Por temporada
| Temporada | Pos. | Puntos | Vict. | Podios |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 32 | 0 | 0 | 0 |
Thomas Luthi
Switzerland
40
Edad
06.09.1986
171 cm
Altura
53 kg
2002
Debut
2005
Primera victoria
2005
Primera pole
Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +1,80% | 1,37–2,02 | 50/54 | 14 |
| Ritmo a una vuelta (quali) | +2,16% | 1,96–2,34 | 49/54 | 16 |
| Tanda larga (libres) | +2,20% | 1,70–2,45 | 47/59 | 52 |
| Vuelta rápida (libres) | +2,10% | 1,76–2,89 | 50/60 | 53 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,43% | 0,38–0,49 | 54/54 | 14 |
| Puestos ganados parrilla → final | +2,00 | 1,00–4,00 | 37/82 | 18 |
| Esconde ritmo para la quali | +0,14 | -0,02–0,39 | 13/49 | 19 |
| Esconde ritmo para la carrera | +0,31 | 0,00–0,70 | 12/38 | 10 |
| Corre mejor de lo que clasifica | −2,53 | -3,68–-1,32 | 73/74 | 14 |
| Velocidad punta | 339,7 km/h | — | 55/64 | 1933 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2018 | −2,53 | 14 |
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en libres · Soft | +0,604 | 0,346–0,862 | 14/13 | 4 |
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,022 | -0,009–0,049 | 5/54 | 14 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,001 | -0,030–0,024 | 2/54 | 14 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.
Neumáticos por carrera
| GP | Delante / detrás | Ritmo rel. | Degr. s/v | Parrilla→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2018 AME | Medium / Medium | +2,02% | +0,012 | 20→18 |
| 2018 ARA | Hard / Hard | +1,45% | +0,051 | 20→17 |
| 2018 ARG | Medium / Medium | +2,32% | −0,071 | 20→17 |
| 2018 AUS | Medium / Hard | +1,82% | +0,057 | 20→16 |
| 2018 AUT | Medium / Medium ★ | +2,49% | −0,018 | 22→22 |
| 2018 CAT | Medium / Soft | +1,78% | — | 24→— |
| 2018 CZE | Hard / Hard | +1,07% | −0,003 | 21→16 |
| 2018 FRA | Medium / Soft | +1,77% | −0,028 | 21→16 |
| 2018 GER | Medium / Medium | +1,45% | +0,089 | 21→17 |
| 2018 ITA | Medium / Soft | —% | — | 19→— |
★ = eligió el compuesto minoritario. La degradación incluye gasolina y tráfico: compárala solo dentro de la misma carrera.
Circuitos, equipo y lesiones
Contra el compañero
| Temporada | Equipo | Compañero | Carrera | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | EG 0,0 Marc VDS | Franco Morbidelli | 1–14 | 3–15 | 0–50 |
Quién acaba delante en las carreras que han corrido los dos; un abandono pierde contra un clasificado. Con menos de 8 carreras juntos es orientativo.