Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Vuelta rápida (libres) | +1,66% | 1,44–1,88 | 44/60 | 4 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Puestos ganados parrilla → final | +6,00 | 5,00–9,00 | 1/82 | 9 |
| Velocidad punta | 306,9 km/h | — | 60/64 | 94 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2018 | +1,04 | 1 |
| 2017 | +4,96 | 1 |
| 2016 | +1,47 | 1 |
| 2015 | +3,83 | 1 |
| 2014 | +1,11 | 1 |
| 2013 | −1,10 | 1 |
| 2012 | +5,36 | 2 |
| 2011 | +5,83 | 1 |
Neumáticos
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2018 JPN | Medium / Medium | +1,38% | −0,026 | 20→14 |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.