Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +1,69% | 1,48–2,01 | 48/54 | 60 |
| Ritme a una volta (quali) | +1,91% | 1,61–2,41 | 45/54 | 40 |
| Tanda llarga (lliures) | +2,36% | 1,83–2,83 | 50/59 | 63 |
| Volta ràpida (lliures) | +1,87% | 1,47–2,44 | 47/60 | 123 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,35% | 0,26–0,47 | 47/54 | 49 |
| Llocs guanyats graella → final | +3,00 | 2,00–5,00 | 18/82 | 45 |
| Amaga ritme per a la quali | −0,13 | -0,67–0,65 | 35/49 | 44 |
| Amaga ritme per a la cursa | +1,04 | 0,22–1,70 | 2/38 | 15 |
| Especialista de quali (+) o dièsel (−) | +0,06 | — | 15/43 | 40 |
| Corre millor del que classifica | −1,32 | -2,68–0,68 | 61/74 | 31 |
| Velocitat punta | 357,6 km/h | — | 32/64 | 4404 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2026 | −0,68 | 1 |
| 2025 | −0,84 | 10 |
| 2024 | −2,92 | 3 |
| 2023 | +0,82 | 5 |
| 2022 | −3,54 | 4 |
| 2021 | −1,55 | 7 |
| 2020 | −2,32 | 1 |
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en lliures · Medium | +0,781 | 0,781–0,990 | 34/34 | 3 |
| Degradació en lliures · Soft | +0,267 | 0,233–0,301 | 6/13 | 4 |
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,044 | 0,010–0,075 | 35/54 | 49 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,025 | -0,009–0,055 | 39/54 | 49 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2026 ARA | Medium / Medium | +1,82% | +0,011 | 22→17 |
| 2026 SPA | Medium / Medium | +1,20% | — | 20→— |
| 2025 AME | Soft / Soft ★ | +1,85% | −0,075 | 22→15 |
| 2025 ARA | Medium / Medium | +1,53% | −0,054 | 19→17 |
| 2025 AUS | Hard / Medium | +1,29% | +0,056 | 19→16 |
| 2025 CAT | Medium / Medium | +1,20% | +0,051 | 23→— |
| 2025 FRA | Wet-Medium / Wet-Medium ★ | +15,35% | +0,589 | 21→9 |
| 2025 GBR | Medium / Medium | +1,83% | −0,007 | 20→18 |
| 2025 GER | Hard / Medium | +1,59% | −0,104 | 18→— |
| 2025 ITA | Medium / Soft | +1,66% | +0,118 | 20→17 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.
Circuits, equip i lesions
On rendeix millor i pitjor
A una volta · Fluix a: ITA (−2,92)
Afinitat: quant millor (+) o pitjor (−) rendeix en aquest circuit respecte de la seva mitjana, en punts de % de diferència. Només surten els casos amb prou senyal.
Contra el company
| Temporada | Equip | Company | Cursa | Graella | Punts |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Aprilia Racing | Marco Bezzecchi | 1–10 | 1–13 | 8–353 |
| 2021 | Aprilia Racing Team Gresini | Aleix Espargaro | 1–7 | 1–10 | 4–120 |
Qui acaba davant en les curses que han corregut tots dos; un abandó perd contra un classificat. Amb menys de 8 curses juntes és orientatiu.
Lesions i absències
| Temporada | GP | Tipus | Nota |
|---|---|---|---|
| 2025 | QAT | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | SPA | Tornada | 1r GP després d’estar absent (QAT) |
| 2025 | FRA | Tornada | 2n GP després d’estar absent (QAT) |
| 2025 | CZE | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUT | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | HUN | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | CAT | Tornada | 2n GP després d’estar absent (AUT) |
| 2025 | RSM | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | JPN | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | INA | Absent | Cap resultat entre dos caps de setmana disputats |
| 2025 | AUS | Tornada | 2n GP després d’estar absent (JPN) |
| 2025 | MAL | Tornada | 2n GP després d’estar absent (INA) |