Ronda 19 de 20 Post

Gran Premio de Catar 2023

5.380 m · 21 vueltas · desde 2004

17.11 – 19.11.2023

Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Fabio Di Giannantonio	Ducati	Gresini Racing MotoGP	41:43.654	25
2	Francesco Bagnaia	Ducati	Ducati Lenovo Team	+2.734	20
3	Luca Marini	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+4.408	16
4	Maverick Viñales	Aprilia	Aprilia Racing	+4.488	13
5	Brad Binder	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+7.246	11
6	Alex Marquez	Ducati	Gresini Racing MotoGP	+7.620	10
7	Fabio Quartararo	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+7.828	9
8	Enea Bastianini	Ducati	Ducati Lenovo Team	+8.239	8
9	Jack Miller	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+11.509	7
10	Jorge Martin	Ducati	Prima Pramac Racing	+14.819	6
11	Marc Marquez	Honda	Repsol Honda Team	+14.964	5
12	Johann Zarco	Ducati	Prima Pramac Racing	+17.431	4
13	Marco Bezzecchi	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+17.807	3
14	Joan Mir	Honda	Repsol Honda Team	+18.673	2
15	Augusto Fernandez	KTM	GASGAS Factory Racing Tech3	+21.455	1
16	Franco Morbidelli	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+21.474	0
17	Raul Fernandez	Aprilia	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+22.142	0
18	Pol Espargaro	KTM	GASGAS Factory Racing Tech3	+27.194	0
19	Takaaki Nakagami	Honda	LCR Honda IDEMITSU	+27.740	0
Abandono	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing	Abandono	0
Abandono	Iker Lecuona	Honda	LCR Honda CASTROL	No acaba la 1.ª vuelta	0

Resultado del sprint

Pos.	Piloto	Moto	Equipo	Tiempo / dif.	Puntos
1	Jorge Martin	Ducati	Prima Pramac Racing	20:52.634	12
2	Fabio Di Giannantonio	Ducati	Gresini Racing MotoGP	+0.391	9
3	Luca Marini	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+2.875	7
4	Alex Marquez	Ducati	Gresini Racing MotoGP	+3.370	6
5	Francesco Bagnaia	Ducati	Ducati Lenovo Team	+3.957	5
6	Maverick Viñales	Aprilia	Aprilia Racing	+4.239	4
7	Brad Binder	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+5.761	3
8	Fabio Quartararo	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+6.454	2
9	Augusto Fernandez	KTM	GASGAS Factory Racing Tech3	+8.285	1
10	Johann Zarco	Ducati	Prima Pramac Racing	+8.314	0
11	Marc Marquez	Honda	Repsol Honda Team	+9.596	0
12	Jack Miller	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	+10.173	0
13	Marco Bezzecchi	Ducati	Mooney VR46 Racing Team	+10.646	0
14	Raul Fernandez	Aprilia	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+11.117	0
15	Franco Morbidelli	Yamaha	Monster Energy Yamaha MotoGP	+12.163	0
16	Pol Espargaro	KTM	GASGAS Factory Racing Tech3	+12.745	0
17	Iker Lecuona	Honda	LCR Honda CASTROL	+19.285	0
18	Takaaki Nakagami	Honda	LCR Honda IDEMITSU	+26.238	0
19	Joan Mir	Honda	Repsol Honda Team	+28.446	0
20	Enea Bastianini	Ducati	Ducati Lenovo Team	+35.553	0
Abandono	Aleix Espargaro	Aprilia	Aprilia Racing	Abandono	0
Abandono	Miguel Oliveira	Aprilia	CryptoDATA RNF MotoGP Team	No acaba la 1.ª vuelta	0

Previsto contra real

C14

Pronóstico	Favorito	Ganador	Orden (modelo / parrilla)	Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
Sprint	Luca Marini · 26%	Jorge Martin · 7% · sale 5.º	0,87 / 0,87	2,2 / 2,3
Carrera (tras la parrilla)	Luca Marini · 32%	Fabio Di Giannantonio · 20% · sale 2.º	0,70 / 0,70	3,6 / 3,6
Carrera (tras el sprint)	Fabio Di Giannantonio · 28% ✓	Fabio Di Giannantonio · 28% · sale 2.º	0,83 / 0,70	2,9 / 3,7

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

La carrera en cifras

Carrera

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

4/22

Vueltas lideradas por el ganador

Fabio Di Giannantonio

2,734 s

Final más ajustado

Remontada del día: Fabio Quartararo, de la 13.ª a la 7.ª posición.

Batalla más larga: Fabio Di Giannantonio vs Francesco Bagnaia (15 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Sprint

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

7/11

Vueltas lideradas por el ganador

Jorge Martin

0,391 s

Final más ajustado

Remontada del día: Fabio Quartararo, de la 14.ª a la 8.ª posición.

Batalla más larga: Alex Marquez vs Luca Marini (11 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

La salida

C23

Holeshot: Francesco Bagnaia (salía 4.º).

Piloto	Parrilla	V1	Δ
Brad Binder	10	6	+4
Franco Morbidelli	17	13	+4
Francesco Bagnaia	4	1	+3
Augusto Fernandez	11	19	−8
Raul Fernandez	9	15	−6
Jorge Martin	5	8	−3

La apuesta de neumático

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Hard	100%	+0,60%	+0,005	1	3	10,0

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25

21,8 °C

Aire

máx. 22,2 °C

72%

Humedad

Seco

Lluvia

10 km/h

Viento

rachas 13 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Quién pasará a Q2

C21a

Pred.	Piloto	P(pasa)	Real en Q1
1	Franco Morbidelli	57%	8
2	Alex Marquez	41%	2 ✓
3	Johann Zarco	30%	1 ✓
4	Marco Bezzecchi	21%	3
5	Fabio Quartararo	19%	4
6	Jack Miller	10%	6
7	Miguel Oliveira	8%	7
8	Enea Bastianini	4%	5
9	Pol Espargaro	3%	9
10	Iker Lecuona	3%	11
11	Joan Mir	4%	10
12	Takaaki Nakagami	1%	12

Pronóstico tras la Práctica para los pilotos que van a Q1. Pasan 2. La Q1 es bastante previsible, pero un 55 % para el favorito quiere decir que casi la mitad de las veces falla.

Pole y primera fila

C21

Pred.	Piloto	P(pole)	P(1.ª fila)	P(top 6)	Real en Q2
1	Fabio Di Giannantonio	34%	63%	88%	2
2	Aleix Espargaro	23%	51%	81%	10
3	Jorge Martin	14%	47%	77%	5
4	Maverick Viñales	5%	34%	69%	8
5	Raul Fernandez	4%	27%	53%	9
6	Brad Binder	7%	23%	55%	11
7	Luca Marini	1%	11%	38%	1
8	Francesco Bagnaia	3%	14%	38%	4
9	Johann Zarco	3%	9%	28%	6
10	Alex Marquez	2%	9%	26%	3
11	Marc Marquez	3%	11%	29%	7
12	Augusto Fernandez	1%	3%	19%	12

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Sanciones de parrilla

Sesión	Piloto	Clasif.	Sale	Δ	Motivo
Carrera	Miguel Oliveira	17	—	—	absent del Grid.pdf (pit lane / no surt)
Carrera	Aleix Espargaro	10	16	+6	FIM MotoGP Stewards grid penalty for riders #27 & #41
Carrera	Iker Lecuona	20	21	+1	FIM MotoGP Stewards grid penalty for riders #27 & #41

Pronóstico del sprint

C13s

Pronóstico del sprint a partir de la parrilla de salida.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Luca Marini	1	26%	55%	71%	82%	17%	3
Fabio Di Giannantonio	2	22%	55%	72%	86%	12%	2
Alex Marquez	3	13%	41%	60%	78%	18%	4
Francesco Bagnaia	4	11%	41%	66%	92%	3%	5
Jorge Martin	5	7%	30%	54%	90%	3%	1
Johann Zarco	6	5%	20%	41%	79%	12%	10
Marc Marquez	7	5%	16%	36%	79%	8%	11
Maverick Viñales	8	3%	12%	27%	76%	7%	6
Raul Fernandez	9	2%	8%	20%	73%	3%	14
Brad Binder	10	2%	6%	15%	64%	3%	7
Augusto Fernandez	11	1%	5%	10%	47%	16%	9
Marco Bezzecchi	12	1%	3%	6%	40%	12%	13
Fabio Quartararo	13	1%	3%	6%	33%	7%	8
Enea Bastianini	14	1%	2%	4%	24%	10%	20
Jack Miller	15	0%	2%	3%	19%	7%	12
Aleix Espargaro	16	0%	1%	2%	12%	25%	—
Franco Morbidelli	17	0%	1%	2%	10%	3%	15
Pol Espargaro	18	0%	1%	1%	6%	18%	16
Joan Mir	19	0%	1%	1%	4%	23%	19
Takaaki Nakagami	20	0%	0%	1%	3%	12%	18
Iker Lecuona	21	0%	0%	1%	2%	5%	17
Miguel Oliveira	22	0%	0%	1%	2%	8%	—

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico actualizado tras el sprint: parrilla y ritmo del sprint.

Piloto	Parrilla	Vict.	Podio	Top 5	Top 10	P(DNF)	Final
Luca Marini	1	25%	60%	79%	90%	9%	3
Fabio Di Giannantonio	2	28%	60%	72%	79%	19%	1
Alex Marquez	3	9%	31%	53%	72%	25%	6
Francesco Bagnaia	4	12%	38%	58%	72%	26%	2
Jorge Martin	5	19%	50%	67%	76%	23%	10
Johann Zarco	6	1%	8%	22%	66%	19%	12
Marc Marquez	7	0%	2%	11%	55%	17%	11
Maverick Viñales	8	4%	21%	44%	80%	13%	4
Raul Fernandez	9	0%	1%	5%	39%	20%	17
Brad Binder	10	1%	8%	24%	71%	15%	5
Augusto Fernandez	11	0%	2%	10%	54%	17%	15
Marco Bezzecchi	12	0%	3%	14%	61%	14%	13
Fabio Quartararo	13	2%	13%	34%	77%	13%	7
Enea Bastianini	14	0%	1%	6%	44%	19%	8
Jack Miller	15	0%	0%	2%	23%	24%	9
Aleix Espargaro	16	0%	0%	0%	11%	24%	—
Franco Morbidelli	17	0%	0%	1%	20%	15%	16
Pol Espargaro	18	0%	0%	0%	6%	21%	18
Joan Mir	19	0%	0%	0%	2%	28%	14
Takaaki Nakagami	20	0%	0%	0%	2%	14%	19
Iker Lecuona	21	0%	0%	0%	2%	31%	—
Miguel Oliveira	22	0%	0%	0%	0%	21%	—

Qué ha cambiado el sprint

C13b

Piloto	Podio	Δ	Victoria
Suben
Jorge Martin	27% → 50%	+23	7% → 19%
Fabio Quartararo	3% → 13%	+10	0% → 2%
Fabio Di Giannantonio	51% → 60%	+9	20% → 28%
Bajan
Marc Marquez	18% → 2%	−16	4% → 0%
Johann Zarco	22% → 8%	−14	5% → 1%
Alex Marquez	41% → 31%	−9	14% → 9%

El sprint es el único dato del fin de semana que nos hace cambiar de opinión: es ritmo real de carrera, con tráfico, el día antes. Desde 2023, añadirlo al pronóstico reduce el error medio de 2,7 a 2,5 posiciones.

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

El trazado

Línea de meta · 5.426 m por vuelta

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.

57/100

Índice de posición

14%

La pole gana

48%

Primera fila en el podio

0,77

Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 0% de las veces (entre 0% y 56%; 3 casos).

Descriptivo, sobre 7 carreras (2018–2025). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

Cómo llegan al mundial

#	Piloto	Puntos	Dif.
1	Francesco Bagnaia	412	—
2	Jorge Martin	398	−14
3	Marco Bezzecchi	323	−89
4	Brad Binder	254	−158
5	Johann Zarco	200	−212
6	Aleix Espargaro	198	−214

Todo el mundial →

La última carrera aquí en cifras

Edición 2022

Adelantamientos

Cambios de líder

2 líderes

5/22

Vueltas lideradas por el ganador

Enea Bastianini

0,346 s

Final más ajustado

Remontada del día: Darryn Binder, de la 24.ª a la 16.ª posición.

Batalla más larga: Fabio Di Giannantonio vs Raul Fernandez (18 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

Edición 2022

Piloto	Ritmo	Dif.	Degr. s/v	Trasero	n
Enea Bastianini	1:54.748	—	+0,319	Medium	20
Pol Espargaro	1:54.797	+0,049	+0,406	Soft	20
Brad Binder	1:54.880	+0,132	+0,327	Medium	20
Aleix Espargaro	1:54.911	+0,163	+0,209	Medium	20
Marc Marquez	1:54.985	+0,237	+0,210	Soft	20
Joan Mir	1:55.032	+0,284	+0,562	Medium	19
Francesco Bagnaia	1:55.074	+0,326	+0,221	Medium	9
Alex Rins	1:55.173	+0,425	+0,217	Medium	20
Johann Zarco	1:55.185	+0,437	+0,344	Soft	20
Jorge Martin	1:55.214	+0,466	+0,457	Soft	9

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

2025Marc MarquezDucati
2024Francesco BagnaiaDucati
2023Fabio Di GiannantonioDucati
2022Enea BastianiniDucati
2021Maverick ViñalesYamaha
2019Andrea DoviziosoDucati
2018Andrea DoviziosoDucati
2017Maverick ViñalesYamaha

¿Rompecarreras?

Media aquí 17% · global 19%

Año	No acaban	%
2025	4/22	18%
2024	1/22	5%
2023	2/21	10%
2022	6/24	25%
2021	3/22	14%
2019	3/23	13%

Neumáticos de la última edición

Edición 2022

Trasero	Cuota	Ritmo rel.	Degr. s/v	Vict.	Podios	Pos. media
Medium	58%	+0,47%	+0,012	1	2	10,1
Soft	42%	+0,53%	−0,002	0	1	8,3

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.