Misano World Circuit Marco Simoncelli

Línia de meta (aproximada) S1 S2 S3 S4 · 4.218 m per volta

Sectors aproximats: estimats a partir del temps que es passa a cada sector (error típic del 5 al 10 % de la volta), fins que tinguem els talls oficials.

© OpenStreetMap contributors

Diferència mediana amb el més ràpid de cada sector dins de cada sessió, sumant totes les temporades en aquest circuit; només pilots en actiu. El nom al traçat és el líder del sector. Els talls dels sectors al mapa són aproximats.

Desnivell: 12 m (de 18 a 30 m sobre el nivell del mar).

El relleu està exagerat 4 vegades perquè es vegi. Alçada del model de terreny Copernicus (precisió de 5 a 10 m). En circuits amb canvis de rasant molt bruscos, com Portimão, el model suavitza el relleu i el desnivell real pot ser força més gran. Arrossega per girar-lo.

© OpenStreetMap contributors · Copernicus DEM (Open-Meteo)

RSM

Circuit obert: aquí la graella decideix menys i hi ha més remuntades.

Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 13% de les vegades (entre 2% i 47%; 8 casos).

Descriptiu, sobre 9 curses (2018–2026). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.

EMI

Circuit obert: aquí la graella decideix menys i hi ha més remuntades.

Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 100% de les vegades (entre 21% i 100%; 1 casos).

Descriptiu, sobre 3 curses (2020–2024). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.