Por temporada
| Temporada | Pos. | Puntos | Vict. | Podios |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 27 | 2 | 0 | 0 |
Trayectoria
Ritmo y estilo
Ritmo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Ritmo de carrera | +0,89% | 0,89–1,08 | 32/54 | 3 |
| Tanda larga (libres) | +1,13% | 1,08–1,25 | 33/59 | 5 |
| Vuelta rápida (libres) | +1,27% | 1,27–1,47 | 34/60 | 3 |
Porcentaje por encima del más rápido de cada sesión (mediana de todas sus sesiones): 0 % sería ser siempre el más rápido. El rango habitual va de su cuartil bueno al malo. Posición: entre todos los pilotos con datos suficientes.
Estilo
| Métrica | Valor | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Consistencia (variación de ritmo) | 0,25% | 0,25–0,56 | 7/54 | 3 |
| Velocidad punta | 347,2 km/h | — | 48/64 | 189 |
Descriptivo: cómo ha corrido hasta ahora, no una predicción. «Esconde ritmo» es un rasgo poco estable de un año a otro: mira siempre el rango habitual.
Carrera y clasificación
¿Corre mejor de lo que clasifica?
Posiciones que acaba mejor (+) o peor (−) de lo que dice su posición de salida, por temporada.
| Temporada | Remonta vs parrilla | n |
|---|---|---|
| 2025 | +0,04 | 2 |
Neumáticos
Cómo cuida la goma
| Métrica | s/vuelta | Rango habitual | Posición | n |
|---|---|---|---|---|
| Degradación en carrera (corregida por gasolina) | +0,028 | 0,028–0,042 | 13/54 | 3 |
| Pérdida de ritmo en carrera | +0,009 | 0,009–0,024 | 13/54 | 3 |
Segundos que pierde por vuelta a lo largo de una tanda. Menos es mejor: cuida más la goma.