Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +1,20% | 0,95–1,60 | 37/54 | 89 |
| Ritme a una volta (quali) | +1,44% | 1,17–1,84 | 35/54 | 46 |
| Tanda llarga (lliures) | +1,37% | 1,03–1,71 | 38/59 | 114 |
| Volta ràpida (lliures) | +1,29% | 0,99–1,68 | 37/60 | 116 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,31% | 0,23–0,42 | 32/54 | 62 |
| Llocs guanyats graella → final | +3,50 | 0,00–7,00 | 16/82 | 52 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,18 | -0,90–0,32 | 38/49 | 43 |
| Amaga ritme per a la cursa | +0,43 | -0,21–1,06 | 7/38 | 26 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | −0,01 | — | 22/43 | 46 |
| Corre millor del que classifica | −0,10 | -2,89–2,32 | 26/74 | 40 |
| Velocitat punta | 360,0 km/h | — | 25/64 | 4938 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Ofici de cursa per fases
+1,10
Sortida
−0,73
Primeres voltes
−1,10
Final de cursa
−1,83
Total
Posicions guanyades (+) o perdudes (−) a cada fase respecte del que s’esperaria per la seva posició, sobre 16 curses. Descriptiu.
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,71 | 4 |
| 2025 | +0,25 | 7 |
| 2024 | −0,87 | 13 |
| 2023 | +0,51 | 16 |
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,437 | 0,351–0,572 | 24/34 | 8 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,030 | -0,007–0,060 | 16/54 | 62 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,010 | -0,031–0,044 | 15/54 | 62 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 CAT | Medium / Soft | +1,25% | +0,095 | 21→12 |
| 2026 GBR | Hard / Medium | +1,69% | +0,022 | 23→16 |
| 2026 NED | Medium / Medium | +2,50% | +0,049 | 20→15 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +2,70% | −0,004 | 16→20 |
| 2025 AME | Medium / Medium | +1,30% | −0,033 | 20→13 |
| 2025 ARA | Medium / Medium | +1,04% | −0,040 | 18→13 |
| 2025 CZE | Medium / Medium | +1,03% | +0,011 | 21→18 |
| 2025 MAL | Medium / Soft | +1,89% | +0,145 | 23→18 |
| 2025 QAT | Medium / Medium | +0,94% | −0,064 | 19→— |
| 2025 RSM | Medium / Medium | +2,14% | +0,024 | 22→14 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fluix a: NED (−0,58)
En cursa · Fluix a: NED (−0,46)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Red Bull GASGAS Tech3 | Pedro Acosta | 3–15 | 1–19 | 27–215 |
| 2023 | GASGAS Factory Racing Tech3 | Pol Espargaro | 8–3 | 7–5 | 71–15 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2026 | FRA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CAT | Tornada | 1r event després de absent (FRA) |
| 2026 | ITA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | HUN | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | CZE | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | NED | Tornada | 2r event després de absent (HUN) |
| 2026 | GER | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2026 | GBR | Tornada | 1r event després de absent (GER) |
| 2026 | ARA | Tornada | 2r event després de absent (GER) |
| 2025 | FRA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | GBR | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | ARA | Tornada | 2r event després de absent (FRA) |
| 2025 | ITA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | NED | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | GER | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CZE | Tornada | 2r event després de absent (NED) |
| 2025 | AUT | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | HUN | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CAT | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | RSM | Tornada | 2r event després de absent (HUN) |
| 2025 | JPN | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | INA | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUS | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | MAL | Tornada | 2r event després de absent (INA) |
| 2025 | POR | Absent | sense cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | VAL | Tornada | 1r event després de absent (POR) |