clasificación · 09.10
Pos.PilotoMejor vueltaDif.VueltasPunta km/h
1Jorge Lorenzo02:01.537—25309,2
2Nicky Hayden02:01.637+0.10024306,6
3Andrea Dovizioso02:01.829+0.29224310,3
4Ben Spies02:01.993+0.45626304,5
5Casey Stoner02:02.023+0.48619309,1
6Valentino Rossi02:02.030+0.49324306,6
7Colin Edwards02:02.097+0.56023308,8
8Alvaro Bautista02:02.394+0.85724308,1
9Loris Capirossi02:02.522+0.98518310,1
10Marco Melandri02:02.624+1.08722309,6
11Marco Simoncelli02:02.690+1.15320304,7
12Aleix Espargaro02:02.723+1.18622306,6
13Randy De Puniet02:02.775+1.23822305,4
14Hiroshi Aoyama02:02.778+1.24121308,8
15Hector Barbera02:02.928+1.39123311,1
16Mika Kallio02:04.167+2.63022308,0
Warm Up · 10.10
Pos.PilotoMejor vueltaDif.VueltasPunta km/h
1Valentino Rossi02:02.269—10309,5
2Casey Stoner02:02.359+0.0909309,8
3Jorge Lorenzo02:02.472+0.2039308,8
4Colin Edwards02:02.642+0.3739307,5
5Andrea Dovizioso02:02.730+0.46110308,7
6Nicky Hayden02:02.770+0.5019306,7
7Ben Spies02:03.141+0.8729304,5
8Marco Simoncelli02:03.178+0.90910305,8
9Hiroshi Aoyama02:03.230+0.9619309,2
10Aleix Espargaro02:03.283+1.0149305,8
11Alvaro Bautista02:03.285+1.01610309,5
12Randy De Puniet02:03.462+1.19310304,6
13Marco Melandri02:03.639+1.3709311,4
14Loris Capirossi02:03.812+1.5439305,2
15Hector Barbera02:03.820+1.5519310,9
16Mika Kallio02:03.858+1.58910308,6
Carrera · 10.10
Pos.PilotoTiempo / dif.PuntosVueltas
1Valentino Rossi41:03.4482520
2Andrea Dovizioso+0.2242020
3Jorge Lorenzo+6.0351620
4Ben Spies+13.6761320
5Alvaro Bautista+15.4021120
6Nicky Hayden+18.8261020
7Hiroshi Aoyama+20.218920
8Marco Simoncelli+23.574820
9Marco Melandri+23.964720
10Randy De Puniet+31.850620
11Hector Barbera+38.579520
12Mika Kallio+38.849420
AbandonoAleix Espargaro06
No acaba la 1.ª vueltaCasey Stoner00
Vueltas insuficientesColin Edwards014
AbandonoLoris Capirossi04

Clasificación oficial de cada sesión (Dorna). Mejor vuelta y neumáticos de esa vuelta: PDF oficiales de la FIM. Ritmo largo: mediana de las vueltas limpias de las tandas largas (5 vueltas lanzadas o más); vacío si el piloto no ha hecho ninguna. Cada piloto tiene su programa y su gasolina: el ritmo largo solo se compara dentro de la misma sesión.

Ritmo de tanda larga en los entrenamientos

Pendiente · sin datos

Quién pasará a Q2

C21a
Pendiente · sin datos

Pole y primera fila

C21
Pendiente · sin datos

Sanciones de parrilla

Pendiente · sin datos

Pronóstico del sprint

C13s

Probabilidades de victoria y podio en el sprint del sábado, a partir de la parrilla.

Pendiente · sin datos

Pronóstico de carrera

C13

Probabilidades de victoria, podio y top-10 con un rango del 80%.

Pendiente · sin datos

Qué ha cambiado el sprint

C13b

Quién sube y quién baja en el pronóstico de carrera tras el sprint.

Pendiente · sin datos

Ritmo en el sprint

Pendiente · sin datos
Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

Quién manda en cada sector

C6
S1 · QuartararoS2 · MartinS3 · MartinS4 · Bagnaia

Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 5.546 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

© OpenStreetMap contributors

Más rápido por sector: 2018–2026

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.

43/100
Índice de posición
17%
La pole gana
44%
Primera fila en el podio
0,71
Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 67% de las veces (entre 21% y 94%; 3 casos).

Descriptivo, sobre 6 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

La última carrera aquí en cifras

Pendiente · sin datos

Ritmo de carrera de la última edición

C1
Pendiente · sin datos

Quién ha ganado aquí

  • 2025Alex MarquezDucati
  • 2024Francesco BagnaiaDucati
  • 2023Enea BastianiniDucati
  • 2022Francesco BagnaiaDucati
  • 2019Maverick ViñalesYamaha
  • 2018Marc MarquezHonda
  • 2017Andrea DoviziosoDucati
  • 2016Andrea DoviziosoDucati

¿Rompecarreras?

Media aquí 21% · global 19%
AñoNo acaban%
20254/2317%
20242/2010%
20235/2322%
20225/2421%
20193/2015%
20184/2317%

Neumáticos de la última edición

Pendiente · sin datos