MotoGP Data dominancia · neumático · ritmo de carrera
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Gran Premio de Cataluña 2023

Circuit de Barcelona-Catalunya España

4.655 m · 25 vueltas · desde 1991
01.09 – 03.09.2023
Post

Qué ha pasado

El resultado oficial frente a lo que predijimos, el oficio de carrera por fases y la salida.

Resultado de la carrera

Pos.PilotoMotoEquipoTiempo / dif.Puntos
1Aleix EspargaroApriliaAprilia Racing38:56.15925
2Maverick ViñalesApriliaAprilia Racing+0.37720
3Jorge MartinDucatiPrima Pramac Racing+2.83116
4Johann ZarcoDucatiPrima Pramac Racing+4.86713
5Miguel OliveiraApriliaCryptoDATA RNF MotoGP Team+7.52911
6Alex MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+10.59010
7Fabio QuartararoYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP+10.8219
8Jack MillerKTMRed Bull KTM Factory Racing+10.8808
9Augusto FernandezKTMGASGAS Factory Racing Tech3+12.8897
10Fabio Di GiannantonioDucatiGresini Racing MotoGP+13.2806
11Luca MariniDucatiMooney VR46 Racing Team+16.4915
12Marco BezzecchiDucatiMooney VR46 Racing Team+16.5614
13Marc MarquezHondaRepsol Honda Team+21.6163
14Franco MorbidelliYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP+23.1082
15Takaaki NakagamiHondaLCR Honda IDEMITSU+26.7401
16Iker LecuonaHondaLCR Honda CASTROL+28.8600
17Joan MirHondaRepsol Honda Team+33.9290
AbandonoBrad BinderKTMRed Bull KTM Factory RacingAbandono0
AbandonoEnea BastianiniDucatiDucati Lenovo TeamNo sale0
AbandonoFrancesco BagnaiaDucatiDucati Lenovo TeamNo sale0
AbandonoPol EspargaroKTMGASGAS Factory Racing Tech3Abandono0
AbandonoRaul FernandezApriliaCryptoDATA RNF MotoGP TeamAbandono0

Resultado del sprint

Pos.PilotoMotoEquipoTiempo / dif.Puntos
1Aleix EspargaroApriliaAprilia Racing20:02.74412
2Francesco BagnaiaDucatiDucati Lenovo Team+1.9899
3Maverick ViñalesApriliaAprilia Racing+2.0407
4Brad BinderKTMRed Bull KTM Factory Racing+2.8576
5Jorge MartinDucatiPrima Pramac Racing+4.3415
6Miguel OliveiraApriliaCryptoDATA RNF MotoGP Team+4.9404
7Johann ZarcoDucatiPrima Pramac Racing+6.7463
8Marco BezzecchiDucatiMooney VR46 Racing Team+6.8882
9Enea BastianiniDucatiDucati Lenovo Team+8.0681
10Alex MarquezDucatiGresini Racing MotoGP+10.3800
11Marc MarquezHondaRepsol Honda Team+11.8230
12Luca MariniDucatiMooney VR46 Racing Team+11.9000
13Fabio Di GiannantonioDucatiGresini Racing MotoGP+12.0180
14Raul FernandezApriliaCryptoDATA RNF MotoGP Team+13.2840
15Franco MorbidelliYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP+16.2070
16Jack MillerKTMRed Bull KTM Factory Racing+16.4040
17Augusto FernandezKTMGASGAS Factory Racing Tech3+16.5340
18Fabio QuartararoYamahaMonster Energy Yamaha MotoGP+17.1470
19Iker LecuonaHondaLCR Honda CASTROL+18.6580
20Takaaki NakagamiHondaLCR Honda IDEMITSU+19.0800
21Joan MirHondaRepsol Honda Team+19.5740
AbandonoPol EspargaroKTMGASGAS Factory Racing Tech3Abandono0

Previsto contra real

C14
PronósticoFavoritoGanadorOrden (modelo / parrilla)Error de posición (modelo / parrilla calibrada)
SprintFrancesco Bagnaia · 28%Aleix Espargaro · 17% · sale 2.º0,91 / 0,912,5 / 2,5
Carrera (tras la parrilla)Aleix Espargaro · 20% ✓Aleix Espargaro · 20% · sale 2.º0,85 / 0,852,4 / 2,4
Carrera (tras el sprint)Aleix Espargaro · 32% ✓Aleix Espargaro · 32% · sale 2.º0,83 / 0,852,3 / 2,4

Error: posiciones de diferencia de media, comparado con la parrilla calibrada (la parrilla convertida en posiciones esperadas con una regresión simple, sin modelo). Si el modelo no la mejora, su ventaja sobre la parrilla cruda es solo calibración.

La carrera en cifras

Carrera

37
Adelantamientos
1
Cambios de líder
2 líderes
4/23
Vueltas lideradas por el ganador
Aleix Espargaro
0,377 s
Final más ajustado

Remontada del día: Fabio Quartararo, de la 17.ª a la 7.ª posición.

Batalla más larga: Augusto Fernandez vs Fabio Di Giannantonio (15 vueltas).

Hubo bandera roja.

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Sprint

39
Adelantamientos
1
Cambios de líder
2 líderes
6/12
Vueltas lideradas por el ganador
Aleix Espargaro
1,989 s
Final más ajustado

Remontada del día: Luca Marini, de la 18.ª a la 12.ª posición.

Batalla más larga: Brad Binder vs Maverick Viñales (10 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

La apuesta de neumático

TraseroCuotaRitmo rel.Degr. s/vVict.PodiosPos. media
Medium85%+0,74%+0,106137,6
Soft15%+1,47%+0,1260015,3

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.

El tiempo en la carrera

C25
28,6 °C
Aire
máx. 28,8 °C
40%
Humedad
Seco
Lluvia
31 km/h
Viento
rachas 69 km/h

Datos de Open-Meteo en la posición del circuito durante la carrera; no es la temperatura de la pista.

Fin de semana de GP

En directo

Tiempos en vivo, la parrilla a medida que se forma y quién gana la carrera hacia la primera curva.

Pole y primera fila

C21
Pred.PilotoP(pole)P(1.ª fila)P(top 6)Real en Q2
1Aleix Espargaro34%63%88%2
2Maverick Viñales24%51%81%4
3Johann Zarco14%49%78%6
4Francesco Bagnaia4%33%68%1
5Alex Marquez4%27%52%7
6Miguel Oliveira7%23%55%3
7Brad Binder1%11%39%9
8Fabio Di Giannantonio3%13%38%8
9Jorge Martin3%8%27%5
10Marco Bezzecchi2%8%26%10
11Enea Bastianini3%11%30%11
12Marc Marquez1%4%19%12

Pronóstico tras la Q1, a partir de la Práctica y la FP2. Son probabilidades, no una parrilla: el favorito hace la pole aproximadamente la mitad de las veces.

Sanciones de parrilla

SesiónPilotoClasif.SaleΔMotivo
CarreraEnea Bastianini1114+3FIM MotoGP Stewards grid penalty for rider #23

Pronóstico del sprint

C13s

Pronóstico del sprint a partir de la parrilla de salida.

PilotoParrillaVict.PodioTop 5Top 10P(DNF)Final
Francesco Bagnaia128%65%81%94%5%2
Aleix Espargaro217%47%65%80%17%1
Miguel Oliveira313%42%64%84%13%6
Maverick Viñales410%35%58%84%11%3
Jorge Martin58%30%54%88%5%5
Johann Zarco65%20%41%78%11%7
Alex Marquez74%13%29%64%24%10
Fabio Di Giannantonio84%12%28%71%11%13
Brad Binder92%8%20%71%5%4
Marco Bezzecchi102%6%14%57%17%8
Marc Marquez112%5%12%55%6%11
Jack Miller121%4%7%43%11%16
Pol Espargaro131%3%7%35%10%—
Enea Bastianini141%3%5%25%15%9
Raul Fernandez150%2%4%22%5%14
Franco Morbidelli161%2%4%17%5%15
Fabio Quartararo170%1%3%11%11%18
Luca Marini180%1%2%8%17%12
Augusto Fernandez190%1%2%6%17%17
Joan Mir200%0%1%4%29%21
Takaaki Nakagami210%0%1%3%17%20
Iker Lecuona220%0%1%3%8%19

Pronóstico de carrera

C13

Pronóstico actualizado tras el sprint: parrilla y ritmo del sprint.

PilotoParrillaVict.PodioTop 5Top 10P(DNF)Final
Francesco Bagnaia122%51%64%73%27%—
Aleix Espargaro232%59%70%76%23%1
Miguel Oliveira312%41%63%77%21%5
Maverick Viñales420%56%74%86%13%2
Jorge Martin55%26%48%73%24%3
Johann Zarco64%22%45%77%19%4
Alex Marquez71%8%26%66%25%6
Fabio Di Giannantonio80%4%17%63%20%10
Brad Binder95%26%52%83%12%—
Marco Bezzecchi101%7%24%70%17%12
Marc Marquez110%0%4%39%17%13
Jack Miller120%0%1%20%25%8
Pol Espargaro130%0%3%38%20%—
Enea Bastianini140%1%9%53%21%—
Raul Fernandez150%0%2%33%19%—
Franco Morbidelli160%0%1%23%17%14
Fabio Quartararo170%0%0%9%14%7
Luca Marini180%0%1%30%8%11
Augusto Fernandez190%0%0%8%7%9
Joan Mir200%0%0%1%26%17
Takaaki Nakagami210%0%0%1%15%15
Iker Lecuona220%0%0%1%33%16

Qué ha cambiado el sprint

C13b
PilotoPodioΔVictoria
Suben
Maverick Viñales40% → 56%+1613% → 20%
Brad Binder11% → 26%+152% → 5%
Aleix Espargaro47% → 59%+1220% → 32%
Bajan
Fabio Di Giannantonio15% → 4%−113% → 0%
Alex Marquez18% → 8%−105% → 1%
Marc Marquez6% → 0%−51% → 0%

El sprint es el único dato del fin de semana que nos hace cambiar de opinión: es ritmo real de carrera, con tráfico, el día antes. Desde 2023, añadirlo al pronóstico reduce el error medio de 2,7 a 2,5 posiciones.

Previa

Antes de la carrera

Qué esperar este fin de semana: pronóstico de carrera y de clasificación, el peso de la parrilla y el tiempo.

El trazado

C6
S1S2S3S4

Línea de meta S1 S2 S3 S4 · 4.669 m por vuelta

Sectores aproximados: estimados a partir del tiempo que se pasa en cada sector (error típico del 5 al 10 % de la vuelta), hasta que tengamos los cortes oficiales.

© OpenStreetMap contributors

¿Circuito de posición o abierto?

C15

Circuito intermedio: la parrilla pesa, pero hay margen para remontar.

52/100
Índice de posición
22%
La pole gana
44%
Primera fila en el podio
0,71
Parrilla ↔ resultado

Cuando dos compañeros de equipo discrepan entre ritmo y parrilla, gana el ritmo el 86% de las veces (entre 49% y 97%; 7 casos).

Descriptivo, sobre 9 carreras (2018–2026). 100 = el circuito donde más manda la parrilla; 0 = el más abierto. Dentro de un mismo equipo, el ritmo de entrenamientos dice quién acabará delante 7 de cada 10 veces, pero cuando el compañero con más ritmo clasifica detrás, acaba detrás 6 de cada 10: la posición de salida pesa más que el ritmo.

La última carrera aquí en cifras

Edición 2022

53
Adelantamientos
0
Cambios de líder
1 líderes
24/24
Vueltas lideradas por el ganador
Fabio Quartararo
6,473 s
Final más ajustado

Remontada del día: Alex Marquez, de la 25.ª a la 10.ª posición.

Batalla más larga: Aleix Espargaro vs Jorge Martin (23 vueltas).

Los adelantamientos se cuentan al paso por meta: los que se deshacen dentro de la misma vuelta no aparecen. Es una cifra de movimiento, no una estadística oficial.

Ritmo de carrera de la última edición

C1

Edición 2022

PilotoRitmoDif.Degr. s/vTraseron
Fabio Quartararo1:40.960—+0,275Medium22
Johann Zarco1:41.123+0,163+0,344Hard22
Aleix Espargaro1:41.125+0,165+0,209Medium22
Jorge Martin1:41.148+0,188+0,457Medium20
Luca Marini1:41.383+0,423+0,308Medium22
Joan Mir1:41.394+0,434+0,562Medium22
Enea Bastianini1:41.399+0,439+0,319Medium5
Fabio Di Giannantonio1:41.546+0,586+0,320Medium5
Maverick Viñales1:41.680+0,720+0,292Soft20
Brad Binder1:41.694+0,734+0,327Medium22

Ritmo neto de carrera: mediana de las vueltas limpias, sin la primera, las anuladas ni las de boxes. La degradación mezcla goma, gasolina y tráfico.

Quién ha ganado aquí

  • 2026Fabio Di GiannantonioDucati
  • 2025Alex MarquezDucati
  • 2024Francesco BagnaiaDucati
  • 2023Aleix EspargaroAprilia
  • 2022Fabio QuartararoYamaha
  • 2021Miguel OliveiraKTM
  • 2020Fabio QuartararoYamaha
  • 2019Marc MarquezHonda

¿Rompecarreras?

Media aquí 25% · global 19%
AñoNo acaban%
20265/2223%
20257/2429%
20243/2313%
20233/2015%
20228/2532%
20216/2129%

Neumáticos de la última edición

Edición 2022

TraseroCuotaRitmo rel.Degr. s/vVict.PodiosPos. media
Medium68%+0,65%+0,067128,1
Hard23%+0,97%+0,0850111,8
Soft9%+0,84%+0,063008,5

Compuesto trasero en carrera. El ritmo es relativo al mejor de la sesión; la degradación incluye gasolina y tráfico, así que solo se compara dentro de la misma carrera.