Phillip Island

Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 4.454 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

© OpenStreetMap contributors

Más rápido por sector: 2018–2026

Diferencia mediana con el más rápido de cada sector dentro de cada sesión, sumando todas las temporadas en este circuito; solo pilotos en activo. El nombre en el trazado es el líder del sector. Los cortes de los sectores en el mapa son aproximados.

Más rápido por sector: 2018–2026 · cortes de sector aproximados (tiempos 2025)

Desnivel: 26 m (de 31 a 57 m sobre el nivel del mar).

El relieve está exagerado 4 veces para que se vea. Altura del modelo de terreno Copernicus (precisión de 5 a 10 m). En circuitos con cambios de rasante muy bruscos, como Portimão, el modelo suaviza el relieve y el desnivel real puede ser bastante mayor. Arrastra para girarlo.

© OpenStreetMap contributors · Copernicus DEM (Open-Meteo)

Circuito abierto: aquí la parrilla decide menos y hay más remontadas.

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 29% de las veces (entre 8% y 64%; 7 casos).

Descriptivo, sobre 6 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.