Trajectòria
Ritme i estil
Ritme
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritme de cursa | +1,97% | 1,75–2,26 | 52/54 | 6 |
| Ritme a una volta (quali) | +2,08% | 1,94–2,41 | 47/54 | 6 |
| Tanda llarga (lliures) | +1,71% | 1,32–2,19 | 41/59 | 10 |
| Volta ràpida (lliures) | +2,13% | 1,58–2,50 | 51/60 | 21 |
Percentatge per sobre del més ràpid de cada sessió (mediana de totes les seves sessions): 0 % seria ser sempre el més ràpid. El rang habitual és del seu quartil bo al dolent. Posició: entre tots els pilots amb prou dades.
Estil
| Mètrica | Valor | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistència (variació de ritme) | 0,23% | 0,20–0,31 | 2/54 | 6 |
| Llocs guanyats graella → final | +5,00 | 1,00–8,00 | 2/82 | 11 |
| Corre millor del que classifica | −1,55 | -3,96–1,96 | 65/74 | 10 |
| Velocitat punta | 340,1 km/h | — | 54/64 | 645 |
Descriptiu: com ha corregut fins ara, no una predicció. «Amaga ritme» és un tret poc estable d’un any a l’altre: mira sempre el rang habitual.
Cursa i classificació
Corre millor del que classifica?
Posicions que acaba millor (+) o pitjor (−) del que diu la seva posició de sortida, per temporada.
| Temporada | Remunta vs graella | n |
|---|---|---|
| 2019 | −1,53 | 4 |
| 2018 | −3,68 | 2 |
| 2017 | +0,63 | 3 |
| 2011 | −3,89 | 1 |
Pneumàtics
Com cuida la goma
| Mètrica | s/volta | Rang habitual | Posició | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradació en cursa (corregida per benzina) | +0,039 | 0,024–0,054 | 30/54 | 6 |
| Pèrdua de ritme en cursa | +0,017 | 0,004–0,033 | 24/54 | 6 |
Segons que perd per volta al llarg d’una tanda. Menys és millor: cuida més la goma.
Pneumàtics per cursa
| GP | Davant / darrere | Ritme rel. | Degr. s/v | Graella→Pos. |
|---|---|---|---|---|
| 2019 CAT | Medium / Medium ★ | +2,11% | +0,033 | 23→13 |
| 2019 CZE | Medium / Soft | +2,30% | +0,132 | 15→20 |
| 2019 GBR | Medium / Hard | +1,75% | −0,013 | 19→12 |
| 2019 JPN | Medium / Medium | +1,84% | +0,004 | 21→20 |
| 2018 CAT | Soft / Soft | —% | — | 25→— |
| 2018 CZE | Medium / Hard | +1,69% | +0,027 | 20→19 |
| 2018 JPN | Medium / Medium | +2,26% | +0,007 | 24→21 |
★ = va triar el compost minoritari. La degradació inclou benzina i trànsit: compara-la només dins la mateixa cursa.