Gran Premi de Malàisia 2011
Petronas Sepang International Circuit Malàisia
Què ha passat
El resultat oficial contra el que vam predir, l'ofici de cursa per fases i l'arrancada.
Resultat de l’esprint
Predit contra real
C14Posicions volta a volta: cursa
Posicions volta a volta: esprint
Ritme de cursa
La cursa en xifres
Incidències
L’arrancada
C23Qui ha acabat millor i pitjor del que deia la graella
L’aposta de pneumàtic
El temps a la cursa
C25Dades d’Open-Meteo a la posició del circuit durant la cursa; no és la temperatura de la pista.
En directe
Temps en viu, la graella a mesura que es forma i qui guanya la cursa cap a la primera corba.
El cap de setmana sessió a sessió
FP1 · 21.10
| Pos. | Pilot | Millor volta | Dif. | Voltes | Punta km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Pedrosa | 02:01.916 | — | 14 | 310,7 |
| 2 | Casey Stoner | 02:02.557 | +0.641 | 15 | 310,9 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 02:02.590 | +0.674 | 17 | 309,3 |
| 4 | Marco Simoncelli | 02:03.311 | +1.395 | 17 | 305,6 |
| 5 | Alvaro Bautista | 02:03.558 | +1.642 | 15 | 308,3 |
| 6 | Ben Spies | 02:03.586 | +1.670 | 19 | 303,4 |
| 7 | Randy De Puniet | 02:03.760 | +1.844 | 17 | 306,1 |
| 8 | Colin Edwards | 02:03.778 | +1.862 | 16 | 305,2 |
| 9 | Hiroshi Aoyama | 02:03.908 | +1.992 | 19 | 308,0 |
| 10 | Valentino Rossi | 02:04.280 | +2.364 | 17 | 305,3 |
| 11 | Karel Abraham | 02:04.345 | +2.429 | 18 | 306,9 |
| 12 | Nicky Hayden | 02:04.474 | +2.558 | 15 | 303,5 |
| 13 | Loris Capirossi | 02:04.521 | +2.605 | 17 | 303,2 |
| 14 | John Hopkins | 02:04.609 | +2.693 | 15 | 302,3 |
| 15 | Cal Crutchlow | 02:04.666 | +2.750 | 17 | 304,6 |
| 16 | Toni Elias | 02:04.890 | +2.974 | 18 | 308,3 |
| 17 | Katsuyuki Nakasuga | 02:05.390 | +3.474 | 15 | 300,9 |
| 18 | Hector Barbera | 02:06.199 | +4.283 | 5 | 300,3 |
FP2 · 21.10
| Pos. | Pilot | Millor volta | Dif. | Voltes | Punta km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Pedrosa | 02:01.250 | — | 15 | 312,6 |
| 2 | Casey Stoner | 02:02.070 | +0.820 | 16 | 312,0 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 02:02.664 | +1.414 | 16 | 310,2 |
| 4 | Marco Simoncelli | 02:02.823 | +1.573 | 16 | 305,0 |
| 5 | Hiroshi Aoyama | 02:02.951 | +1.701 | 17 | 308,1 |
| 6 | Colin Edwards | 02:02.991 | +1.741 | 16 | 305,9 |
| 7 | Alvaro Bautista | 02:03.123 | +1.873 | 18 | 309,4 |
| 8 | Randy De Puniet | 02:03.159 | +1.909 | 17 | 304,6 |
| 9 | Ben Spies | 02:03.312 | +2.062 | 18 | 304,7 |
| 10 | Karel Abraham | 02:03.318 | +2.068 | 18 | 308,8 |
| 11 | Nicky Hayden | 02:03.445 | +2.195 | 18 | 307,4 |
| 12 | Loris Capirossi | 02:03.595 | +2.345 | 17 | 302,9 |
| 13 | Valentino Rossi | 02:03.677 | +2.427 | 17 | 303,7 |
| 14 | John Hopkins | 02:03.885 | +2.635 | 13 | 303,0 |
| 15 | Cal Crutchlow | 02:03.901 | +2.651 | 16 | 305,0 |
| 16 | Toni Elias | 02:04.071 | +2.821 | 16 | 308,1 |
| 17 | Hector Barbera | 02:04.603 | +3.353 | 11 | 305,7 |
| 18 | Katsuyuki Nakasuga | 02:05.996 | +4.746 | 11 | 300,0 |
FP3 · 22.10
| Pos. | Pilot | Millor volta | Dif. | Voltes | Punta km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Pedrosa | 02:01.769 | — | 16 | 314,8 |
| 2 | Marco Simoncelli | 02:02.034 | +0.265 | 18 | 309,6 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 02:02.081 | +0.312 | 18 | 311,2 |
| 4 | Casey Stoner | 02:02.169 | +0.400 | 14 | 313,0 |
| 5 | Nicky Hayden | 02:02.249 | +0.480 | 16 | 309,0 |
| 6 | Alvaro Bautista | 02:02.343 | +0.574 | 16 | 311,4 |
| 7 | Colin Edwards | 02:02.463 | +0.694 | 17 | 309,0 |
| 8 | Valentino Rossi | 02:02.614 | +0.845 | 18 | 306,6 |
| 9 | Hiroshi Aoyama | 02:02.744 | +0.975 | 18 | 312,0 |
| 10 | Loris Capirossi | 02:02.825 | +1.056 | 14 | 307,0 |
| 11 | Randy De Puniet | 02:03.019 | +1.250 | 18 | 307,1 |
| 12 | Cal Crutchlow | 02:03.414 | +1.645 | 16 | 305,4 |
| 13 | Hector Barbera | 02:03.554 | +1.785 | 13 | 306,9 |
| 14 | Ben Spies | 02:03.772 | +2.003 | 11 | 305,0 |
| 15 | Toni Elias | 02:03.823 | +2.054 | 17 | 309,5 |
| 16 | Karel Abraham | 02:03.952 | +2.183 | 17 | 310,5 |
| 17 | Katsuyuki Nakasuga | 02:04.629 | +2.860 | 16 | 302,4 |
Classificació · 22.10
| Pos. | Pilot | Millor volta | Dif. | Voltes | Punta km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Pedrosa | 02:01.462 | — | 21 | 315,3 |
| 2 | Casey Stoner | 02:01.491 | +0.029 | 20 | 315,6 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 02:01.666 | +0.204 | 23 | 313,0 |
| 4 | Colin Edwards | 02:02.010 | +0.548 | 20 | 308,9 |
| 5 | Marco Simoncelli | 02:02.105 | +0.643 | 22 | 309,0 |
| 6 | Nicky Hayden | 02:02.172 | +0.710 | 24 | 311,3 |
| 7 | Hiroshi Aoyama | 02:02.254 | +0.792 | 23 | 312,7 |
| 8 | Alvaro Bautista | 02:02.332 | +0.870 | 22 | 312,2 |
| 9 | Valentino Rossi | 02:02.395 | +0.933 | 22 | 307,5 |
| 10 | Cal Crutchlow | 02:02.756 | +1.294 | 20 | 307,9 |
| 11 | Randy De Puniet | 02:02.939 | +1.477 | 23 | 308,2 |
| 12 | Loris Capirossi | 02:03.077 | +1.615 | 22 | 307,9 |
| 13 | Karel Abraham | 02:03.438 | +1.976 | 22 | 310,7 |
| 14 | Hector Barbera | 02:03.619 | +2.157 | 17 | 310,8 |
| 15 | Toni Elias | 02:03.646 | +2.184 | 21 | 311,3 |
| 16 | Ben Spies | 02:03.678 | +2.216 | 20 | 305,6 |
| 17 | Katsuyuki Nakasuga | 02:04.072 | +2.610 | 21 | 302,7 |
Warm Up · 23.10
| Pos. | Pilot | Millor volta | Dif. | Voltes | Punta km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Casey Stoner | 02:02.338 | — | 8 | 313,7 |
| 2 | Daniel Pedrosa | 02:02.610 | +0.272 | 8 | 311,5 |
| 3 | Hiroshi Aoyama | 02:02.890 | +0.552 | 9 | 309,1 |
| 4 | Nicky Hayden | 02:03.043 | +0.705 | 9 | 309,9 |
| 5 | Alvaro Bautista | 02:03.175 | +0.837 | 9 | 309,4 |
| 6 | Colin Edwards | 02:03.194 | +0.856 | 9 | 307,3 |
| 7 | Marco Simoncelli | 02:03.206 | +0.868 | 9 | 306,6 |
| 8 | Andrea Dovizioso | 02:03.403 | +1.065 | 7 | 310,1 |
| 9 | Hector Barbera | 02:03.532 | +1.194 | 8 | 305,3 |
| 10 | Loris Capirossi | 02:03.789 | +1.451 | 9 | 306,3 |
| 11 | Randy De Puniet | 02:03.867 | +1.529 | 9 | 305,4 |
| 12 | Cal Crutchlow | 02:03.902 | +1.564 | 9 | 307,1 |
| 13 | Valentino Rossi | 02:03.960 | +1.622 | 9 | 307,2 |
| 14 | Toni Elias | 02:04.414 | +2.076 | 9 | 308,0 |
| 15 | Karel Abraham | 02:04.615 | +2.277 | 8 | 307,1 |
| 16 | Katsuyuki Nakasuga | 02:05.246 | +2.908 | 9 | 301,3 |
| Abandó | Ben Spies | — | 0 | 0,0 |
Classificació oficial de cada sessió (Dorna). Millor volta i pneumàtics d’aquella volta: PDF oficials de la FIM. Ritme llarg: mediana de les voltes netes de les tandes llargues (5 voltes llançades o més); buit si el pilot no n’ha fet cap. Cada pilot té el seu programa i la seva benzina: el ritme llarg només es compara dins la mateixa sessió.
Ritme de tanda llarga als entrenaments
Qui passarà a Q2
C21aPole i primera fila
C21Sancions de graella
| Sessió | Pilot | Classif. | Surt | Δ | Motiu |
|---|---|---|---|---|---|
| Cursa | Ben Spies | 16 | — | — | No és a la graella oficial (surt del pit lane o no surt) |
Pronòstic de l’esprint
C13sProbabilitats de victòria i podi a l’esprint del dissabte, a partir de la graella.
Pendent · sense dadesPronòstic de cursa
C13Probabilitats de victòria, podi i top-10 amb un rang del 80%.
Pendent · sense dadesQuè ha canviat l’esprint
C13bQui puja i qui baixa en el pronòstic de cursa després de l’esprint.
Pendent · sense dadesRitme a l’esprint
Abans de la cursa
Què esperar aquest cap de setmana: pronòstic de cursa i de classificació, el pes de la graella i el temps.
Qui mana a cada sector
C6Línia de meta S1 S2 S3 S4 · 5.546 m per volta
Sectors aproximats: estimats a partir del temps que es passa a cada sector (error típic del 5 al 10 % de la volta), fins que tinguem els talls oficials.
© OpenStreetMap contributors
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Fabio Quartararo +0,32% | Marco Bezzecchi +0,37% | Francesco Bagnaia +0,39% |
| S2 | Jorge Martin +0,08% | Fermin Aldeguer +0,31% | Alex Marquez +0,33% |
| S3 | Jorge Martin +0,21% | Alex Marquez +0,33% | Fermin Aldeguer +0,37% |
| S4 | Francesco Bagnaia +0,26% | Pedro Acosta +0,29% | Enea Bastianini +0,30% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Luca Marini +0,12% | Francesco Bagnaia +0,33% | Joan Mir +0,35% |
| S2 | Alex Marquez +0,09% | Fermin Aldeguer +0,31% | Joan Mir +0,51% |
| S3 | Francesco Bagnaia +0,19% | Alex Marquez +0,24% | Pedro Acosta +0,34% |
| S4 | Francesco Bagnaia +0,06% | Joan Mir +0,06% | Pedro Acosta +0,30% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Francesco Bagnaia | Jorge Martin +0,25% | Marco Bezzecchi +0,30% |
| S2 | Jorge Martin +0,04% | Francesco Bagnaia +0,22% | Alex Marquez +0,46% |
| S3 | Francesco Bagnaia +0,03% | Jorge Martin +0,20% | Alex Marquez +0,35% |
| S4 | Francesco Bagnaia | Pedro Acosta +0,16% | Enea Bastianini +0,19% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Fabio Quartararo +0,06% | Brad Binder +0,34% | Marco Bezzecchi +0,36% |
| S2 | Alex Marquez +0,02% | Brad Binder +0,18% | Francesco Bagnaia +0,47% |
| S3 | Enea Bastianini +0,08% | Alex Marquez +0,11% | Jorge Martin +0,27% |
| S4 | Franco Morbidelli +0,12% | Alex Marquez +0,20% | Enea Bastianini +0,27% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Francesco Bagnaia +0,15% | Enea Bastianini +0,24% | Marco Bezzecchi +0,30% |
| S2 | Jorge Martin +0,06% | Marco Bezzecchi +0,07% | Brad Binder +0,10% |
| S3 | Jorge Martin +0,41% | Fabio Quartararo +0,42% | Franco Morbidelli +0,44% |
| S4 | Enea Bastianini +0,08% | Jorge Martin +0,18% | Francesco Bagnaia +0,23% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Fabio Quartararo | Franco Morbidelli +0,49% | Jack Miller +0,58% |
| S2 | Fabio Quartararo | Maverick Viñales +0,15% | Franco Morbidelli +0,44% |
| S3 | Franco Morbidelli +0,19% | Marc Marquez +0,49% | Fabio Quartararo +0,55% |
| S4 | Jack Miller +0,26% | Franco Morbidelli +0,38% | Marc Marquez +0,41% |
| Sector | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| S1 | Andrea Dovizioso +0,19% | Alex Rins +0,28% | Jack Miller +0,38% |
| S2 | Andrea Dovizioso +0,01% | Jack Miller +0,07% | Maverick Viñales +0,27% |
| S3 | Marc Marquez +0,10% | Maverick Viñales +0,31% | Valentino Rossi +0,37% |
| S4 | Marc Marquez +0,29% | Valentino Rossi +0,32% | Alex Rins +0,33% |
Més ràpid per sector: 2018–2026
Diferència mediana amb el més ràpid de cada sector dins de cada sessió, sumant totes les temporades en aquest circuit; només pilots en actiu. El nom al traçat és el líder del sector. Els talls dels sectors al mapa són aproximats.
Circuit de posició o obert?
C15Circuit intermedi: la graella pesa, però hi ha marge per remuntar.
Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 67% de les vegades (entre 21% i 94%; 3 casos).
Descriptiu, sobre 6 curses (2018–2025). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.
Com arriben al mundial
| # | Pilot | Punts | Dif. |
|---|---|---|---|
| 1 | Casey Stoner | 325 | — |
| 2 | Jorge Lorenzo | 260 | −65 |
| 3 | Andrea Dovizioso | 212 | −113 |
| 4 | Daniel Pedrosa | 208 | −117 |
| 5 | Ben Spies | 156 | −169 |
| 6 | Marco Simoncelli | 139 | −186 |
L’última cursa aquí en xifres
Edició 2010
Remuntada del dia: Hiroshi Aoyama, de la 14a a la 7a posició.
Batalla més llarga: Andrea Dovizioso vs Valentino Rossi (11 voltes).
Els avançaments es compten al pas per meta: els que es tornen a desfer dins la mateixa volta no hi surten. És una xifra de moviment, no una estadística oficial.
Ritme de cursa de l’última edició
C1Qui ha guanyat aquí
- 2025Alex MarquezDucati
- 2024Francesco BagnaiaDucati
- 2023Enea BastianiniDucati
- 2022Francesco BagnaiaDucati
- 2019Maverick ViñalesYamaha
- 2018Marc MarquezHonda
- 2017Andrea DoviziosoDucati
- 2016Andrea DoviziosoDucati
Trencacurses?
| Any | No acaben | % |
|---|---|---|
| 2025 | 4/23 | 17% |
| 2024 | 2/20 | 10% |
| 2023 | 5/23 | 22% |
| 2022 | 5/24 | 21% |
| 2019 | 3/20 | 15% |
| 2018 | 4/23 | 17% |