MotoGP Data dominància · pneumàtic · ritme de cursa
en es
Ronda 17 de 18 Post

Gran Premi de Portugal 2010

Estoril Circuit Portugal

4.182 m · des de 1972
29.10 – 31.10.2010
Post

Què ha passat

El resultat oficial contra el que vam predir, l'ofici de cursa per fases i l'arrancada.

Posicions volta a volta: cursa

Posició al pas per meta de cada volta. En color, els sis primers; la resta es poden activar a la llegenda. Quan un pilot abandona, la seva línia s’acaba.

La cursa en xifres

Cursa

44
Avançaments
4
Canvis de líder
3 líders
14/28
Voltes liderades pel guanyador
Jorge Lorenzo
8,629 s
Final més ajustat

Remuntada del dia: Marco Simoncelli, de la 9a a la 4a posició.

Batalla més llarga: Daniel Pedrosa vs Randy De Puniet (12 voltes).

Els avançaments es compten al pas per meta: els que es tornen a desfer dins la mateixa volta no hi surten. És una xifra de moviment, no una estadística oficial.

El temps a la cursa

C25
16,8 °C
Aire
màx. 17,0 °C
69%
Humitat
0,2 mm
Pluja
36 km/h
Vent
ratxes 78 km/h

Dades d’Open-Meteo a la posició del circuit durant la cursa; no és la temperatura de la pista.

Prèvia

Abans de la cursa

Què esperar aquest cap de setmana: pronòstic de cursa i de classificació, el pes de la graella i el temps.

Qui mana a cada sector

C6

Línia de meta · 4.191 m per volta

© OpenStreetMap contributors

Sector123
S1Pedro Acosta +0,25%Francesco Bagnaia +0,30%Marco Bezzecchi +0,40%
S2Marc Marquez +0,32%Jack Miller +0,32%Jorge Martin +0,33%
S3Pedro Acosta +0,09%Stefan Bradl +0,46%Cal Crutchlow +0,50%
S4Cal Crutchlow +0,13%Stefan Bradl +0,28%Pedro Acosta +0,33%

Diferència mediana amb el més ràpid de cada sector dins de cada sessió, sumant totes les temporades en aquest circuit; només pilots en actiu. El nom al traçat és el líder del sector. Els talls dels sectors al mapa són aproximats.

Circuit de posició o obert?

C15

Circuit obert: aquí la graella decideix menys i hi ha més remuntades.

14/100
Índex de posició
50%
La pole guanya
61%
Primera fila al podi
0,68
Graella ↔ resultat

Quan dos companys d’equip discrepen entre ritme i graella, guanya el ritme el 100% de les vegades (entre 21% i 100%; 1 casos).

Descriptiu, sobre 6 curses (2020–2025). 100 = el circuit on més mana la graella; 0 = el més obert. Dins d’un mateix equip, el ritme de pràctica diu qui acabarà davant 7 de cada 10 vegades, però quan el company amb més ritme classifica darrere, acaba darrere 6 de cada 10: la posició de sortida pesa més que el ritme.

Qui ha guanyat aquí

  • 2025Marco BezzecchiAprilia
  • 2024Jorge MartinDucati
  • 2023Francesco BagnaiaDucati
  • 2022Fabio QuartararoYamaha
  • 2021Fabio QuartararoYamaha
  • 2020Miguel OliveiraKTM
  • 2012Casey StonerHonda
  • 2011Daniel PedrosaHonda

Trencacurses?

Mitjana aquí 23% · global 19%
AnyNo acaben%
20253/2114%
20244/2218%
20236/2030%
20227/2429%
20215/2124%
20204/2218%